中板预留洞吊模专项施工方案

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1、中板预留洞吊模专项施工方案中板预留洞吊模专项施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2010版））；2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；4、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）；5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；7、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；8、《建筑施工手册》（第五版）；

2、9、主体结构施工图。1.2编制原则1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。2、技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据石家庄市周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使施工达到安全、优质、高效的目的。1.3适用范围中铁十局集团有限公司17中板预留洞吊模专项施工方

3、案本方案适用于中板预留洞吊模专项施工方案。其包括了朝晖桥站临时中桩预留洞中板现浇板模板施工方案及核算，使用期间的管理、使用后的拆除等内容。1.4方案选择根据现场的实际情况，针对面板施工的具体条件，我部先后拟订了二个方案进行了比较，主要有：1、满堂脚手架施工方案；2、吊模施工方案。序号施工工艺优点缺点1满堂脚手架施工方案1、工艺简单，风险小；2、不需任何吊装设备，可直接人工操作；3、可大面积施工；4、面板可一次浇注；1、不经济、费用高；2、脚手架周转速度慢；3、脚手架基础需要密实处理；4、底模拆迁较困难；2吊模施工方案1、经济节约；2、周转速度快；3

4、、主梁及分配梁平移较简单；1、安装较困难；考虑朝晖桥站施工工期较紧张，且临时中柱破除完成后需进场清理，底板上混凝土渣块较多，经过对以上二个方案的比较，最后拟订选用第二个方案。2工程概况本次吊模施工位于朝晖桥站盖挖段中板结构下，临时中桩预留孔洞共计36处，预留洞尺寸为长3m、宽3m，中板厚度0.4m。3施工准备3.1施工人员准备根据车站主体施工计划安排及工程量情况，本工程计划进场施工人员有：现场负责1人，总工1人，质检及技术人员3人，现场管理2人，安全员1人。特种作业人员：工种单位数量备注龙门吊司机人1定期体检合格并取得特种作业操作证后持证上岗。信号

5、工人1架子工人10电工人1中铁十局集团有限公司17中板预留洞吊模专项施工方案电焊工人2吊车司机人1普工作业人员：工种单位数量备注木工人10普工人5测量放线工人2钢筋工人103.2设备、机具准备设备、机具准备：机具名称规格型号相关参数数量龙门吊10T1台圆盘锯MJ-1063KW1台吊车25t1台电焊机BX3-5003台弯曲机GW401台平刨MB-5033KW1台锤子0.25、0.5kg10个单头扳手17～2415套手电钻12～20mm8个手提电刨0.45KW4台活动扳手最大开口65mm10套砂轮切割机J2G-4002台全站仪莱卡TS061台水准仪DZ

6、S3-12台直尺3～5m10把工程检测尺2m1把3.3材料准备中铁十局集团有限公司17中板预留洞吊模专项施工方案本工程模板选用18mm厚1220×2440mm模板。木方选用100×50mm松木方，木方要求过刨，以保证厚度一致，且平整度良好，同一规格木方平整度允许偏差1.0mm，吊梁采用2根槽钢20b（背对背布置），板背带采用单根槽12a，对拉丝A20。所有构配件必须经过防锈处理，确保力学性能达到规范要求。中板背带平面图中板吊梁平面图中板预留洞吊模剖面图3.4工期要求本工程计划2015年08月01日开工，2015年08月15日完工。4施工方法中铁十局

7、集团有限公司17中板预留洞吊模专项施工方案1）支撑系统的主梁为2根槽钢20b背靠背依次安装就位，主梁间距0.8m，主梁超过两端混凝土0.3cm。2）安装C20拉杆及主梁20b槽钢、板下梁12a槽钢，分别在吊杆上方（中板上皮）及下方（槽钢下方）安装规格100*100mm，t=16钢垫，并按设计标高进行找平、找坡。横向主龙骨采用10*10cm方木，间距按250mm布置，纵向次龙骨采用5*10cm方木，间距按150mm布置，最后进行底模板铺设。3）浇筑砼到设计强度80%后，就可拆除底模，一般是三天，首先是放拉杆，然后逐层拆除槽钢、方木、底模板。4）钢筋施

8、工钢筋由工程技术人员根据设计施工图下料，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加区按下料单和施工图