分销物流系统设计与管理

《分销物流系统设计与管理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第五章分销物流系统设计与管理“一流三网”海尔独特的现代物流海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，

2、这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。目前通过海尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，使下达订单的周期从原来的7天以上缩短为1小时内，而且准确率达100％。除下达订单外，供应商还能通过网上查询库存、配额、价格等信息，实现及时补货，实现JIT采购。为实现“以时间消灭空间”的物流管理目的，海尔从最基本的物流容器单元化、集装化、标准化、通用化到物料搬运机械化开始实施，逐步深入到对车间工位的五定送料管理系统、日清管理系统进行全面改革，加快了库存资金的周转速度，库存资金周转天数由原来的30天以上减少

3、到12天，实现JIT过站式物流管理。生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成以后，可以通过海尔全球配送网络送达用户手中。目前海尔的配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际。全国可调配车辆达1.6万辆，目前可以做到物流中心城市6-8小时配送到位，区域配送24小时到位，全国主干线分拨配送平均4.5天，形成全国最大的分拨物流体系。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。但最重要的，是可以使海尔一只手抓住用户的需求，

4、另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，把这两种能力结合在一起，从而在市场上可以获得用户忠诚度，这就是企业的核心竞争力。这种核心竞争力，正加速海尔向世界500强的国际化企业挺进。第五章分销物流系统设计与管理内容提要一、仓储管理二、运输管理一、仓储管理（一）仓库布局管理1、仓库种类及选择自有仓库和营业仓库保管仓库和流通仓库新型立体、机械化、智能化、自动化仓库海尔国际物流中心立体库”建成于1999年8月，仓库占地面积7200平方米，使用面积5400平方米，仓库高16米，货架高13米，共有9618个货位,为国内同类型第一大库。据

5、说，该仓库相当于过去8万平方米的平面库，仅仓储费用一项每年可为集团节约1500万元。立体库全部采用机械化叉车搬运,极大地提高了工作效率。过去同规模的平面库至少需要200人，而目前仓库只有10个人左右。收货操作：市场信息转换成产品事业部的生产计划，通过SAP系统自动运行生成物料采购清单，通过网上下达给分供方执行。分供方按照订单上的时间、地点、数量的要求提前检验后，运送到立体库，由立体库入库员在现场通过条码扫描进行收货。整个审核订单的过程是通过自动程序完成的。与此同时，系统自动分配货位，小叉车和高架叉车通过扫描托盘号进行操作，将

6、货物放到指定的货位并加以确认，完成收货操作。出库系统是按照产品事业部生产计划的要求，通过共享的SAP系统自动分配物料下架指令，无线传输给高架叉车进行取货，再通过小叉车的扫描分检完成出库指令，提前4小时配送到生产线工位。无线扫描系统的运用使整个库区操作指令实现了无纸化办公。宛如一排排高楼脚手架的货架有29个巷道，10部高架叉车来往其间取货,就像大机器的零部件动作一样准确无误。7部小叉车又称平衡叉车,自然在货架周边的空间活动,其活动指令是通过叉车上的无线接收终端来获取的。2、仓库规模的确定根据需要的储存量、商品储存的时间及商品周

7、转的速度确定仓库的规模3、仓库位置的确定客户条件运输条件地价自然地理条件法律制度条件1、仓储费用的构成1)商品储存费仓储费用资金成本税金与保险费报废损失（二）经济进货批量制定商品储存费=平均储存量年均储存费用率Ci=(A+Q2)CPICI为商品储存费A为保险储存量Q为进货批量CP为单位商品购买成本I为平均年储存费用率(元/单位库存价值)2)定货费用定货费用=定货次数每次定货费用定货次数=年度需求量进货批量定货费用可用公式表示如下:其中:C0为定货费用,D为全年需求量,Q为进货批量,Cs为每次定货费用C0=DQCs3

8、）经济进货批量的图示o进货批量费用定货费用储存费用总费用曲线最低费用Q经济进货批量的数学推倒：C=(A+Q2)CPI+CsDQ求导并令其等于零：得：dCdQ=0.5ICp-DCsQ2=0Q*=2DCsICpQ*为经济进货批量D为全年需求量Cs为每次定货费用I为平均年储存费用率(元/单