区域物流系统规划与设计

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物流系统规划与设计21世纪的竞争是供应链与供应链之间的竞争哈尔滨商业大学管理学院 第四章区域物流系统规划本将主要内容1、物流系统规划基本知识2、区域物流系统规划 区域物流系统规划—区域物流概述4.1区域物流概述1、区域物流的概念是指以某一经济区或特定地域为主要活动范围的社会物流活动。一般表现为通过一定范围内的多个企业合作，共同组织大范围专项或综合物流活动的过程，以实现区域物流合理化。通常需要地方政府的规划、协调和监督，在促进物流基础设施的科学规划、合理布局与建设发展方面给予支持。 区域物流系统规划—区域物流概述区域物流也可表述为：以行政区、经济区或特定地域为活动范围，以大中城市为中心、以区域经济为基础，结合物流辐射的范围，将区域间以及区域内部的物流活动进行有效集成的组织形式和物流形态。 区域物流系统规划—区域物流概述2区域物流系统规划工作展开的背景（一）80年代以后国际上值得关注的发展趋势：第一：经济规制的缓和，促使真正意义上物流竞争的广泛开展。第二：信息技术发展——部门、企业间的结合或一体化。第三：经济结构的改变——物流必须具备以最低成本提供较高的顾客服务能力。第四：经济全球化——在不同环境国家之间发挥业务由是的能力、创造良好投资环境的竞争力。 区域物流系统规划—区域物流概述（二）传统的运输需求逐步转变成为新的物流服务需求生产厂商力求降低库存、同时又能够对市场作出及时的反应。生产和商业企业希望通过改进组织方式，以最大限度地降低物流费用。城市居民需要与大型仓储式超市、电子商务等配合的新型物流服务。 区域物流系统规划—区域物流概述（三）创建更加具有吸引力的投资环境表1各国或地区物流成本占其国内生产毛额(GDP)的比重国家或地区GDP(十亿美金)物流成本(十亿美金)％ofGDP中国台湾3084013.1中国大陆4,25071816.9新加坡851213.9中国香港1752413.7日本3,08035111.4美国8,08384910.5英国1,24212510.1资料来源：取自InternationalFinancialStatistics,WashingtonD.C.,I.M.F. 区域物流系统规划—区域物流概述（四）传统交通运输行业改造的需要 物流系统规划--物流系统规划基本知识4.2物流系统规划基本知识4.2.1物流系统规划的重要性物流涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的规划。物流过程“效益背反”现象需要统一规划协调。物流领域容易出现严重的低水平重复建设现象，“规划协调”消除物流重复建设。物流建设投资需要引导。物流领域的建设投资，尤其是基础设施建设的投资规模巨大，需要有规划以避免造成经济损失。实现我国物流跨越式发展，需要有规划的指导。企业物流系统发展的需要—建立基于供应链的物流系统。 4.2.2物流规划的层次和主要内容国家级物流规划：着重于以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划；省市级物流规划：着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划；经济运行部门的物流规划：在物流基础平台之上，使企业的运作做到合理化和协调发展，如铁道部，交通部等；企业物流规划：生产企业，尤其是大型生产企业，从生产流程角度进行物流系统的建设规划；科教层面的规划：科技、教育，大型物流企业培育和发展规划。物流系统规划--物流系统规划基本知识 11物流系统规划--物流系统规划基本知识4.2.3物流系统规划的基本步骤1．确定物流系统的范围和外部环境2．确定物流系统的目标任务3．确定评价物流系统优劣的准则4．确定各项评价准则的加权值5．收集物流系统的原始数据6．提出各种可供选择的方案7．明确方案中的可控变量和不可控因素 124.2.3物流系统规划的基本步骤8．调整可控变量以求最佳结果9．变动不可控因素以考察系统的敏感性10．进行方案比较并做出抉择 1．确定物流系统的范围和外部环境物流是一个完整的系统，各个环节要匹配协调，可靠。物流系统受外部环境的制约。 142．确定物流系统的目标任务（1）提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求；（2）建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况；（3）对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时的响应，保持均衡生产；（4）善劳动条件，减轻工人的劳动强度；（5）对物流系统中的货物进行实时跟踪；（6）对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理（加工或包装）提供方便条件。 153．确定评价物流系统优劣的准则（1）经济性；（2）可靠性；（3）可维护性；（4）灵活性或柔性；（5）可扩展性；（6）安全性；（7）劳动强度；（8）易操作性；（9）服务水平；（10）环境保护；（11）敏感性。 164．确定各项评价准则的加权值为了给一个方案提出综合评价，必须根据所确定的每一项评价准则的重要程度。 175．收集物流系统的原始数据这是规划设计物流系统的依据，也是物流系统今后能否满足实际需要的关键。需要收集的数据主要有以下几类：①物料特性。②物料流量。③环境条件。④经济数据。⑤物料搬运设备的数据。在收集数据时要注意其变动范围。特别是因为物料流量受很多随机因素的影响，需要进行多次随机测试或对较大量的数据进行数理统计，才能得到可信的数据。 物流系统规划--区域物流系统规划4.3区域物流系统规划4.3.1区域物流系统规划概述一、区域物流系统规划的重要意义丰富了区域物流理论有利于促进区域经济的发展有利于指导区域物流体系的建设二、区域物流系统布局原则：按“经济区域”而不是按“行政区域” 物流系统规划--区域物流系统规划三、研究现状研究政府角色、政策作用、法规建设等研究影响区域物流发展的因素研究城市物流系统规划、评价、优化问题研究区域经济与区域物流之间的关系研究物流节点功能定位、规划问题 物流系统规划--区域物流系统规划四、目前我国区域物流系统格局①环渤海物流圈:以北京、天津、沈阳、大连和青岛为中心的；②长江三角洲物流圈:以上海、南京、杭州和宁波为中心的；③环台湾海峡物流圈:以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；④珠江三角洲物流圈：以广州和深圳为中心的珠江三角洲物流圈。 物流系统规划--区域物流系统规划五、区域物流系统的竞争优势取决于产业发展环境：政策、法规等；物流系统生产要素：物流基础设施和物流信息平台；企业组织与企业战略市场需求情况 4.3.2区域物流系统规划的任务形成明确的行业发展目标和发展战略合理配置资源：土地资源、人力资源、使用权资源等；与政府管理程序及相关规划之间衔接：如交通建设项目管理等；指导企业参与市场竞争：如指导企业进行战略协同物流系统规划--区域物流系统规划 4.3.2区域物流系统规划的任务1.形成明确的行业发展目标和发展战略例：日本综合物流施政大纲出发点——在国际经济一体化的过程中，将物流作为提高投资环境竞争能力的一个基本要素加以考虑。2001年基本目标——提供亚洲地区便利性最高的物流服务；保证合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上提供服务；能够适应于改善环境、节约能源、缓解交通拥挤的要求。 4.3.2区域物流系统规划的任务2.合理配置资源土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等例——日本东京的原木航空物流枢纽 4.3.2区域物流系统规划的任务3.与政府管理程序及相关规划之间衔接物流园区涉及的政府管理程序：土地资源管理——与城市规划部门之间的协调道路交通管理——与城市交通管理部门之间的协调交通建设项目管理——与交通设施规划、建设部门之间的协调 4.3.2区域物流系统规划的任务4.指导企业参与市场竞争政府职能的转变：保证规范有序的市场环境通过技术白皮书等指导企业参与市场竞争指导企业进行战略协同 4.3.3区域物流系统的结构三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平台。具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的企业协作群体产业宏观发展政策环境的两大基础支柱：适于产业发展、规范化、具有政府主管部门协同能力的政策环境。物流系统规划--区域物流系统规划 4.3.3区域物流系统的结构1．三大服务领域：国际物流、区域物流、市域物流基本发展目标为：（1）适应跨国公司全球经营战略需求的国际物流体系；（2）高时效性的区域运输服务体系；（3）提供快速、准时、多样化服务的市域配送服务体系。 4.3.3区域物流系统的结构（1）适应跨国企业全球经营战略的国际物流体系主要是与跨国企业的三种全球经营模式相衔接，以适应经济全球化的发展趋势。当地补货中心 4.3.3区域物流系统的结构海外加工中心 4.3.3区域物流系统的结构直接运送 4.3.3区域物流系统的结构（2）以时效运输为特征的区域物流体系 4.3.3区域物流系统的结构（3）市域配送服务体系服务要求的多样化服务的准时性服务成本的控制 4.3.3区域物流系统的结构--市域配送服务体系例：日本的“宅急便”-宅配便：小型定形物，重量30公斤以下的商品。以运费和运送时间为主要因素的运输服务。运输方式由业者任意利用铁路、国内海运、自动车、空运等。运费制度以货物一件重量、明确价格及地带运费为准。-．业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对个人”为对象的物流（2）以商业物流为前提的“企业对企业”、“企业对家庭”-产业结构1996年全日本的宅配便载运量为15，928百万件，前5位是：大和、日通、日本运送、西浓与福山，市场占有率为93.1%。 4.3.3区域物流系统的结构2、两大基础平台（1）两大基础平台之物流基础设施平台物流基础设施平台是由物流园区、外部交通基础设施、货运通道、配送道路体系构成。需要强调的是：系统的整体衔接，克服系统瓶颈。建设主体：政府、企业建设过程中受到规划的控制物流系统规划--区域物流系统规划 4.3.3区域物流系统的结构（2）两大基础平台之物流基础信息平台特点：为企业的物流信息系统提供基础信息服务，承担供应链管理过程中不同企业间的信息交换枢纽支持，提供车辆跟踪、定位等共享功能服务，提供政府行业管理决策支持等。采用物流信息服务中心或物流数据中心的形式，政府支持建设、企业化运营的方式进行运作。基本结构形式见下图物流系统规划--区域物流系统规划 移动通信子系统交通状态信息发布子系统交通状态监测子系统车辆定位子系统交通监控分系统仓储管理分系统运行车辆管理分系统道路交通紧急救援分系统区域物流共用信息平台公众信息发布分系统物流市场交易分系统企业物流管理分系统共享信息层增值服务层部门管理层基础功能层物流基础信息平台 物流系统规划--区域物流系统规划4.3.3区域物流系统的结构3．具有相互补充的核心业务能力，构成物流行业主体的企业群体 4.3.3区域物流系统的结构4．产业宏观发展政策环境的两大基础支柱：适应行业阶段性发展需要的政策环境；政府部门的协同工作机制。政策环境具有阶段性特点。例如市场管制，一般在市场不成熟的情况下采用较强的市场准人管制，当市场发育到一定阶段采用放松管制的原则。三大服务体系通过基础设施平台、信息服务平台和企业间的战略协同构成有机整体。物流系统规划--区域物流系统规划 4.3.4区域物流系统规划工作1.规划工作的主体区域物流系统规划的主体由交通部门承担日本——原运输省编制的《综合物流施政大纲》卡车运输行业改造地方国际物流系统方案运输白皮书 2区域物流系统规划内容需求分析（需求量、需求类型）系统概念方案物流基础设施规划：明确设施规模、位置、功能要求、设施间协调关系等问题。在相关规划的基础上展开，协调与土地资源管理、城市交通管理、交通建设项目之间的关系。规划的作用主要是协调、指导、资源配置。4.3.4区域物流系统规划工作 4.3.4区域物流系统规划内容物流信息系统规划系统总体结构（公用平台与企业专用系统之间的关系、政府相关系统之间的关系等）系统信息组织方案系统基本建设单元的技术要求和整合要求产业总体发展战略与政策规划政府的市场管理方案；政府的产业技术战略政府部门的协同工作机制；政府的人才战略政府的基础设施建设支持 4.3.5对我国物流业发展的建议作为形成区域综合竞争能力的一个重要环节来抓。分步走的方针：首先建立基础——理顺体系、建立时效运输系统和多种运输方式衔接系统、枢纽物流园区（一定注意市场机制下运作）政府搭台、企业唱戏 4.3.6黑龙江省物流体系规划全省现代物流体系在物流布局上采取“物流区域一物流枢纽城市一综合物流园区一专业物流中心一城乡物流配送网点”的网络模式。全省物流体系由若干个物流区域组成，每个物流区域由若干城市组成，每个物流区域、每个城市的物流系统是由物流园区、专业物流中心(包括企业自营物流中心)和城乡物流配送网点组成的综合体系。 黑龙江省物流区域布局规划综合考虑全省交通运输条件和区域经济发展情况，结合全省已形成的交通经济区域和产业布局特点，以及与周边国家和省(区)相互关系等因素，全省分为四个物流区域，即泛哈大齐物流区域；哈牡绥物流区域；佳木斯城市群物流区域；边境口岸国际物流区域。 黑龙江省物流区域布局规划区域物流发展能有效实现区域内产业集群的形成和产业间的互动发展，可以有效回避行政区划壁垒，通过区域物流一体化实现区域经济一体化、从而推进物流区域经济和谐全面持续发展。 黑龙江省物流区域布局规划1．泛哈大齐物流区域包括：哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、绥化、大兴安岭，辐射吉林省的白城市、松原市和内蒙古自治区的呼伦贝尔市。 1．泛哈大齐物流区域该区域有雄厚的产业基础，已经形成了以装备制造、石化、食品和医药等四大产业为重点的产业集群，物流关联度较高，商贸流通业发达并且呈现区域内各城市间商贸活动同城化的趋势，铁路、公路、航空、水运和管道五种运输方式齐全，衔接比较紧密，综合运输网络体系完善，具备发展现代物流的综合优势和条件。 2．哈牡绥物流区域2．哈牡绥物流区域包括：牡丹江市、七台河、鸡西、哈尔滨东南部的阿城、尚志、五常，辐射吉林省的吉林市、延吉市和俄罗斯的滨海边区。该区具备对俄贸易科技合作的基础，形成了对俄贸易和出口加工的产业集群，煤炭工业、特色农业和绿色食品工业初具规模；滨绥铁路、绥满公路贯通全境，形成了以铁路、公路为主，以航空为补充的综合运输网络体系。 3．佳木斯城市群物流区域3．佳木斯城市群物流区域包括：佳木斯、双鸭山、鹤岗、伊春，连接俄罗斯的犹太自治州、哈巴罗夫边境区。该区域是以佳木斯为区域中心，集合双鸭山、鹤岗、伊春三个资源基地城市，构筑黑龙江省东北部城市群经济区。 3．佳木斯城市群物流区域该区域具有明显的产业特征、完善的综合运输体系，具备发展现代物流和区域物流一体化的条件。从交通条件、涉农物流和商贸物流发展情况看，佳木斯市可以成为该区域的物流中心；从煤炭和煤产品物流看，佳木斯市可以作为交通中心。该区域依托煤炭及煤炭转化产业、现代农业、森工产业、口岸国际贸易等产业，发展现代物流业，通过发展现代物流业，加强城市间联系，整合各城市相关产业资源，通过区域物流一体化实现区域经济一体化。重点发展涉农物流、煤炭物流、林产品物流和口岸国际物流。 4．边境口岸国际物流区域4．边境口岸国际物流区域根据边境口岸的地理区位和交通运输条件，将全省边境口岸国际物流区域划分为三个组团，三个组团连接起来构成了全省边境国际物流带。三个组团是：黑河口岸物流组团(包括：黑河口岸、逊克口岸、漠河口岸)连接俄罗斯阿穆尔州、赤塔州。 4．边境口岸国际物流区域黑河地处中国东北边陲，与俄罗斯远东第三大城市阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望，是以口岸贸易和口岸国际物流为主的城市，全市具备完善的综合交通运输体系，铁路、公路、水运、民航基础设施不断改善，在黑河与俄罗斯边境线上，有黑河、孙吴、逊克三个国家一类口岸，分别与俄罗斯三个口岸相对应。 4．边境口岸国际物流区域绥芬河口岸物流组团(包括：绥芬河口岸、东宁口岸、虎林口岸、密山口岸)。核心口岸绥芬河是基于口岸贸易和口岸物流而兴起的城市，位于黑龙江省的东南部，东与俄罗斯远东最发达的滨海边疆区接壤，通过绥芬河口岸，经由俄罗斯海参崴、纳霍德卡等海港，陆海联运货物可直达日本、韩国、美国、东南亚等国家和地区，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。 4．边境口岸国际物流区域同江口岸物流组团(包括同江口岸、富锦口岸、抚远口岸，饶河口岸)。核心口岸同江位于松花江与黑龙江交流处的三江南岸，同俄罗斯犹太自治州隔江相对，同江口岸是同江口岸国际物流组团的核心。 4.4区域物流规划物流规划理论与关键技术描述体系图 4.4区域物流规划从图可以看出区域物流系统规划分为网络规划和节点规划两部分，其中网络规划沿用传统的运输规划程序（即“四阶段法”）的思想，节点规划则根据节点功能的不同划分为：生产型配送、消费型配送和运输转运三类中心进行选址和规模的研究和规划。物流园规划主要包括物流园功能预测、物流园用地规划、物流园交通影响分析和物流园微观仿真评价四个部分。 4.4.1区域物流网络规划区域物流系统设计分为网络规划和网络节点规划两部分。物流网络规划就是为了更加有效地进行物流活动，充分、合理地实现物流系统的各项功能，使物流网络在一定外部和内部条件下达到最优化，而对影响物流系统内部、外部各要素及其之间关系进行分析、权衡，确定物流网络的设施数量、容量和用地等。 4.4.1区域物流网络规划物流网络长期规划主要是解决物流基础设施和大型物流设备的建设问题，按照物流需求制定建设方案、分析方案优劣，并对规划方案的实施进行指导，从而使物流网络的建设满足规划年的需求的过程。 4.4.1区域物流网络规划网络规划流程图 4.4.2区域物流节点规划所谓物流节点就是物流网络中连接物流线路的连结之处，一般也称为货运中心，其在物流网络中起着越来越重要的作用。所以区域物流系统是否合理，物流节点选址、节点规模的确定等都至关重要。 4.4.2区域物流节点规划一、区域物流节点规划的影响因素在进行区域物流中心布局规划时，既要考虑宏观影响因素，又要考虑微观影响因素。宏观因素影响区域物流中心布局规划的宏观因素主要指地区发展总体规划、地区产业结构、生产力布局、交通物流设施规划等政策经营环境和基础设施状况，主要包括以下内容 4.4.2区域物流节点规划宏观因素(l)区域主要货物流通情况区域现代物流系统是一个开放的动态系统，它既和区域内部各子系统发生能量交换，又和区域外部发生着能量交换。为了提高物流系统运行的时空效应，降低物流成本，区域物流中心布局应考虑到区域内货物的流通情况，特别是大型物流中心，一般应设置在主要的货物流通通道附近。 4.4.2区域物流节点规划(2)区域交通基础设施状况物流中心一般应考虑设置在区域对外交通主要枢纽或交通系统转化衔接节点附近，例如铁路编组站、大型货运站或集装箱中心站、对外交通(高速公路、国道、省道等)主通道出入口、民航机场、沿海或内河港口等。 4.4.2区域物流节点规划(3)生产和消费布局物流中心应尽量接近物流需求集中或集散地点，例如工业园区、经济开发区、高新技术开发区、仓储区、保税区、出口加工区、交易市场、大型购物中心、物资仓储超市、企业分布较集中的区域等。 4.4.2区域物流节点规划(4)土地资源利用情况物流中心是现代城市整体的有机组成部分，需要占用较多的城市土地资源。其布局规划在满足地区总体规划要求、与地区内其它功能分区有机衔接协调配合的基础上，应设置在土地购置成本较低、工程实施条件较好、拆迁工作量少、预留扩展空间大、公用设施系统衔接条件好、发展土地增值潜力大的地区，并充分考虑现有物流资源的改造和利用。 4.4.2区域物流节点规划(5)环境保护要求物流中心的布局需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰，缓解城市交通压力。对于大型转运枢纽应适当设置在远离市中心的地方，使得大城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。同时，由于物流中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施(如木材加工、冶金工业)附近。 4.4.2区域物流节点规划一、区域物流节点规划的影响因素微观因素影响物流中心布局规划的微观因素是指可能对物流中心布局方案产生影响的具体因素，主要包括有以下几方面 4.4.2区域物流节点规划微观因素(l)商品的数量、种类和价格(2)供应地和需求地客户的地理分布(3)每一需求地的顾客对于每种商品的需求量(4)运输费率(5)存储成本和费率(6)物流中心的建设成本(7)预定的顾客服务水平(8)在服务能力限制范围内设备和设施的可用性 4.4.2区域物流节点规划二、节点选址网络节点的服务功能特性决定了它大都布局在城市边缘，交通条件好、用地充足的地方。运输是物流的核心，物流活动必须依赖各种运输方式所具有的安全性、高效性的特点，组成有效的运输系统，及时准确地将商品送达客户。 4.4.2区域物流节点规划区域物流网络节点的选址应尽可能选择交通枢纽中心地带，使节点与运输网络相适应，同时还要考虑节点的经济合理性，比如地价区位、劳动力条件、消费群体分布、服务水平要求等。常用的选址模型有数值分析法、重心法、Kuehn-Hamburger（奎汉-哈姆博格）模型和模糊评价法等。 4.4.2区域物流节点规划以上几种方法都是目前物流中心选址最常用的方法。但是在应用这些方法时并没有考虑由于不同类型的网络节点所带来的选址原则的不同。选址依据的原则很多，例如竞争原则、交通原则、最低运费原则、最小时间原则等，只有根据这些不同的原则，统筹兼顾，充分考虑，才能合理地对网络节点进行选址。 4.4.2区域物流节点规划根据网络节点功能的不同，可以将节点大致划分为生产型物流中心、消费型物流中心和运输转运物流中心。 4.4.2区域物流节点规划生产型物流中心指服务于产品生产的物流中心，在供应链中它的上游是生产资料供应商，下游是商品、产品批发商等。选址的基本原则是成本最小，不仅考虑运输成本，还要考虑对于生产有着重要作用的其它因素，比如原材料地的分布、劳动力条件等，一般认为重力法较为适合该类物流中心的选址需要，而在应用重力法的过程中如何选择影响因素及相互之间的权重是值得研究的方面。 4.4.2区域物流节点规划消费型物流中心指拥有商品保管、在库管理机能，同时又进行商品配送的物流中心，其上游是厂家或者批发商，下游是零售商或者批发商，比如很多从事生活消费品销售的企业自建的配送中心等。选址的基本原则在给定服务水平（主要是指一定的服务时间）物流中心可覆盖的客户数量最大化。 4.4.2区域物流节点规划国内对于该类物流中心选址的研究并没有把握好该类物流中心的选址原则，往往采用的是重力法、模糊评价法等，而两者均不能正确的考虑覆盖率最大的选址需求，所以应该采用最短路径的搜索算法，求出一定服务水平下，能覆盖最大客户群的地点，这样才符合该类物流中心的功能和使用性质。 4.4.2区域物流节点规划运输转运物流中心是主要从事商品的运输和集散的物流中心，比如港口、公路货运站和铁路货运站等都属此类物流中心，虽然该类物流中心的上游、下游都比较复杂，但是与其它类型的物流中心相比，运输转运物流中心的功能更为单纯。选址的基本原则是运输费用最小化，包括线路运输费用和节点转运费用等，该类物流中心的选址模型应该沿用网络分配模型的思想。 4.4.2区域物流节点规划从上可以看出，不同类型的物流中心具有不同的选址原则，所以物流中心选址模型的研究尚有待深入研究，而不能一概套用现有的模型。 4.4.2区域物流节点规划三、节点规模主要是根据物流中心货运进出量、功能设置、设施量以及作业空间需求来确定。 4.4.2区域物流节点规划四、模式分担网络节点规划中的模式分担与网络规划中的模式分担概念是一样的，主要考虑到有些网络节点，特别是在其物流活动中采用了两种或者两种以上的运输方式的物流中心，典型的比如港口、公路铁路联运站等。此处的模式分担主要是预测和确定进出物流中心不同运输方式的分担率，以确定不同运输方式所占用的资源，比如停车场、车辆数等。 4.4.3区域物流节点布局优化原则物流节点布局优化原则为企业进行物流中心的选址，政府进行地区物流规划起到了很好的指导作用。从企业角度出发进行单个物流中心的选址和从政府角度出发进行多个物流中心的布局，有着各自的原则，相互联系又有所不同。物流中心主要为特定用户服务，配送体系相对独立，其性质受客户经营性质所影响，形式多样化。不同功能、类型物流中心在选址时的主要注意事项如下。 4.4.3区域物流节点布局优化原则(1)不同功能物流中心选址时的注意事项①转运型物流中心。转运型物流中心以商品转运、倒装、短期储存为主，商品周转速度快，大多采用多式联运方式转运，因此，转运型物流中心应设置在城市边缘地区的交通枢纽地段，以方便转运和减少短途运输。 4.4.3区域物流节点布局优化原则②储存型物流中心。储存型物流中心以储存商品为主，商品储存时间长，商品进出形式多为大批大量，一般应设置在城镇边缘或城市郊区的独立地段，且具备直接而方便的水陆运输条件。 4.4.3区域物流节点布局优化原则③配送型物流中心。这类物流中心以多品类商品快速配送为主，功能比较齐切的生活型物流中心，若物流量不大又不存在环境污染问题，可选择接近服务对象的地段，但应具备方便的交通运输条件。 4.4.3区域物流节点布局优化原则(2)经营不同商品的物流中心选址时的注意事项①果品蔬菜物流中心。果品蔬菜物流中心应选择入城干道处，以免运输距离过长，商品损耗多大。②冷藏品物流中心。冷藏品物流中心往往选择在屠宰厂、加工厂、毛皮处厂等附近。 4.4.3区域物流节点布局优化原则③建筑材料物流中心。通常建筑材料物流中心的物流量大、占地多，可能产生某些环境污染问题，有严格的放火等安全要求，应选择在城市边缘交通运输干线附近。④燃料物流中心。石油、煤炭等燃料物流中心应满足放火要求，选择城郊 4.4.4物流节点布局的基本程序物流（中心）节点的布局关系着物流活动成本及物流设施的正常运作和发展，其合理程度将直接影响到规划区域的经济运行质量和竞争能力。因此，物流中心布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑各中心特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上进行。 4.4.4物流节点布局的基本程序物流中心布局的总体思路是采用系统工程的思想和方法，从实际出发，按照需要和可能相结合、优化资源配置的原则，以定性分析为主，定量分析为辅，在充分利用现有设施设备能力的基础上，合理地确定规划期内物流中心的数量、位置、规模与能力。 4.4.4区域物流节点内部规划区域物流节点内部规划顺序为：物流节点功能预测、设施设备选择、作业空间预估、物流节点用地规划、物流园交通影响分析和微观仿真评价。通过这些子模块，可以得到物流节点的初步规划方案。 物流园规划设计内容 所谓区域物流节点功能规划设计，即确定物流园应该具备的功能之后，根据设备、设施选型、运作流程和停车场规划的理论和原则，确定功能中各个要素的数量、容量等特征，定出物流设施规划方案和辅助设施规划方案两部分。4.4.4区域物流节点内部规划--物流节点功能规划设计 物流设施规划主要对库存区、装卸平台和拣货区、进货暂存区、理货区等进行设施规划，包括确定容量、形式和数量等重要指标。然后根据设施的形式和操作要求，选择所需的物流设备的形式（比如容器设备、储存设备、拣取设备、物料搬运设备、流通加工设备和装卸载设备等的形式）。4.4.4区域物流节点内部规划--物流节点功能规划设计 辅助设施根据物流中心的功能不同而有所区别，比如作为综合性节点的物流中心，一般包括：停车场、加油站、修理场、结算中心、商务区、信息中心、生活区及其它附属设施（比如水电设施等）等，需对这些功能所需设备及活动空间做出详细分析。4.4.4区域物流节点内部规划--物流节点功能规划设计 此部分规划涉及到设备、设施选型和停车场规划的理论和原则，规划的详细程度视要求而定。物流园功能规划设计是否正确合理取决于对物流园功能及其构成的研究、物流设备的研究和车辆行为的研究是否正确，而我国目前尚缺少相应的数据、标准和规范，比如关于装卸平台的停车行为的研究及相关参数、指标等，所以还有待进一步深入研究。4.4.4区域物流节点内部规划--物流节点功能规划设计 物流信息系统规划本讲主要内容物流信息系统概述物流信息系统的规划与设计综合物流信息系统概述 物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息定义：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件的总称。物流信息的特点：信息源点多、分布广、信息量大物流信息种类繁多信息的动态性强：价值衰减速度一般较快 物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息物流信息的组成从发生的范围分析，一般可以分为两大部分：1)物流系统内部信息，主要指伴随着物流活动过程发生的各种数据、资料。主要包括：物品流转信息，如物料种类、数量、流向、距离、时间等；物流作业层信息，如货源状况、车辆数目、车辆技术状态，作业人员数目及状态，作业场所、所需设施、设备情况等等；物流控制层信息，如货物跟踪信息、车辆跟踪信息、仓储与库存控制信息等；物流链信息，如各物流环节能力、平衡与利用，瓶颈资源、瓶颈部位识别，能力利用状况、可利用的外部资源信息等。 物流信息物流信息的组成从发生的范围分析，一般可以分为两大部分：1)物流系统内部信息2)物流系统外部信息，是指来自物流系统外部的数据、资料。主要包括：市场信息，如货主信息、用户信息，签订的合同、运输供求等信息，市场发展趋势分析等；同行信息，如行业主导者、挑战者、跟随者的动向情况及竞争策略，同业合作伙伴的情况；政策信息，如产业结构与变化信息；区域物流系统信息等物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统定义：在物流范畴内建立的，从事信息收集、整理、存储、加工、传输以及服务、管理的系统物流信息系统的层次结构物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统系统基本描述物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息系统概览图 物流信息系统物流信息系统的基本功能结构物流信息系统规划—物流信息系统概述运输管理仓储管理配送管理订单处理客户关系管理库存控制货物跟踪财务管理统计分析各类报表及分析结果 物流信息系统物流信息系统的基本要求：开放性。便于和外部系统的连接可扩展性。便于系统功能逐步完善，不一定一步列位安全性。一要防止信息丢失、篡改；二要防止信息被盗协同性。企业内部各部门之间的信息的协同；和外部企业信息的协同快速反应。争取第一时间获得信息，对不正常事件的及时预警信息的集成性。便于统一管理。物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统开发步骤物流信息系统开发是以系统工程为基础，可分为以下几个阶段：可行性分析阶段:从有益性、可能性和必要性信息系统规划阶段:由哪些部分组成，有哪些数据库，信息如何交换信息系统分析阶段信息系统设计阶段信息系统开发实施阶段信息系统测试阶段信息系统安装调试阶段信息系统试运行阶段信息系统运行维护阶段信息系统更新阶段 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统规划物流信息系统规划的重要性：是项目开发的依据；是系统分析的依据；是编制工作计划的依据；是筹集资源及分配资源的依据；是评审系统的依据；是协调各部门工作的依据。物流信息系统规划可分为三步进行：组成开发组对企业物流状况和现有系统进行调查；进行可行性分析；编写可行性分析报告。 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统的设计是物流信息系统建立的重要阶段，一旦有了实用的系统设计，就可以按照数据管理系统的分析和设计方法逐步补充，直至系统的最终建立。下面以订单处理系统、采购订货系统、进货系统、库存系统、出货及配送系统为例，简略介绍它们的主要功能与设计重点 物流信息系统的设计（一）订单处理系统主要功能为：接受订单功能。库存核查与回复交货期功能。追加订购管理功能。查询功能。设计的重点为：接受订单功能：能够迅速、准确地接收订单内容，并且能运用网络信息来接受订单。库存核查与回复交货期功能：在接获订单后立即核查库存量，并且即时回复客户交货期。追加订购管理功能：为了回复商品交货期所做的追加订购管理，做到采购管理与追加订购管理同步化。查询功能：迅速准确地回复客户的查询。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（二）采购订货系统主要功能为：订购提醒功能；订购（采购）功能；补充订购管理功能。设计的重点为：订购提醒功能：防止库存不能满足客户需要的功能，以进行适当且正确的订购管理。订购（采购）功能：将订购信息迅速正确地传达至货源处，运用网络来进行订购（采购），并进行进货预定的手续及运用。补充订购管理功能：准确追踪补充订购量的后续作业。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（三）进货系统主要功能为：进货预定管理功能；进货行程预约与进货确定功能。设计的重点为：进货预定管理功能：迅速取得正确的进货资料，并将获得的资料灵活运用在进货作业准备、订购业务当中。进货行程预约与进货确定功能：输入正确的进货商品及数量，以迅速反映出进货商品的现有库存以及应补充订购的数量，使货品动向与资料完全一致。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（四）库存管理系统主要功能为：现有库存管理功能；保管功能；库存量以及库存金额的管理功能。设计的重点为：现有库存管理功能：促使现有库存量与账面库存量数据一致。因此可以根据以进出货为基准的原则，建立能够有效执行现有库存管理与账面库存管理之间差异性的系统。保管功能：执行位置（场所）管理。库存量以及库存金额的管理功能：建立管理系统，以确保库存量的合理性，且针对滞销品进行管理，并进行库存的ABC分析管理。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（五）出货系统主要功能为：出库指示功能；制作出货单功能。设计的重点为：出库指示功能：就连不具任何产品专业知识的人，都能够充分理解的滞销品指示，而且品检作业应该省力化。制作出货单功能：制作顾客指定规格的出货单。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（六）配送系统主要功能为：派车计划与体积装载计划功能；收回领货单功能。设计的重点为：派车计划与体积装载计划功能：缩短派车计划的立案时间。收回领货单功能：根据领货单迅速、准确地计算出营业额。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统规划--综合物流信息系统概述综合物流信息系统定义：把物流和物流信息结合成一个有机的系统，用各种方式选择收集输入物流计划的、业务的、统计的各种有关数据，经过有针对性有目的的计算机处理，即根据物流关系方的经营管理工作要求，采用特定的计算机技术，对原始数据处理后输出对经营管理工作有用的信息的一种系统。作用：整合物流信息资源；整合社会物流资源；推动电子商务的发展。 综合物流信息系统功能物流信息系统规划--综合物流信息系统概述 物流园区规划本讲主要内容物流园区的概念、特点与作用物流园区的分类及功能物流园区的区位选择物流园区的建设和运作模式国外物流园区的发展状况我国物流园区的建设 物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用1.1物流园区的概念最早出现在东京物流园区：是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时也是提高物流服务水平、降低物流成本且具有产业发展性质的经济功能区；空间概念物流园区与物流中心的区别 物流园区、物流中心、配送中心的区别物流园区>物流中心>配送中心物流园区：综合型大型物流节点，服务面向全社会，具有综合功能，大规模，可包含多个物流中心；物流中心：专业范畴的综合型物流节点，服务局部领域，主要是分销功能，中等规模，可包含多个配送中心；配送中心：小规模，专业性强的节点，面向最终用户或特定市场，向最终用户提供送货服务，专业清晰，规模适应于需求物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用 物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用1.2物流园区的特点复杂性：管理与运作困难度高，物流园区基础设施建设的投资大，回收周期长，单独企业无法承担。综合性：实现集约化和规模效应，真正将上流、物流、信息流、资金流联系在一起。独立专业性：园区内不设制造企业；园区辐射范围内不再设分散的自用型物流企业。统一规划，减少城市交通运输压力 物流园区规划-物流园区的概念、特点与作用1.3物流园区的作用集约化作用：基础设施的集约、货物处理的集约、技术处理的集约和管理的集约；有效衔接作用：便于不同运输方式的衔接；对联合运输的支撑作用对联合运输的扩展作用对提高物流水平的作用对促进城市经济发展的作用 物流园区规划--物流园区的分类及功能2.1物流园区的分类按物流服务地域分：国际性物流园区全国性物流园区区域性物流园区城市物流园区按服务对象分：服务生产企业的物流园区服务零售业企业的物流园区面向全社会的物流园区 2.1物流园区的分类按主要功能分：物流园区规划--物流园区的分类及功能园区类型概念代表园区转运型物流园区指可实现运输方式转换(海-陆、空-陆、公路-铁路)的物流园区上海国际航空物流园区、上海海港新城物流园区、上海外高桥物流园区、深圳华南国际物流中心存储配送型园区指以大规模的仓库群为基础，形成以存储和配送功能为主的物流园区安得芜湖物流基地、深圳笋岗-清水河物流园区、北京华通物流园区、南京王家港物流中心（信息配载）、流通加工型园区指承担了一部分生产加工功能，实现了从厂商生产的标准产品部件到客户所需个性化产品转换衔接的物流园区广东物资集团、深圳笋岗-清水河物流园区综合型物流园区指同时具有以上几种功能，规模庞大、功能齐全的物流园区深圳平湖物流基地、宝供苏州物流基地、传化物流基地、大连国际物流中心、上海西南、西北综合物流园区 2.2物流园区的功能物流组织管理功能分拣包装集疏中转储存保管市场信息货物配载经济开发功能新建设施的开发功能既有设施及资源的整合功能物流园区规划--物流园区的分类及功能 3.1物流园区区位选择的影响要素物流园区选址的出发点定位在城乡结合处，以解决市内交通拥挤定位在交通枢纽或产品生产与销售的集散地区物流园区空间布局特征接近市区靠近交通主干道地价便宜劳动力资源丰富可达性良好靠近铁路枢纽位于集中消费物流区其规划有别于物流企业规划物流园区规划--物流园区的区位选择 3.2物流园区空间布局原则规模效应的要求多个物流企业集中在一起，发挥整体、规模优势及专业化和互补性共享一些基础设施和配套设施，降低营运成本，获得规模效益给物流提供必要的停歇中专空间依据物流量和物流空间分布情况来确定园区的规模和布局保证物流供应的顺畅和反应的快捷从空间布局角度看，园区应靠近供应链下游，以保证供应的及时和反应迅捷，则存在一定的分散布局趋势。这与规模效益和环境效益要求的集中布局发展矛盾。因此是集中营协调好这种矛盾。满足环境发展要求物流园区规划--物流园区的区位选择 3.3物流园区区位选择的评价体系定性分析地理位置与城市布局位置与主要货物流向之间的关系物流园区与交通的关系物流园区与口岸的关系物流园区区位选择的定量评价指标与货运通道相关的指标：自然密度，连接度，道路可达性与配送道路体系相关的指标：准时配送覆盖率，配送道路体系覆盖范围物流园区规划--物流园区的区位选择 物流园区规划--物流园区的建设和运作模式4.1物流园区的规划建设原则:客观分析、定性及定量预测原则：分析物流量及未来发展趋势经济合理原则：最佳规模、地点；利用已有设施统一规划原则：与地区规划一致适度前瞻性原则：环境和理性原则：远离市中心，缓解交通、污染、噪声。 4.2物流园区的运作模式经济开发区模式主体企业引导模式工业地产商模式综合运作模式物流园区规划--物流园区的建设和运作模式 物流园区规划--物流园区规划涉及的因素5.1物流园区规划设计的因素区域经济发展现状交通及物流设施现状城市规划：城市人口增长率，产业结构与布局等。如布局不当，造成交通堵塞、运距过长等浪费，车辆空载、调度困难等。环保与可持续发展 5.2物流园区规划的主要内容园区类型选择及功能定位功能布局及经济评价基础设施建设功能模块设计园区网络系统规划经营管理机制、保障措施、社会经济效益评价物流园区规划—规划的主要内容 1园区类型选择及功能定位考虑现有条件，因地制宜对园区类型、功能、规模定为，确定发展目标。是规划的起点，主要依据以下几点：现有软硬件环境的分析评价园区建设的各类条件及要素评价园区及区域物流业趋势政府对园区的发展目标定位物流规模、市场现状分析及预测物流园区规划—规划的主要内容 2园区的功能布局及其经济评价根据客户的物流需求和预测分析，依据物流服务功能的互补原则，确定入驻园区的各类物流企业的数量、规模，相互间尽可能做到专业化和互补性相结合，提高设施利用率，减少重复投入，防止低层次竞争；根据统一规划、远近合理、经济合理、方便可与、通畅其流等布局原则考虑货物品种、数量及存储特性；设计园区内各类企业空间布局及其相互关系；对布局方案的经济性分析，主要评价其对提高效率而起的作用。物流园区规划—规划的主要内容 3园区基础设施建设宏观保持与区域物流的衔接，园区内设施从物流通道、交通、绿化、市政建设等入手4园区功能模块设计在功能布局基础上，进行详细功能设计。在满足园区整体功能前提下，可根据物流需求方的特点进行设计例如，仓储中心客观根据服务对象、规模、考虑无流量分布、货物品种、流向、运输距离、作业环节、次数、出入库方式、仓储面积、利用率等设计。物流园区规划—规划的主要内容 5园区的网络系统规划设计物流网络有两层含义：企业运作网络：具体的运送物品的实体网络，无言歌等级之分，属于企业自身行为；物流商务网络：有严格的等级之分，控制物流权限的等级网络物流园区的网络特征：园区内物流环节相互组合、联系成一个实体网络；物流园区运作网络：园区内物流企业功能辐射区域内物流运作的通道系统。因而应根据区域物流量、设施等现状分布特征对物流通道和节点进行布局设计，形成经济的物流网络。物流园区规划—规划的主要内容 6园区经营管理机制、保障措施、社会经济效益评价研究分期建设规划及建设费用、估算投资总额、资金筹措渠道、提出相应的物流基础设施建设实施方案，并提出人才培养措施。社会经济效益评价采用定量与定性相结合，分析园区带来的经济效益。定性评价采用AHP评价法，定量分析采用效益费用比、内部收益率等指标。物流园区规划—规划的主要内容 7信息平台规划考虑时效性、零库存及将物流功能外包的要求。信息平台总体规划时，需确定各功能模块的详细功能及开发次序，优先开发仓储管理、货物跟踪查询、配送管理、车辆调度、订单管理、财务结算等模块，分期实施规划。8园区重点项目安排园区近期工作重点适当安排，有利于园区建设工作展开搞清建设工作切入点。如：园区征地、基础设施和相关配套的物流设施、网络系统与信息平台、人才引进及优惠政策、重点企业引进。物流园区规划—规划的主要内容 5.3物流园区规模的确定物流园区的功能和空间布局决定了其规模一般较大，否则无法完成任务。国外物流园区一般在7万平米~100万平米。一、规模确定的程序1原则：与区域社会经济相适应---规模；与市场需求相协调：需求量—规模，需求层次结构—功能设施；内部与外部系统性原则：内不合理布局，外部是指确定物流园区最佳的规模、数量；适当超前原则。物流园区规划—物流园区规模的确定 物流园区规划—物流园区规模的确定2规模的确定程序：从不同角度把握物流发展趋势和分布特点预测各功能要素的未来发展状况明确经营模式平台建设初步计算各主要功能区的使用面积和建筑面积布局各功能区位置、作业空间、建筑工程方案 二、园区设施配置与规模计算影响规模的设施主要包括办公楼、停车场、集装箱堆场、各类仓库、交通线路、绿化等。其中停车场、集装箱处理区和仓库、道路都有相应的设计规范和标准。物流园区规划—物流园区规模的确定 5.4物流园区空间布局模式依托运输组织枢纽进行布局园区往往伴随着枢纽、空港、港口、铁路货站、公路运输枢纽等进行布局，或直接与运输枢纽合二为一，最大限度利用其资源，减少相关运输和搬运费用，提高效率。以交通方式冠名的物流园区均属此种布局。例如：津空港国际物流园区、物流园区规划—物流园区空间布局模式 5.4物流园区空间布局模式依托交通枢纽进行布局特点是位于两种运输方式的线路交叉点上，或不同方向的同一种运输方式的干线网络节点上。区域型物流园区和商贸流通型物流园区多采用此种空间布局方式。如烟台物流园区，深圳平湖物流园区。依托制造业基地进行布局我国相当多的开发区、保税区、产业园区初步形成规模，成为进出口制造中心，对规模化的物流服务需求很大。因此，许多物流园区依托于此集中进行布局，以方便服务。如：苏州现代综合物流园区、顺德保税区物流基地、南昌进出口物流园区等。物流园区规划—物流园区空间布局模式 物流园区规划--国外物流园区的发展状况5国外物流园区的发展状况在西方国家也属于近10年发展起来的新事物，处于迅速发展阶段；在日本称为物流园区(DistributionPark)在德国称为货运中心(FreightCenter)国外物流园区的建设与运作:政府统一规划，如：1）荷兰政府为物流园区建设提供咨询服务；2）德国政府推行综合运输政策，鼓励发展多式联运，专门建设货运中心；采取优惠政策，鼓励物流园区的建设如：1）日本、比利时等采用减免税收，提供低息贷款，提供基础设施建设资金资助等鼓励物流园区建设政策；2）德国采用联邦政府统筹规划，州政府扶持建设，企业自主经营的发展模式；企业自主经营：入驻物流园区的企业自主经营，照章纳税，依据自身的需要，建设相应的库房，堆场，车间，配备相关的机械设备何辅助设施 物流园区规划--我国物流园区的现状省直辖市（或地区）规划园区数（已建正建或筹建相关规划北京市5北京计划百亿打造内地最大物流港，五大园区2007年建成，北京物流港项目已定位为：一港、三流、三区和五大中心。深圳市6深圳市推出《“十五”及2015年现代物流业发展规划》，把现代物流业作为深圳的三大支柱产业之一，将规划建设6大物流园区。上海市5上海市出台的《“十五”现代物流产业发展计划》，提出着重发展陆、海、空三大物流和五个物流园区，建设市内配送中心20个，市外配送中心3-5个，把上海建成国际航运中心。江苏省14据江苏省物流规划显示，江苏十五期间要建成14个综合性物流园区；目前，该省南京、无锡等地物流规划已经出台；天津市7天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心5大物流形象工程；广州市4广州市正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。福建3福建省将在商品流通领域对非公有制经济进一步放开，并在福州、厦门、泉州三大中心城市建设三个大区域性现代物流中心，大力推进流通现代化。 物流园区规划—案例介绍：2001年初，在北京市通河区驹桥镇建成的华通物流园一号仓库，其建筑面积达2.3平方米，拥有2.29万个标准货位、2300个国际标准的货物和60多套各式机械设备及智能化的仓库管理系统。开业一年间，这家全国最大、设施最先进的物流园区耗费巨资兴建的高科技仓库却未能与外界签订一笔真正的商业合同，整个物流园显现出运作危机。思考：社会对物流错误的理解物流技术及其应用环境问题物流园区是不是造出来的？ 配送中心规划本讲主要内容1、配送中心概述2、配送中心规划3、配送中心区域布置规划4、配送中心分拣作业系统规划 1、配送中心概述1.1配送中心的概念配送中心就是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货,以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心（Distributioncenter）《中华人民共和国国家标准物流术语〉从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：（1）主要为特定的用户服务；（2）配送功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种、小批量；（6）以配送为主，储存为辅。配送中心规划--配送中心概述 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.2配送中心的分类按服务范围分类城市配送中心区域配送中心按配送中心的功能分类储存型配送中心流通型配送中心:包括通过型或转运型配送中心加工型配送中心 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.2配送中心的分类按物流设施的归属分类自有型配送中心公共型配送中心合作型配送中心按运营主体的不同分类制造商型配送中心—M.D.C(DistributionCenterbuiltbyMaker)批发商型配送中心—W.D.C(D.CbuiltbyWholesaler)零售商型配送中心—Re.D.C(D.CbuiltbyRetailer)专业物流配送中心—T.D.C(DCbuiltbyTPL) 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.2配送中心的分类分类方法配送中心类别备注按运营主体的不同分类制造商型配送中心M.D.C批发商型配送中心W.D.C零售商型配送中心R.D.C专业物流配送中心T.D.C按配送范围分类城市配送中心区域配送中心按配送中心的功能分类储存型配送中心流通型配送中心加工型配送中心按物流设施的归属分类自有配送中心公共型配送中心合作型配送中心 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.3配送中心的功能商品进销功能仓储保管功能分拣配送功能流通加工功能信息提供功能 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.4配送中心的作业流程 配送中心规划--配送中心概述 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.4配送中心的作业流程整个作业过程包括：进货：进货作业包括把货品做实体上的接收，从货车上将其货物卸下，并核对该货品的数量及状态(数量检查、品质检查、开箱等)，然后记录必要信息或录入计算机搬运：在配送中心的每个作业环节都包含着搬运作业。储存：储存作业的主要任务是把将来要使用或者要出货的物料做保存，且经常要做库存品的检核控制。盘点：为了有效的控制货品数量，需要对各储存场所进行盘点作业。订单处理：由接到客户订货开始至准备着手拣货之间的作业阶段，包括有关客户、订单的资料确认、存货查询、单据处理以及出货配发等。 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.4配送中心的作业流程(续)拣货：每张客户的订单中都至少包含一项以上的商品，将这些不同种类数量的商品由配送中心中取出集中在一起，此即所谓的拣货作业。补货：补货作业包括从保管区域将货品移到拣货区域，并作相应的信息处理。出货：将拣取分类完成之货品作好出货检查，装入合适的容器，做好标示，根据车辆趟次别或厂商别等指示将物品运至出货准备区，最后装车配送。配送作业：配送是指将被订购之物品，使用卡车从配送中心送至顾客手中的活动。 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.5配送中心的基本构成构成要素要素细化要素解释功能区域管理区是中心内部行政事务管理、信息处理、业务洽谈、订单处理以及指令发布的场所。一般位于配送中心的出入口。进货区收货、验货、卸货、搬运及货物暂停的场所。理货区对进货进行简单处理的场所。在这里,货物被区分为直接分拣配送、待加工、入库储存和不合格需清退的货物,分别送往不同的功能区。在实行条形码管理的中心里,还要为货物贴条形码。储存区对暂时不必配送或作为安全储备的货物进行保管和养护的场所。通常配有多层货架和用于集装单元化的托盘。加工区进行必要的生产性和流通性加工(如分割、剪裁、改包装等)的场所。 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.5配送中心的基本构成(续)构成要素要素细化要素解释功能区域分拣配货区进行发货前的分拣、拣选和按订单配货。发货区对物品进行检验、发货、待运的场所。退货处理区存放进货时残损或不合格或需要重新确认等待处理货物的场所。废弃物处理区对废弃包装物(塑料袋、纸袋、纸箱等)、破碎货物、变质货物、加工残屑等废料进行清理或回收复用的场所。设备存放及维护区存放叉车、托盘等设备及其维护(充电、充气、紧固等)工具的场所。 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.5配送中心的基本构成(续)构成要素要素细化要素解释物流设备仓储设备储存货架；重力式货架；回转式货架；托盘；立体仓库等搬运设备叉车；搬运车；连续输送机；垂直升降机等拣货设备拣货车辆；拣货输送带；自动分拣机等。管理和信息系统事务性管理它是配送中心正常运转所必备的基本条件。如配送中心的各项规章制度、操作标准及作业流程等。信息管理系统包括订货系统、出入库管理系统、分拣系统、订单处理系统、信息反馈系统等。辅助设施包括库外道路、停车场、站台和铁路专用线等。 配送中心规划--配送中心概述1、配送中心概述1.6建设配送中心的目的1）扩大市场占有率2）降低成本资源、人员的统筹利用配送线路的缩短3）提高服务质量降低交货时间提高交货频度降低缺货率、误配率紧急配送、假日配送流通加工 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.1配送中心系统规划的内容主要包含3部分,如下图 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.2配送中心系统规划程序分为五个主要阶段筹划准备阶段总体规划阶段方案评估阶段详细设计阶段系统实施阶段 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.2配送中心系统规划程序(1)筹划准备阶段确定建设配送中心的定位及目标如:和生产工厂以及仓库的关系，配送中心的规模以及配送中心的服务水平基本标准配送中心的选址明确配送中心的背景资料包括配送对象的地点和数量，配送商品的类型、库存标准、配送中心的作业内容等等 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.2配送中心系统规划程序(续)(2)总体规划阶段1）配送中心规划的基础资料分析2）配送中心的规划条件确定:如运转能力、自动化水平等3）配送中心的功能流程4）配送中心的平面布置5）信息系统规划6）运营设计:如作业程序与标准,管理方法和各项规章制度等7）制订进度计划8）建设成本的概算 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.2配送中心系统规划程序(续)(3)方案评估阶段:采用系统评价方法或计算机仿真的方法等(4)详细设计阶段装卸、搬运、保管所用的机械和辅助机械的型号规格；运输车辆的类型、规格；装卸搬运用的容器形状和尺寸；配送中心内部详细的平面布置与机械设备的配置方案；办公与信息系统的有关设施规格、数量等。信息系统的设计运营系统的设计 配送中心规划--配送中心规划2、配送中心规划2.3配送中心的选址包括2个方面的含义：地理区域的选择和具体地址的选择。选址的主要考虑因素1）客户的分布2）供应商的分布3）交通条件4）土地条件：如地形的限制、土地大小与地价等5）自然条件：例如湿度、盐分、台风、地震等6）人力资源条件：如劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素7）政策环境：包括企业优惠措施（土地提供，减税）、城市规划（土地开发，道路建设计划）、地区产业政策等 3、配送中心区域布置规划3.1配送中心系统布置的定义和程序定义：就是根物流作业量和物流路线，确定各功能区域的面积和各功能区域的相对位置，最后得到配送中心的平面布置图。程序：借鉴系统布置设计（SLP）方法，配送中心系统布置的一般程序如下图所示。配送中心规划--配送中心区域布置规划 配送中心系统布置的一般程序 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.2规划资料分析规划资料的解释：就是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料，主要包括如下几个方面：E－Entry：指配送的对象或客户I－Item：指配送货品的种类Q－Quantity：指配送货品的数量或库存量R－Route：指配送的通路S－Service：指物流服务水平T－Time：指物流的交货时间C－Cost：指配送货品的价值或建造的预算规划资料的分析：物品特性分析：如货物价值和货物重量特性等；储运单位分析：储运单位包括P-托盘、C-箱子和B-单品EIQ分析：如EQ、IQ分析等 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.3配送中心的主要作业流程分析首先，分析每类物料的作业流程，应将具有相同流程的货物作为一类（如A、B、C、D……）；然后，作出配送中心作业流程表，用数字1，2，3……表示每组货物的作业顺序； 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.3配送中心的主要作业流程分析表配送中心作业流程表作业类别ABCD......进货区1111理货区2222分类区34加工区保管区3特殊作业3配送4544物流量注：1，2，3，4，5表示流程的先后顺序3 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.4作业区域设置作业区域包括物流作业区及外围辅助活动区各作业区的基本运转能力分析，如：1）仓储区能力估算2）拣货区的储运能力规划原则：拣货区以单日出货货品所需的拣货作业空间为主，故以品种数及作业面积为主要考虑因素，一般拣货区的规划不需包含当日所有的出货量，在拣货区货品不足时则由仓储区进行补货 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.4作业区域设置2）拣货区的储运能力规划步骤：年出货量计算估计各货品别出货天数计算各货品单位时间出货量ABC分析：对各类货品制定不同的拣货区存量水准。各类货品的存量水准乘以各类别的货品品项数，即可求得拣货区储运量的初估值。区域面积的规划式中hj为第j种货物每日的作业量（t），λ为该区域的面积利用系数（t/m2） 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.5物流相关性分析物流相关分析即对配送中心各区域间的物流量进行分析，用物流强度和物流相关表来表示各功能区域之间的物流关系强弱，确定各区域的物流相关程度。物流量分析即汇总各项物流作业活动从某区域至另一区域的物料流量（如表所示） 配送中心规划--配送中心区域布置规划根据各区域间物流量的大小，将其分为5个级别，分别用A、E、I、O、U表示，其中A：超大；E：较高I：一般O较小U—可忽略。从而可以得到各区域物流相关表（见表所示）AIIOUOOIUEOOOIUEOOOIUEOOOIUEIIIIIAII 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.6活动相关性分析各作业区域间的活动相关关系可以从以下几个方面考虑：1)程序性的关系:因物料流、信息流而建立的关系2)组织与管理上的关系:同一部门的功能区域应紧密布置3)功能上的关系:如相同功能的区域尽量紧密布置4)环境上的关系:因操作环境、安全考虑上需保持的关系根据以上相关要素，对任两个区域的相关性进行评价，一般将区域间的相关程度分为六个等级，如A、E、I、O、U、X等六级，包括绝对重要、重要到不可接近等。确定各要素接近程度的等级后，再以加权平均的方法计算两两区域间的重要相关程度（见下表所示）。 配送中心规划--配送中心区域布置规划各功能区域的相关表aoieeuioieeuiiieuoeeeioaieie 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.7区域布置1）区域布置方法有两种流程性布置法根据物流移动路线和物流相关表作为布置的主要依据，适用于物流作业区域的布置活动相关性布置法根据各区域的综合相关表进行区域布置。一般用于整个厂区或辅助性区域的布置。 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.7区域布置2）配送中心区域布置的方法和步骤如下：1>物流作业区域的布置决定配送中心对外的联外道路形式决定配送中心厂房空间范围、大小及长宽比例。决定配送中心内由进货到出货的主要物流路线型式按物流相关表和物流路线配置各区域位置2>行政活动区域的配置一般配送中心行政办公区均采用集中式布置，并与物流仓储区分隔，但也应进行合理的配置。行政活动区域内的配置方法：首先选择与各部门活动相关性最高的部门区域先行置入规划范围内，再按活动相关表，将与已置入区域关系的重要程度依次置入布置范围内。 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.7区域布置2)配送中心区域布置的方法和步骤如下：3>确定各种布置组合根据物流相关表和活动相关表，探讨各种可能的区域布置组合。 I型配送中心规划--配送中心区域布置规划 L型配送中心规划--配送中心区域布置规划 L型配送中心规划--配送中心区域布置规划 U型配送中心规划--配送中心区域布置规划 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.8修正根据一些实际限制条件进行必要的修正与调整。这些因素包括：1）厂房与土地面积比例：厂房建筑比率、容积率、绿地与环境保护空间的比例及限制等因素。2）厂房建筑的特性：建筑造型、长宽比例、柱位跨距、梁高等限制或需求。3）法规限制：土地建筑法规、环保卫生安全相关法规、劳动法等因素。4）交通出入限制：交通出入口及所在区域的特殊限制等因素。5）其它：如经费预算限制、政策配合因素等。 配送中心规划--配送中心区域布置规划3、配送中心区域布置规划3.9方案评估在系统规划设计阶段，通常需针对不同的物流设备选择，分别制定区域配置方案，最后通过对各个方案进行比较评估，从中选择一个最优方案。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划分拣作业就是将用户所订的货物从保管处取出，按用户分类集中、处理放置。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.1拣选作业方式配送中心的拣选作业方式有许多种：1)按订单的组合可以分为按单拣选和批量拣选按单拣选即按订单进行拣选，拣选完一个订单后，再拣选下一个订单；批量拣选方式是将数张订单加以合并，一次进行拣选，最后根据各个订单的要求再进行分货。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.1拣选作业方式配送中心的拣选作业方式有许多种：2)按人员组合，可以分为单独拣选方式（1人1件式）和接力拣选式（分区按单拣选）单独拣选方式即1人持1张取货单进入拣选区拣选货物，直至将取货单中内容完成为止；分区拣选方式是将拣选区分为若干区，由若干名作业者分别操作，每个作业者只负责本区货物的拣选，携带一张订单的拣选小车依次在各区巡回，各区作业者按订单的要求拣选本区段存放的货物，一个区域拣选完移至下一区段，直至将订单中所列货物全部拣选完。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.1拣选作业方式配送中心的拣选作业方式有许多种：3)按运动方式，可以分为人至货前拣选和货至人前拣选人至货前拣选即人（或人乘拣选车）到储存区寻找并取出所需要的货物；货至人前拣选是将货物移动到人或拣选机旁，由人或拣选机拣选出所需的货物。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.2拣选信息拣货信息是拣货作业的原动力，主要目的在指示拣货的进行。常见拣选信息传送方式有:传票拣选拣选单拣选拣选标签电子标签辅助拣选IC卡拣货自动拣选 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.3拣选策略决定拣选策略的四个主要因素为：分区、订单分割、订单分批及分类:1）分区策略拣选单位分区：如箱装拣选区、单品拣选区、或是具有特殊货品特性的冷冻品拣选区等。拣选方式分区：如在同一单品拣选区中，按拣选方式的不同，又可分为台车拣选区和输送机拣选区。工作分区：由一个或一组固定的拣选人员负责分拣某区域内的货品2）订单分割策略将订单分成若干子订单交由不同拣选区域同时进行拣选作业 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.3拣选策略3）订单分批策略总合计量分批时窗分批固定订单量分批智能型分批4)分类分拣时分类分拣后集中分类 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.4拣选设备配送中心常用的设备主要包括储存设备、分拣设备和搬运设备。 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划表储存设备与拣选搬运设备配合拣选搬运设备储存设备无动力拣选车动力拣货台车动力牵引车堆垛机拣选堆垛机搭乘式存取机无动力输送机动力输送机电脑辅助拣选台车托盘货架◎◎◎◎◎◎轻型货架◎◎◎◎◎储柜◎◎◎流动货架◎◎◎◎高层货架◎ 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4、配送中心分拣作业系统规划4.5分拣系统规划配送中心整体规划过程中，拣选作业系统的规划是其中最重要的部分分拣系统的规划程序见右图所示 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划拣选模式编号储存单位拣选单位记号1托盘托盘P→P2托盘托盘＋箱P→P＋C3托盘箱P→C4箱箱C→C5箱单品C→B6箱箱＋单品C→C＋B7单品单品B→B4.5分拣系统规划1）拣选单位原则：客户的订单决定拣选单位，拣选单位决定储存单位，再由储存单位要求供应商的入库单位基本拣选模式表 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4.5分拣系统规划2）分拣方式的确定常用的分拣方式为按单拣选和批量拣选，选取规则如下表：分拣方式选定对照表货品重复订购频率值高中低单订单出货种类数多S＋BSS中BBS少BBS＋B注：S：按单拣选B：批量分拣 配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划4.5分拣系统规划3）拣选策略的运用 4.5分拣系统规划3）拣选策略的运用订单分批的策略订单分批方式与适用情况配送客户数订货类型需求频率总合计量分批数量较多且稳定差异小而数量大周期性固定订单分批数量较多且稳定差异小且数量不大周期性或非周期性时窗分批数量多且稳定差异小且数量小周期性智能型分批数量较多且稳定差异较大非即时性配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划 4.5分拣系统规划5）拣选系统设备配置根据自动化程度的不同，可分为全自动方式、半自动方式及人工方式等几种模式根据拣货单位的不同又可以分为整盘拣货（P→P）、整箱拣货(P→C)、拆箱拣货(C→B)或单品拣货(B→B)等几种模式配送中心规划--配送中心分拣作业系统规划自动化拣货方式的设备配置模型保管→出货设备模式1．P→P2．P→C3．P→C4．C→C5．C→B6．B→B托盘式自动仓储系统+输送机(穿梭车)自动仓储系统+拆盘机+拣取机+输送机自动仓储系统+穿梭车+机器人流动式货架+拣货机+输送机流动式货架+机器人+输送机自动拣取机+输送机 物流信息系统规划本讲主要内容物流信息系统概述物流信息系统的规划与设计综合物流信息系统概述 物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息定义：物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件的总称。物流信息的特点：信息源点多、分布广、信息量大物流信息种类繁多信息的动态性强：价值衰减速度一般较快 物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息物流信息的组成从发生的范围分析，一般可以分为两大部分：1)物流系统内部信息，主要指伴随着物流活动过程发生的各种数据、资料。主要包括：物品流转信息，如物料种类、数量、流向、距离、时间等；物流作业层信息，如货源状况、车辆数目、车辆技术状态，作业人员数目及状态，作业场所、所需设施、设备情况等等；物流控制层信息，如货物跟踪信息、车辆跟踪信息、仓储与库存控制信息等；物流链信息，如各物流环节能力、平衡与利用，瓶颈资源、瓶颈部位识别，能力利用状况、可利用的外部资源信息等。 物流信息物流信息的组成从发生的范围分析，一般可以分为两大部分：1)物流系统内部信息2)物流系统外部信息，是指来自物流系统外部的数据、资料。主要包括：市场信息，如货主信息、用户信息，签订的合同、运输供求等信息，市场发展趋势分析等；同行信息，如行业主导者、挑战者、跟随者的动向情况及竞争策略，同业合作伙伴的情况；政策信息，如产业结构与变化信息；区域物流系统信息等物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统定义：在物流范畴内建立的，从事信息收集、整理、存储、加工、传输以及服务、管理的系统物流信息系统的层次结构物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统系统基本描述物流信息系统规划—物流信息系统概述物流信息系统概览图 物流信息系统物流信息系统的基本功能结构物流信息系统规划—物流信息系统概述运输管理仓储管理配送管理订单处理客户关系管理库存控制货物跟踪财务管理统计分析各类报表及分析结果 物流信息系统物流信息系统的基本要求：开放性。便于和外部系统的连接可扩展性。便于系统功能逐步完善，不一定一步列位安全性。一要防止信息丢失、篡改；二要防止信息被盗协同性。企业内部各部门之间的信息的协同；和外部企业信息的协同快速反应。争取第一时间获得信息，对不正常事件的及时预警信息的集成性。便于统一管理。物流信息系统规划—物流信息系统概述 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统开发步骤物流信息系统开发是以系统工程为基础，可分为以下几个阶段：可行性分析阶段:从有益性、可能性和必要性信息系统规划阶段:由哪些部分组成，有哪些数据库，信息如何交换信息系统分析阶段信息系统设计阶段信息系统开发实施阶段信息系统测试阶段信息系统安装调试阶段信息系统试运行阶段信息系统运行维护阶段信息系统更新阶段 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统规划物流信息系统规划的重要性：是项目开发的依据；是系统分析的依据；是编制工作计划的依据；是筹集资源及分配资源的依据；是评审系统的依据；是协调各部门工作的依据。物流信息系统规划可分为三步进行：组成开发组对企业物流状况和现有系统进行调查；进行可行性分析；编写可行性分析报告。 物流信息系统规划-信息系统的规划与设计物流信息系统的设计是物流信息系统建立的重要阶段，一旦有了实用的系统设计，就可以按照数据管理系统的分析和设计方法逐步补充，直至系统的最终建立。下面以订单处理系统、采购订货系统、进货系统、库存系统、出货及配送系统为例，简略介绍它们的主要功能与设计重点 物流信息系统的设计（一）订单处理系统主要功能为：接受订单功能。库存核查与回复交货期功能。追加订购管理功能。查询功能。设计的重点为：接受订单功能：能够迅速、准确地接收订单内容，并且能运用网络信息来接受订单。库存核查与回复交货期功能：在接获订单后立即核查库存量，并且即时回复客户交货期。追加订购管理功能：为了回复商品交货期所做的追加订购管理，做到采购管理与追加订购管理同步化。查询功能：迅速准确地回复客户的查询。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（二）采购订货系统主要功能为：订购提醒功能；订购（采购）功能；补充订购管理功能。设计的重点为：订购提醒功能：防止库存不能满足客户需要的功能，以进行适当且正确的订购管理。订购（采购）功能：将订购信息迅速正确地传达至货源处，运用网络来进行订购（采购），并进行进货预定的手续及运用。补充订购管理功能：准确追踪补充订购量的后续作业。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（三）进货系统主要功能为：进货预定管理功能；进货行程预约与进货确定功能。设计的重点为：进货预定管理功能：迅速取得正确的进货资料，并将获得的资料灵活运用在进货作业准备、订购业务当中。进货行程预约与进货确定功能：输入正确的进货商品及数量，以迅速反映出进货商品的现有库存以及应补充订购的数量，使货品动向与资料完全一致。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（四）库存管理系统主要功能为：现有库存管理功能；保管功能；库存量以及库存金额的管理功能。设计的重点为：现有库存管理功能：促使现有库存量与账面库存量数据一致。因此可以根据以进出货为基准的原则，建立能够有效执行现有库存管理与账面库存管理之间差异性的系统。保管功能：执行位置（场所）管理。库存量以及库存金额的管理功能：建立管理系统，以确保库存量的合理性，且针对滞销品进行管理，并进行库存的ABC分析管理。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（五）出货系统主要功能为：出库指示功能；制作出货单功能。设计的重点为：出库指示功能：就连不具任何产品专业知识的人，都能够充分理解的滞销品指示，而且品检作业应该省力化。制作出货单功能：制作顾客指定规格的出货单。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统的设计（六）配送系统主要功能为：派车计划与体积装载计划功能；收回领货单功能。设计的重点为：派车计划与体积装载计划功能：缩短派车计划的立案时间。收回领货单功能：根据领货单迅速、准确地计算出营业额。物流信息系统规划-信息系统的规划与设计 物流信息系统规划--综合物流信息系统概述综合物流信息系统定义：把物流和物流信息结合成一个有机的系统，用各种方式选择收集输入物流计划的、业务的、统计的各种有关数据，经过有针对性有目的的计算机处理，即根据物流关系方的经营管理工作要求，采用特定的计算机技术，对原始数据处理后输出对经营管理工作有用的信息的一种系统。作用：整合物流信息资源；整合社会物流资源；推动电子商务的发展。 综合物流信息系统功能物流信息系统规划--综合物流信息系统概述 物流产业发展环境规划本讲主要内容物流体系环境物流市场环境物流政策与人才环境物流企业发展规划 物流产业发展环境规划物流体系环境交通运输环境商业环境物资业环境仓储业环境 物流产业发展环境规划物流市场环境物流行业环境物流市场竞争环境21世纪物流环境的主要特征 物流产业发展环境规划物流政策与人才环境既有物流政策及评价物流业与“十五”经济发展我国物流发展战略及政策取向我国物流人才环境 物流产业发展环境规划物流企业发展规划物流业发展趋势物流企业发展规划 物流产业发展环境规划思考题物流体系环境的定义？物流体系环境包括那些？试分析我国物流市场环境。21世纪物流发展特点。政府在物流发展中的角色定位。企业物流人才发展的趋势是什么？ 物流战略规划本讲主要内容1、物流战略概述2、物流环境战略分析3、物流战略规划与设计4、物流战略实施与控制如果你不了解你的目的地，那么你最终可能到达的是另外一个地方。——撒切尔.佩吉（SatchelPaige) 物流战略规划1、物流战略概述物流战略的目标一般认为物流战略有3个目标：降低成本：是指在服务水平基本保持不变的前提下将运输和存储相关的可变成本降到最低，追求利润最大化。减少投资：是指在既定服务水平下对物流系统的投资最小，追求投资回报最大化。改进服务：是指通过提高客户服务水平来提升企业的竞争力，从而提高企业的收入水平。总之，物流战略要服从企业战略的整体目标。 物流战略规划1、物流战略概述物流战略的内容主要包括：物流战略目标、物流战略优势、物流战略态势、物流战略类型以及物流战略措施和物流战略步骤等。物流战略目标：是由物流系统的使命引起的，并可在一定时期内实现的量化成果或期望值。如：高新技术应用目标、社会责任目标等。物流战略优势：是指物流系统能够在战略上形成的优于竞争者的形势、地位和条件。 物流战略规划1、物流战略概述物流战略优势的主要表现为：产业优势，服务于符合企业自身成长条件且属新兴的朝阳产业；资源优势，拥有雄厚的资金、技术、设备和优秀人才等；地理优势，占据便利的物流通道、丰富的原料产地、经济发展重点区域等方面的有利条件；技术优势，拥有支持物流系统成功运行的专有技术，组织优势，具有良好的支持物流运作的网络组织结构；管理优势，是基于服务优势、技术优势、资源优势和组织优势之上的整体优化配置资源，协同运作的思想、文化、方法、手段、制度等的有机体系。 物流战略规划1、物流战略概述物流战略态势：是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前的有效方位及沿战略逻辑的演变过程和推进趋势。如针对第三方物流企业，物流战略态势反映了它参与社会物流系统运作，在客观上的物力、人力资源表现的竞争能力与实力体现，以及企业在智慧谋赂方面的动态组合和运作状况。 物流战略规划1、物流战略概述物流战略类型 物流战略规划2、物流环境战略分析可分为外部环境分析和内部环境分析外部环境分析包括：宏观环境现代物流发展的政策环境；现代物流发展的大经济环境；现代物流发展的科技环境微观环境现代物流的市场环境；现代物流的行业环境；竞争者情况；现代物流的经济技术环境内部环境分析包括：对企业物流内部的各职能部门进行分析对企业物流的功能要素进行分析 物流战略规划3、物流战略规划与设计物流战略规划与设计的主要内容：可用物流战略金字塔表示如下图. 物流战略规划3、物流战略规划与设计对物流战略金字塔的几点解释第一层--通过客户服务建立战略方向1）正确认识客户需求：企业应根据顾客的愿望而不是自己想当然地觉得顾客可能需要某些服务。顾客常常通过对供应商的期望来解释他们的服务需求。如：“我希望所有订货在24小时交付”、“我需要24小时全天候的准时服务”；2）处理好客户服务水平和物流成本之间的关系：如对客户进行ABC分析，制定不同的服务标准。 物流战略规划3、物流战略规划与设计对物流战略金字塔的几点解释第二层--物流系统的结构部分（1）渠道设计渠道设计包括确定为达到期望的服务水平而需执行的活动与职能，以及渠道中的哪些成员将执行它们。关于是否为顾客直接服务，或利用分销商处理营销、销售、产品配送或单据等职能的部分或全部的决策在这个阶段是至关重要的。认真分析与判断渠道体系设计，体系一旦实施，常常无法轻易地改变。 物流战略规划3、物流战略规划与设计对物流战略金字塔的几点解释第二层--物流系统的结构部分（2）设施的网络策略网络策略将解答以下问题：需要多少设施，它们的地点应选在何处，每个地点的任务将是什么？（例如，是完全储存型设施、转载直拨型设施或中转型设施等）每个设施应为哪些顾客和产品线服务？每个设施应保持多少存货以满足特定的服务水平？应利用什么运输服务来满足顾客期望的服务？在此系统下，返还品的货流（如待维修设备的返回，或包装材料返回处理等）怎样管理？作业的全部或部分应由一个3PL提供商管理吗？ 物流战略规划3、物流战略规划与设计对物流战略金字塔的几点解释第三层———物流战略的职能部分1)职能部分的战略考虑涉及以下问题：我们企业应外包更多的物流活动吗？我们应该考虑仓储或运输上的第三方服务吗？我们对自己的仓储服务是自营、还是外租等？2）职能部分的策略考虑主要是对企业物流作业管理的分析与优化。 物流战略规划3、物流战略规划与设计物流战略规划与设计的出发点1）缩短物流实现周期购买获取周期制造支持周期实物配送周期 物流战略规划3、物流战略规划与设计物流战略规划与设计的出发点2）实现更高的管理目标快速响应最小变异最低库存整合运输质量改善生命周期支持 物流战略规划3、物流战略规划与设计成功的物流战略所具有的特点：全局性：指企业的发展要与整个行业、地区或国家的发展相互协调效益性：是指要以利益最大化原则安排物流活动；平衡性：指物流活动的各个方面、阶段在时间和空间上要相互配合；应变性：指在战略中要考虑到未来不确定性因素的影响；群众性：是指战略要体现出每一个参与者的利益，要考虑具体员工的意见和利益。 物流战略规划3、物流战略规划与设计物流战略规划与设计的方法基于成本效益分析的物流战略规划方法盈亏平衡分析P=S-C=(p-v)XQ-F式中：P--利润;S--销售额;C--总成本;F--固定成本；p—销售单价；v--单位变动成本；Q--销售数量。线性规划 物流战略规划3、物流战略规划与设计物流战略规划与设计的方法盈亏平衡分析在物流中心选址问题中的应用例：某物流企业为扩大规模，正在考虑从.A、B、C三处选择一个成本最小的地点建立物流中心。有关成本资料如下：A、B、C三处每年的固定成本分别为3万元、6万元和11万元；三处的可变成本分别为75元/件、45元/件和25元/件；产品价格为120元/件；年物流规模为2000件。根据上述资料，可以计算如下：在A处的总成本为：30000+75X2000=18（万元）；同理B、C处分别为15万元和16万元；销售额为120X2000=24万；故应选择B处 物流战略规划4、物流战略实施与控制物流战略实施：根据战略目标、战略方针，设计物流组织结构、运行机制，将纸上的方案变成现实的绩效。物流战略的实施原则战略协同原则寻求优势原则区域平衡原则有限合理原则价段发展原则系统优化原则 物流战略规划4、物流战略实施与控制物流战略控制：是指首先在战略形成过程中要对战略方案、在战略实施过程中要对阶段绩效进行评价，然后根据评价结论与既定的标准和目标之间的偏差，对当前系统进行修正，使之符合物流战略发展方向的活动。 物流战略规划案例：嘉祥公司是一个大型制造企业，该公司为了应对激烈的市场竞争，决定改变采购定价策略，既由原先的供应商零部件到厂价改为出厂价，以便进一步降低原材料的采购价格。请问，如果你是该公司的物流部门负责人，你将如何应对公司的战略调整？已知条件：1）该公司有400多供应商，大部分分布在长三角区域；2）公司要求物流部门必须保证生产的连续性； 一个好的组织机构本身并不创造好的业绩，就好比一部完善的宪法并不能保证产生伟大的总统、严谨的法律、或者是一个道德的社会。但无论个别的管理者多么优秀，没有好的组织机构也不可能创造出好的业绩。因此，改善组织机构……通常能够提高绩效----彼得F.德鲁克物流管理的组织机构 本讲主要内容1、物流部门概述物流部门职能界定物流部门与相关部门的关系物流部门工作的基本准则2、物流部门组织管理物流部门的设置现代企业物流组织创新物流管理的组织机构 物流管理的组织机构1、物流部门概述1.1物流部门职能界定物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构。它的职能可以概括为以下几项（见表）。除此之外，企业物流部门还与其他部门共担诸如战略计划制订、销售预测等业务工作。 1、物流部门概述1.1物流部门职能界定物流管理的组织机构职能种类具体表述规划和计划职能规划和改进企业物流系统制定和完善物流业务管理规程根据企业总目标的要求，制定本部门的经营目标和物流计划为实现企业物流经营目标和计划任务，制定相应的策略和措施协调职能加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联系，经常交换信息，调节物流活动发展和巩固与其他企业（如专业运输企业）及客户之间的长期友好合作关系业务营运职能组织、监督本部门各业务环节按计划进行日常业务活动评价物流工作计划和任务执行情况教育职能定期开展物流员工培训 1、物流部门概述1.1物流部门职能的发展（美国企业物流部门职能发展状况）物流管理的组织机构企业物流发展阶段物流部门工作内容第一阶段1、出厂运输；2、企业内部运输；3、产成品库存管理4、物流系统计划；5、物流控制及管理第二阶段1、出厂运输；2、企业内部运输；3、产成品库存管理4、物流系统计划；5、物流控制及管理；6、客户服务；7、订单处理；8、厂内产成品储存；9、进厂运输第三阶段1、出厂运输；2、企业内部运输；3、产成品库存管理4、物流系统计划；5、物流控制及管理；6、客户服务；7、订单处理；8、厂内产成品储存；9、进厂运输10、销售预测；11、生产计划；12、材料来源；13、原材料和在制品库存管理；14、物流工程；15、国际物流 服务促销物流工作价格产品物流与营销的关系图1、物流部门概述1.2物流部门与相关部门的关系物流部门与企业营销部门的关系物流部门与企业生产部门的关系物流管理的组织机构 物流管理的组织机构1、物流部门概述1.2物流部门与相关部门的关系物流部门与财务部门的关系物流部门与其他职能管理部门的关系：如人力资源部和保卫部等物流决策资料采购销售资料投资决策依据运营资金分配 物流管理的组织机构1、物流部门概述1.3物流部门工作的基本准则树立物流业务成本化观念企业物流成本的影响因素 物流管理的组织机构1、物流部门概述1.3物流部门工作的基本准则（续）树立各部门分工协作、相互配合的一体化观念树立增大物流收益最优化观念所谓最优化观念就是指在物流部门评价各物流工作方案时，要比较分析各方案的得失，在保持一定服务水平条件下，选择得大于失的方案。 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置2.1.1影响物流部门设置的主要因素企业的状况：一般地说，企业规模大、专业化分工细，则部门较多；反之，则部门较少。企业规模和业务分工是设立物流部门的基础。划分物流部门的标准：如按管理职能划分，可以有物流成本、物流统计等控制与评价部门；按物流业务划分，有采购、储运、检验等部门；管理层次与管理幅度：企业规模大，管理层次就可能会多，部门也就会多；有效管理幅度增大时，管理层次就会减少，部门也就会少； 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置2.1.2物流部门的设置临时性物流部门的方式专业性物流部门的方式隐性物流部门的方式:是一种虽有物流活动但不形成独立机构的部门设置方式。物流活动比较分散的情况下一般采取这种物流部门设置方式。物流子公司的方式:有利于实现物流的合理化和现代化，提高物流工作效率. 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置物流企业的部门设置管理部门 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置2.1.3物流部门的构成小型企业的物流部门构成 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置中型企业的物流部门构成 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置大型企业的物流部门构成 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.1物流部门的设置2.1.4物流部门组织新形式I.将物流部门重新归并到营销部门，但仍把它看成是职能部门，维持一定的独立性。II.将企业的物流机构缩小，日常工作还交给物流部门去办、必要时组织项目小组或特别小组解决有关的一些物流事项。III.将物流部门改组成流通促进部，在管理物流的同时，负责制订流通渠道政策。IV.按企业综合物流产销一体化的观点组织更有效率的机构。 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.2现代企业物流组织创新2.2.1现代企业物流组织的发展企业物流职能分离时期:20世纪50年代以前企业物流功能集合时期:20世纪50年代至今小范围的专业化:20世纪50年代至60年代末流管理功能独立:20世纪60年代末一体化物流组织:20世纪80年代初期企业物流过程重构时期:一种发展趋势 物流管理的组织机构2、物流部门组织管理2.2现代企业物流组织创新2.2.2现代企业物流组织管理创新以过程为导向求组织管理创新以战略为导向求组织管理创新以战略为管理导向，要求企业物流组织从面向企业内部关系发展到面向企业同供货商以及用户的业务关系上;以战略为导向的组织管理目标就是将市场、分销网络、制造过程和采购活动联系起来，以实现顾客服务的高水平、低成本，以赢得竞争优势。以虚拟为导向求物流组织管理创新物流组织的未来发展有可能出现正式的层次命令和控制组织结构被非正式的电子网络，即通常所说的虚拟组织所取代。本质是使用者在需要时即可获得，然后在不再长期需要时即可抛弃。 物流管理的组织机构案例：UPS—美国“联合包裹运送服务公司”的物流人员管理员工持股制员工考核制度 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.1企业人力资源管理3.1.1组织管理组织结构管理员工计划与工作描述人事成本计划3.1.2人事管理招聘管理出差管理福利管理薪资管理 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.1企业人力资源管理3.1.3、工资核算工资总/净核算工资处理集成3.1.4工时管理班次计划工时记录管理考勤管理集成与接口 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.1企业人力资源管理3.1.5员工发展资格认证培训管理事业连续计划3.1.6人力资源管理中的新内容工作流管理Internet/Intranet方案员工自助服务知识管理知识管理的基础措施企业业务流程的重组知识管理的方法知识的获取和检索知识的传递知识的共享和评测 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.2物流部门的核心———物流经理3.2.1物流经理的主要职责一）计划控制职责进行企业经营预测。制订企业物流战略。制订物流年度计划。物流目标管理。二）协调关系职责物流部门与营销部门的协调。物流部门与生产部门的协调。物流部门与财会部门的协调。物流部门与其他职能部门的协调。物流部门内部的协调。 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.2物流部门的核心———物流经理3.2.1物流经理的主要职责三）业务管理职责物流工作各环节管理与指导。物流成本与费用管理。物流成果预测。物流服务管理。物流信息管理。四）物流团队建设管理职责物流员工的招募、培训、调配。物流员工工作考核。设计与调整部门工作岗位。制定部门管理的规章制度、工作规范。 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.2物流部门的核心———物流经理3.2.2、物流经理的职业要求一）物流经理知识水平要求物流经理应熟谙物流专业知识物流经理还必须对其他相关知识有所了解二）物流经理工作技能要求物流经理必须具有良好的人际沟通与协调技巧物流经理必须具有管理与领导才能物流经理应具备较高的谈判技能三）物流经理个人特质要求物流经理必须具有高度的责任感，关心为企业创造利润。物流经理应具有独立的决策能力，喜欢富于挑战性的工作，具有进取心，成就感强烈。 物流管理的组织机构 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.3物流部门的员工选聘工作3.3.1、物流部门员工的基本要求一）物流从业员工的基本技能要求职能技能管理技能相互协调技能二）物流从业员工的素质要求物流人才需要具有前瞻性物流较多地受其他因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。必须具有系统思考（总体思考）的能力。必须有从战略高度考虑问题的素养。应具备构筑信息系统的能力。 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.3物流部门的员工选聘工作3.3.2物流员工选聘程序它包括三个相关又具独立性的操作系统：物流员工选聘录用程序物流员工招聘面试和评价程序物流员工选择与辞谢程序3.3.3物流部门员工选聘录用计划的制定一）录用计划的内容录用人数录用对象录用经费预算 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.3物流部门的员工选聘工作3.3.3物流部门员工选聘录用计划的制定二）编制录用计划的注意事项不同企业与处于不同发展阶段的同一企业，在编制员工选聘录用计划时应区别对待。物流员工的选聘录用计划不仅要规划未来，还应反映现有物流员工的情况，如员工的调入、调出和升迁等。录用方式有定期录用、临时录用和个别录用等，不同方式应分类规划、区别对待。企业处于多变的市场行情之中，所以物流员工的录用计划应依实际情况不断调整，增强其适应企业经济环境的灵活性。编制物流员工选聘录用计划时还应注意政府就业政策和有关劳动法规的相关规定，做到依法办事。 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.3物流部门的员工选聘工作3.3.4物流员工选聘的主要工作内容一）应聘表格研究表格是否完全填写而无遗漏？字体是否整齐而看得懂？应聘者的工作经历是否连续？有无不明空档？应聘者的收入是否保持稳定及合理性？应聘者是否一直从事简单的工作，还是逐渐朝向富有挑战性的工作进展？应聘者在以前工作中的技能是否适用于应征的物流工作职位？应聘者的稳定性如何？他是否喜欢经常更换工作？应聘者每次离职的原因如何？ 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.3物流部门的员工选聘工作3.3.4物流员工选聘的主要工作内容二）对应聘者面试面试的基本原则面试时应收集的主要信息三）面试信息查证 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.4物流经理的员工培训工作3.4.1物流员工培训的时机3.4.2物流部门员工培训的程序一）物流培训需求设定培训分析一般可以从三个方面去进行：组织分析工作分析员工分析二）物流部门培训计划拟订物流培训计划的内容⁂培训目的⁂物流培训体系制定⁂物流培训具体要求制定物流培训计划的结构 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.4流经理的员工培训工作3.4.2物流部门员工培训的程序三）物流培训的组织实施物流培训的主要方法⁂讲授培训法⁂会议培训法⁂实例研究培训法⁂示范培训法物流培训材料的准备物流培训设备的准备选择培训人员⁂企业的培训主管⁂物流培训讲师及企业富有经验的专业人员 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.4流经理的员工培训工作3.4.2物流部门员工培训的程序四）物流培训效果评价考核阶段员工培训考核的方法员工培训考核的主要原则⁂要有科学的评估工具；⁂建立正确的评估观念；⁂要有适合的措施；⁂要有完整的回馈系统；⁂评估应是连续而长期的过程；⁂启示其对工作进行检讨3.4.3物流部门员工培训意义一）降低无谓的损失及浪费二）改善工作方法三）减少员工跳槽率 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.4流经理的员工培训工作3.4.3物流部门员工培训意义(续)四）减轻管理人员的负担五）减少时间上的浪费六）减少设备维修开支七）改善物流部门服务质量八）提高员工的士气 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.5物流部门的员工考评工作3.5.1物流员工工作考核的原则一）业绩考评应有统一标准二）考评标准应是由各不同岗位、不同工种考评标准组成的标准体系三）要有确定的考核机制考核工作间隔时间的确定主管考核人员的确定考核方法的确定考核必须与奖惩相结合3.5.2物流员工工作考核的基本内容 物流管理的组织机构 物流管理的组织机构3、物流部门人力资源管理3.5物流部门的员工考评工作3.5.2物流员工工作考核的主要方法一）自我评定考核法二）考绩面谈考核法3.6物流部门的员工激励工作3.6.1物流员工激励的方式一）员工激励的主要方式———员工需要激励员工需求调查分析员工不同需要状态下的激励容 物流管理的组织机构案例：美国道伍化学公司物流员工要求及培训开展公司主要从密歇根、宾夕法尼亚、田纳西和亚利桑那四所大学挑选毕业生。挑选工作是严格进行的，公司招收大学毕业生必须符合以下条件：在运输、物流、工程或有关学科方面取得学士资格。擅长处理人际公共关系，善于交际，广泛与各种行业人员交往。具有迅速和独立做出决定的能力。在道伍公司的物流工作的挑战性领域有建立成功事业的愿望。" 物流管理的组织机构公司新招收的物流员工接受手把手的实际业务训练。例如，第一次指定在配送业务环节担任业务分析员，使之能很快熟悉道伍公司的产品、生产工厂和配送业务。或第一次指定为计划分析员，为一种新产品的配送网络做出规划。或分配在运输组直接与运输商一起工作按照这项规划，每期大约为18个月，不断地变换工作，在各部门之间或同一部门各科室之间流动，使其能交叉轮换得到全面训练。从而很快胜任所从事的物流工作岗位，成为企业经营所需的物流专业人才。 物流系统设计方法与技术本讲主要内容物流系统设计的程序物流系统设计的特点物流系统设计的一般程序物流设施选址分析技术运输分析技术 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的要点追求整体目标最优合理利用资源定量分析和定性分析相结合要考虑所设计方案的可操作性要有创新意思 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的一般程序1)确定物流系统的范围和外部环境:系统输入2)确定物流系统的目标任务:系统输出结果,如:提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求;物流系统的柔性化,以适应产品经常变化的情况;改善作业流程,减轻工人的劳动强度;3)确定评价物流系统优劣的准则,如:经济性;可靠性;易操作性;服务水平;疲劳程度;等; 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的一般程序(续)4）确定各项评价准则的加权值权值的赋值方法是：从所有的评价准则中每次取两个进行比较，重要程度高的给3分，低的给1分，相同的取2分，然后单项之和与总和的比值即位该指标的权值。如：当五项评价指标的重要程度如下时的计算过程为：经济性=可靠性=劳动强度〉可维护性〉可扩展性 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的一般程序(续)5）收集物流系统的原始数据，具体为：物料特性数据物料流量环境条件经济数据设备数据 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的一般程序(续)6）提出各种可供选择的方案重点是要充分应用物流系统的各种分析技术，同时要很好借鉴别人成功的经验。7）明确方案中的可控变量和不可控变量可控变量如各种设备的选择、作业方式的确定等；不可控变量如企业确定的物流服务水平，由生产计划决定的物流量等，以及一些不确定因素造成的如运输的到货时间等；8）调整可控变量以求最佳结果 物流系统设计方法与技术物流系统设计的程序物流系统设计的一般程序(续)9）变动不可控因素以考察系统的敏感性10）进行方案比较并作出选择 物流系统评价本讲主要内容物流系统评价概述评价的原则评价的步骤物流系统经济分析法物流系统专家评价法 物流系统评价1、物流系统评价概述评价的原则要保证评价的客观性要保证方案的可比性评价指标要成系统 物流系统评价1、物流系统评价概述评价的步骤明确评价目的；目的是为了从总体上把握物流系统现状，寻找物流系统的薄弱环节，明确物流系统的改善方向建立评价指标体系；选择评价方法并建立评价模型。 物流系统评价1、物流系统评价概述评价指标体系分类评价指标体系通常可分为如下几类：政策性指标。包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展规划等方面的要求。技术性指标。包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。经济性指标。包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。社会性指标。包括社会福利、社会节约、综合发展等。环境保护指标。包括废物排放量、污染程度、生态环境平衡等。资源性指标。时间性指标。 2、物流系统经济分析法成本效益法：比较效益与成本的比值大小，追加投资回收期法：方法是计算A方案比B方案多增加的投资能在多长的时间内通过A方案比B方案少付出的运营费用收回来。价值分析法物流系统评价 3、物流系统专家评价法加和评分法乘积评分法加乘评分法物流系统评价 本讲主要内容1、精益物流系统的原则2、精益物流系统的管理特点3、精益物流系统的控制特点精益物流系统 精益物流系统1、精益物流系统的原则Eliminateallwaste7typesofwasteWasteofcorrectionWasteofoverproductionWasteofmotionWasteofmaterialmovementWasteofwaitingWasteofinventoryWasteofprocessingMaterialtransfer:oneflow 精益物流系统2、精益物流系统的管理特点生产现场的5S活动整理、整顿、清扫、清洁、素养生产现场的定置管理区域定置设备定置仓储定置人员定置 精益物流系统2、精益物流系统的管理特点生产现场目视管理灯光显示牌数字显示牌生产管理板标准作业指示图丰富的工位器具 精益物流系统3、精益物流系统的控制特点拉动式生产系统 精益物流系统3、精益物流系统的控制特点看板管理看板示例 精益物流系统3、精益物流系统的控制特点看板管理看板示例 精益物流系统看板运行模式 本课程全部结束谢谢！