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1、河北工业大学硕士学位论文基于大车混入率的交通流状态安全性研究姓名：刘卫铮申请学位级别：硕士专业：道路与铁道工程指导教师：魏连雨20071101基于大车混入率的交通流状态安全性研究iiSTUDYONRELATIONSHIPBETWEENMIXRATEOFLARGEVEHICLEANDTRAFFICSTATESAFETYABSTRACTThevarietyofvehiclestructureandperformanceleadtothedifferenceofmacroscopictrafficflowandvehicleindividualspeed,
2、whichiscriticaltomanykindsoftrafficaccidents.Itisreportedthatthedeathandinjureis5to10timesinourcountryhigherthanthatofthedevelopedcountriesasEuro,AmericaandJapan.Asthelargesizeofstructureandlowerdynamicalperformance,largevehicles,liketruck,trailor,freightandsoon,runatalowspeed,
3、inflexibleandinwasteofexcessivespatiotemporalresourceofroad.Thedampingeffectbylargevehiclesmakestrafficflowmorediscreteandunconstant.Theyreducethecapacityofhighwayaswellasgeneratebadimpactonsafefollowingandovertaking,witharesultofhighrateofaccident.Besides,thebigdifferencebetwe
4、enlargevehicleandothercarsincreasestheseverityofthepotentialaccident.Intermofthis,thisdissertationobjecttolargevehicles,buildupanewconceptoflargevehicle.Dosimulationstudyonthetrafficstatechangewiththemixrateoflargevehicle.Makeuseofapplicableindexsystemtoevaluatethetrafficstates
5、afetyandfindoutthethresholdofmixrateoflargevehicletotrafficstatesafety.Theconclusioninthisdissertationcanbeconsideredasasupporttohighwayplanninganddesigning,vehicleclassificationcontrolandvariablespeedlimitonhighway.Keywords:LargeVehicle,MixRate,SpeedDifference,TrafficState,Saf
6、e,SimulationⅢ“＊ｐ目￥＾月ｆ删删㈣㈣洲＃∞Ⅲ＃Ｆｍ…，ｆ％］”ｍ㈣ｍ№槲洲“ｑⅢ㈨＂…㈣＂ｌ，￡＿拉ｍＨ、ｍ☆Ｔｒ｛Ⅲ№＾ｅｏｍ∞口０］ｒ㈣㈣０，ｆ㈣ｍ㈨＃。…ｉⅢ∞Ⅲｍ日『ｎＩｎｍＩＩＩ；㈣ｎ，ｌＩｍ十＾ｍｍ＊目Ｅ＾ｉｌ＿ｕ㈨Ｅ“¨㈣㈨０ｌ十｝，“…ｍ～、Ⅶｍ＊Ｉｌｌ蜘ｍ一…一。。５１口哲ｗｗ。一砷。日—＊……ＨｎＩｎ川十《４＊≈”…々Ⅱ…Ⅲ自Ⅻ±ⅫＦ㈣＃ｔ№Ｊ㈣喇㈣㈣日ｊ０￥目…｝ｍ㈣㈣㈣晰自惭㈣ｇ目镕ｍ｛］ｍ＃｝ｍ呲删㈨蝴㈣删￥㈣ａ‘㈣㈣蝌㈣目ⅢⅢ＊十＆ＨＨ』＃㈣☆自晰＊＊ｒ］ｍ＃Ｈｌ㈣㈣ｉⅫ“Ⅻｍｆｍ．ｍⅢ…』ＩＩ∞ｍｍｍｉ々＃
7、ｎ『㈣ｉＭ㈣自ｆ＊㈣自＃Ⅷｉ㈨目……№ｔｎ…ｍＨ榔Ｈ‘ｍ学吐暗卅《＃；卟ｑＥ‘牙ＩｍＰ”琦’＾一㈣㈧一ｉ≯沮砷㈨一７ｒ一，河北工业大学硕士学位论文1第一章绪论§1-1课题提出近年来，我国经济社会飞速发展，交通基础设施建设长足进步，各等级道路里程迅速增加，规模配置不断完善，服务水平显著提高，交通供给能力进一步增加。但与此同时，交通运输需求增长的速度却远远超过了交通供给的增长。由于我国经济地区发展不平衡和交通需求的多样化等因素显著，使得对车辆的需求由于价格、用途等因素在车型和动力性能上差别很大，造成了我国交通组成混杂多样的现状。2006年，全国运营客车总
8、量达到163万辆，其中从事班车、包车、旅游客车的大中型客车总量达64万辆，大中型客车中高级客车所占比重达到1
