高能推进剂钝感含能材料研究现状

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1、化学推进剂与高分子材料2010年第8卷第2期ChemicalPropellants&PolymericMaterials·5·高能推进剂钝感含能材料研究现状刘栓虎,程根旺,骆广梁(中国航天科工集团六院602所,内蒙古呼和浩特010076)摘要:钝感高能推进剂是当前固体推进剂的重要发展方向,降低高能固体推进剂感度主要技术途径是要采用低感度高能量的原材料,一方面是应用新型低感度含能原材料,另一方面是对现有含能原材料改性使之降低感度。高能推进剂所用钝感含能原材料主要分为3部分:能量高而感度低的氧化剂,低感度的含能黏合剂,低感度的含能增塑剂。在推进剂配方研制过程中通过选择应用这3类原材料来降低高能固体

2、推进剂的感度,满足高能固体推进剂的钝感安全性能。论述了国内外上述3类钝感含能原材料的研究进展。关键词:高能推进剂;含能材料;钝感中图分类号:V512文献标识码:A文章编号:1672-2191(2010)02-0005-06高能一直是推进剂重要的发展方向,高能固因此,GAP的钝感性能使其成为研制钝感推进剂[4-8]体推进剂中引进了大量的含能原材料,安全性能的重要黏合剂之一。已成为推进剂应用的主要制约因素。为了保证高①聚叠氮缩水甘油醚能推进剂有良好的钝感特性,国内外广泛加强了GAP能量高、热稳定性好、机械感度较低,钝感含能原材料的研究,取得了重要进展,使固能与硝酸酯增塑剂(TMETN和BTTN)混

3、合并降低体推进剂同时满足高能量、高安全性的要求。硝酸酯的冲击感度。在推进剂中它作为含能黏合剂或含能增塑剂,可以制成高能推进剂、不敏感1低感度含能黏合剂的研究的低特征信号推进剂、高燃速推进剂、高能燃气含能黏合剂是当今钝感复合固体推进剂的重发生剂和冲压式火箭发动机的固体燃料。由于要选择途径之一,从目前国外研究的一些含能黏GAP的危险等级为1.3级[3],与其他材料相接触合剂,如聚叠氮缩水甘油醚(GAP)、聚3-硝酸时有良好相容性,不会提高这些材料的爆轰性。酯甲基-3-甲基氧丁环(PNIMMO)、硝酸酯缩水②3,3-双(叠氮甲基)氧丁环(BAMO)聚合物甘油醚聚合物(PGLYN)等的应用及性能综合比

4、较BAMO是一种很好的高能钝感黏合剂,聚合来看,低感度含能黏合剂有叠氮类黏合剂、硝酸后生成端羟基聚合物,相对分子质量分布窄,官酯基聚醚黏合剂、硝胺取代的聚醚黏合剂、硝基能度大于2,可用异氰酸酯固化,很有希望作为[1]与氟硝基取代的环醚黏合剂等。海军炮药用的热塑性弹性体,另外BAMO和四1.1叠氮类黏合剂氢呋喃(THF)的共聚物还可作为推进剂的钝感黏[2]Marray的研究指出,叠氮类黏合剂的优点合剂。在于叠氮聚合物对机械刺激的敏感度较低,对热③3-叠氮甲基-3-甲基氧丁环(AMMO)聚合能也比硝酸酯系化合物稳定。含叠氮基的(如物 [3]GAP)具有正的生成热,且能量比丁羟高40%以AMMO可与

5、BAMO、AZOX(3-叠氮基氧丁上,它与硝酸酯(或硝基)增塑剂及硝铵、硝仿环)或THF共聚,从而制得性能更好的共聚物。肼、硝酸铵等氧化剂具有良好的相容性,能与其1.2硝酸酯基聚醚黏合剂他含能材料相容,并可降低硝酸酯增塑剂的感据文献[1]报道,这2种已经合成的硝酸酯基度,比如可降低三羟甲基乙烷三硝酸酯氧丁环:3,3-二(硝酸酯甲基)氧丁环(BNMO)、3-(TMETN)、丁三醇三硝酸酯(BTTN)的撞击感硝酸酯甲基-3-甲基氧丁环(NMMO),其中BNMO度,且对奥克托今(HMX)也有明显的钝感作用。的均聚物是高熔点固体,不能满足加工要求,而收稿日期:2010-01-21作者简介:刘栓虎(19

6、57-),女,高级工程师,现从事固体推进剂情报工作。电子信箱:zghxchunyu@163.com化学推进剂与高分子材料·6·ChemicalPropellants&PolymericMaterials2010年第8卷第2期NMMO的均聚物在室温下是液态,所以制备了工业化生产。以GAP、B-GAP(支化GAP)、BNMO/NMMO以及BNMO/BAMO的共聚物。它BAMO、AMMO等为代表的叠氮黏合剂,已成们虽然是蜡状固体,但组成的推进剂配方是可以为世界各国研究、发展高性能、钝感并与环境相加工的,而且热稳定性很好,冲击感度和摩擦感容的高能量密度材料的重要目标。预计到2010度也都低于一般含能黏

7、合剂。已经用NMMO配年,研制的含能黏合剂密度比冲能达5.001MN.制成DL-N190型推进剂,试验结果表明,s/m3,无可见凝结尾迹,对环境的污染和加工危NMMO黏合剂能提高推进剂的比冲,对燃速影险性均减少50%,能实现GAP、PGN(聚缩水甘响不大,而且与推进剂其他成分相容性好,可制油醚硝酸酯)、ADN(二硝酰胺铵)、CL-20(六硝成低易损性推进剂;所以NMMO是性能较好的基六氮杂异伍兹烷

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