临县北煤炭铁路专用线四标冬季施工方案

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1、目录1.编制依据及原则依据11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22.工程概况22.1地理地貌22.2水文地质23.冬季施工内容33.1冬季施工一般规定33.2冬季施工的工程项目33.3冬季施工特点及难点34.冬季施工总体组织规划44.1冬季施工准备44.2管理目标44.3组织机构54.4总体思路65.搅拌站冬季施工要求65.1搅拌站冬季施工措施65.2温度监控86.各专业工程冬季施工方案86.1钢筋工程86.2模板工程106.3混凝土工程106.4承台冬季施工方案126.5墩台身冬季施工方案137.冬季施工主要物质储备及人员培训137.1主要物质储备137.2机械设备及劳力配

2、置准备137.3人员培训147.4冬季测温管理148.冬季施工保证质量的主要措施159.冬季施工安全保证措施1610.冬季施工环保措施1811.冬季施工注意事项18临县北煤炭铁路专用线四标冬季施工方案1.编制依据及原则依据1.1编制依据（1）霍州煤电集团吕临能化有限公司临县北煤炭铁路专用线工程四标段施工图设计。（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ202-2008）;（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； （4）《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；（5）山西省吕梁地区历年气温、气象资料；（6）我单位以往类似工程冬季

3、施工经验。 1.2编制原则（1）在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开在冬季施工，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 （2）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的储备工作。 （3）冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 （4）冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。 （5）混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。（6

4、）19/21在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。 （1）吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保工程施工质量。1.1编制范围通站道路公路大桥、改ZDⅡK9+064.19盖板箱涵、改ZDⅡK9+264.8钢筋混凝土盖板箱涵。1.工程概况霍州煤电集团吕临能化有限公司临县北煤炭铁路专用线位于山西省吕梁市临县境内，专用线接轨于山西中南部铁路通道临县北站，正线自接轨站瓦塘端咽喉顺向并行山西中南部正线引出，与山西中南部铁路通道正线并行至城庄新村后折向南，疏解线自接轨站瓦塘端疏解引出，线路与山西中南部铁路通道正线并行至城庄

5、新村，在小马坊中桥处下穿山西中南部铁路通道正线，而后疏解线折向南与正线并行。专用线正线跨城庄沟而后线路沿城庄沟南侧山坡向东行进，在大居村对岸设庞庞塔装车站。贯通线全长13.136km，疏解线全长4.259km。工程范围：本标段起点里程改ZDⅡK8+065（填挖平衡点），终点里程改ZDⅡK9+678.47（大居特大桥头），长度1.61347km。2.1地理地貌本项目位于山西省吕梁市临县境内，线路属于黄土高原的黄土丘陵及低山区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分，地势总体由东向西倾斜。上部覆盖厚层黄土，由于长期水流侵蚀和切割作用，形成黄土丘陵地貌。微地貌以黄土梁峁和深切冲沟为主，基岩以条带状或零

6、星出露于沟谷底部及两侧。2.2水文地质19/21本标段区域内沿线属黄河流域，有黄河支流湫水河经过。冲沟发育，地表径流条件较好。地下水的赋存受地形、地貌、地质构造因素控制，同时受气象、水文因素影响。按赋存介质的不同，沿线地下水类型划分为：基岩裂隙水、孔隙潜水。区内地下水主要接受大气降水补给，其次为冲积层潜水及河水的补给。第四系全新统冲洪积潜水层的补给条件相对较好，一是补给范围大，二是可以接受河水补给。沿线沟谷及河水、地下水对混凝土结构一般不具侵蚀性，局部具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。湫水河河谷第四系松散堆积层厚度较小，局部基岩裸露，受煤矿排水以及化工污染，河水、地下水对混凝土结构具硫

7、酸盐侵蚀、酸性侵蚀，环境作用等级分别为H2、H1。1.冬季施工内容3.1冬季施工一般规定根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照山西省吕梁地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自11月15日～次年3月1日，冬季施工天数105天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。3.2冬季施工的工