顶板道路及堆场加固方案

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1、地下室顶板道路及堆场加固方案地下室顶板道路及堆场加固方案目录第一章工程概况1第二章编制说明及依据1第三章施工进度计划3第四章施工准备与资源配置计划3第五章、地下室临时支撑设计计算书4第六章地下室顶板承载计算8第七章支撑架搭设及拆除16第八章支撑架的使用、保养与拆除19第九章监督和检测要求20第十章安全保证措施21地下室顶板道路及堆场加固方案第一章工程概况布设施工平面总布置图及地下室顶板4条主临时道路第二章编制说明及依据一、编制说明工程地下室施工完成后，附近单体工程进入主体结构施工阶段，但没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料

2、堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。施工期间的荷载远大于设计活荷载，为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，需对布置材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板进行顶撑加固二、编制依据1、本项目工程设计图纸2、本项目工程施工组织设计3、《建筑结构荷载规范》GB50009-20124、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）；5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20086、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20117、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20118、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19919、《

3、混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-201510、《工程建设标准强制性条文》2002年版11、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）12、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201213、《钢结构设计规范》GB50017-200314、本地块项目工程现场实际情况15、根据现场载重货车总重≤65吨、材料堆放最大荷载22.3kN/m2进行编制。三、设计数据地下室顶板板厚：250～300mm22地下室顶板道路及堆场加固方案主梁东西向最大间距为8.0m，断面400×550主梁南北向最大间距为6.60m，断面300×700地下室室外顶板覆土（除消防车道外）

4、1.5m活动荷载：4.0KN/m2顶板设计荷载：24KN/m2，根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，满载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故偏于安全考虑，65吨汽车对地库顶板产生的均布活荷载为50KN/M2，现对顶板临时道路不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按50KN/m2计算支撑钢管的承载能力。四、原设计承载能力计算1）查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18KN/m32）地下室室外顶板覆土（除消防车道外）按1.5M每平方米荷载：18KN/m3×1.5M=27KN/m3）地下室顶板可

5、承受荷载为(取小值)：20KN/m2＋（活动荷载4.0KN/m2）=24KN/m24）本工程顶板可承受荷载折算后为：24KN/m2第三章施工进度计划加固脚手架根据结构层施工进度搭设，搭设进度计划见下表：搭设部位搭设高度搭设时间完成时间车道、钢筋、砖及砂等材料堆场基顶～地下室顶板方案审批完成后3天内开始开始后15天内完成本工程加固脚手架预计使用时间为加固搭设完成后10个月。第四章施工准备与资源配置计划一、材料准备钢管：采用外径48mm，壁厚3.0mm的Q235钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、压扁

6、、裂纹和损伤者禁用。立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5～6m或每根最大重最不超过25kg为宜，钢管应全涂防锈漆。22地下室顶板道路及堆场加固方案扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管要接触良好。扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N·M时不得发生破坏。木楞：40×90mm，支撑架体上下两端软接触均加顶托。加强对使用材料的检查，检查钢管是否合格，是否变形，检查扣件是否松动，螺栓螺纹是否有损，检查钢管型号、质量等，不合格的材料一律不准在本工程中使用，严禁使用

7、变形和不合格的材料，严禁使用变形和不合格的扣件、钢管。二、人员准备架体搭设操作必须由架工搭设，架工必须持证上岗。搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。交底必须以口头形式和书面形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字。第五章、地下室临时支撑设计计算书计算依据：1、《钢结构设计规范》GB50017-20032、《建筑结构荷载规范》GB50009-20123、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130－2011一、参数信息1、基