农村公路建设情况的调研报告

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1、农村公路建设情况的调研报告　　农村公路建设情况的调研报告　　为了全面了解我县农村公路建设情况，促进农村公路健康有序发展，根据县人大常委会年度工作要点安排，近期，县人大常委会农村公路建设调研组就全县农村公路建设、管理、养护情况，开展了专题调研。调研组先到交通运输局调研座谈，了解我县农村公路建设总体情况，又深入到部分乡镇与基层干部、群众进行了交流，并实地察看了部分农村公路地段。现将调研的有关情况报告如下：　　一、基本情况　　我县国土总面积xx58平方公里，辖xx个乡镇（场），xx9个行政村，xx45个村小组，总人口30.5万人。全县农村公路总里程xx65.4公里,其中县道xx2.4公里，乡道

2、228.6公里，村道694.4公里；公路密度每百平方公里78.5公里，公路拥有率每万人34.9公里。“十一五”期间，我县共修建农村公路588条、659.3公里，其中县道4条、xx2.4公里，乡道41条、180.7公里，村道543条、336.2公里，在全市率先实现xx0%乡镇通等级公路、xx0%行政村通水泥路目标，连续多年被评为全市农村公路建设先进单位。近二年来，全县继续加大跑项争资力度，争取并完成xx5.5公里通偏远村组公路建设，促进了农村地区经济的协调发展。主要做法是：　　1、领导重视，社会参与，工作总结形成了建设的合力。农村公路建设事关农村经济社会发展大事，县委、县政府十分重视，站在

3、经济发展的高度，把农村公路建设摆上突出位置，当作民生工程建设重点来抓，通过强化目标管理，并将建设完成情况作为年度综合考核评比的重要指标，加大县财政对农村公路建设的投入，配套奖补资金及时足额到位，有效推动了我县农村公路的开展。各乡镇则主动根据各自工作目标，完善相关工作机制，明确相关责任，强化调度和督查，切实推进农村公路建设的深入。同时村民及各界人士积极响应，踊跃参与，热心捐助，共同掀起了农村公路建设高潮。如：对桥镇即通过“一事一议”筹资金，“投工投劳”节成本，“无偿拆迁”做奉献，在全县最早实现全镇所有行政村通水泥路目标，今年更是率先基本实现“组组通”目标。　　2、跑项争资，群众自筹，破解建

4、设资金的难题。一是加大了项目资金争取力度。通过积极争取国家和省、市项目投资建设计划，多形式、多渠道强力争取各类农村公路项目资金，尽量减轻农民负担，热门思想汇报缓解农村公路建设资金筹集难的困境。20xx年至20xx年共争取农村公路建设资金844万元，跑项争资高于全市平均水平。二是多方筹措建设资金。积极动员社会各界力量，多方筹措建设资金，通过群众捐资投劳、压缩施工单位利润空间、节省工程材料，全力支持农村公路建设。如：琉璃乡三名成功人士致富不忘家乡，于2007年捐资60万元支持琉璃到鹏溪xx.9公里的农村公路建设。　　3、强化监督，注重质量，打造农村公路精品。为将农村公路建设工程真正打造成为　

5、　“民心工程”和“满意工程”，交通部门采取了多种措施狠抓工程质量。一是严把工程设计关。坚持统筹规划、布局合理、设计科学、方便群众的设计指导思想，实地勘测设计，并从实际出发，兼顾了农民群众的承受能力和建议，在保证行车安全的情况下因地制宜选择相应的设计标准；二是严把施工队伍关。坚持阳光操作，公开透明原则，实行公开招标制度，择优选取实力强，施工经验丰富的建筑企业，建设工程按期保质完成；三是严把工程监督关。强化现场监理，实行技术人员分片负责制，全天蹲守施工现场，对公路建设质量进行监督和技术指导。充分发挥群众代表及“三老”监理现场质量把关作用，确实保障农村公路建设速度和质量。　　二、存在的问题　　

6、1、农村公路建设欠账的问题比较突出。我县“十一五”期间兴建的农村公路，由于建设资金不宽裕，公路建设标准较低，大部分是按四级路及等外路的要求进行设计建设，最全面的参考写作网站通村公路大部分为3.5米宽的低等级公路，路肩、会车平台、公路警示标志、边沟等附属设施缺乏，特别是位于山区的农村公路弯急坡陡，防护配套设施又不到位，事故发生率和水毁率较高，一定程度上影响各类物资的畅通运输和农村经济发展，与快速发展的交通尚不完全相适应。如：金黄公路坡陡弯多路窄，又没有路肩、会车平台和公路警示标志，易发生交通事故(近几年在金黄公路上发生的交通事故为：20xx年xx起，其中4起伤人事故；20xx年xx起，其中

7、1起死亡事故、5起伤人事故；今年xx起，其中2起伤人事故)，通行受到制约。　　2、农村公路改造计划锐减与群众热切企盼矛盾突出。进入“十二五”期间，国家对农村公路建设由以“建”为主向“建、管、养、运”并重转变，上级对农村公路建设改造计划下达锐减，我县还有约xx0公里农村公路未修，一些村组自筹资金已到位，如：陈坊乡的饶坊、横路等村小组，基层干部群众对实现农村公路“组组通”热切企盼，畅通村组公路任务艰巨。特别是前几年部分村组在无上级计划的