铁路工务技术比武题库 桥梁组

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1、桥梁组复习题库（30题）1.《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.2条桥隧建筑物的修理工作是怎样划分的？桥隧建筑物的修理工作分为检查、维修和大修，维修工作分为保养和综合维修，检查、维修工作实行检养修分开体制。2.《铁路桥隧建筑物修理规则》第1.0.4条桥隧维修工作的原则？桥隧维修工作应按照“预防为主，预防与整治相结合”的原则进行，采取综合维修和经常保养相结合的方式，整治既有病害，及时消除危及行车安全处所，经常保持桥隧建筑物状态均衡完好，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。3.《铁路桥隧建筑物修理规

2、则》第2.3.5条在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵净空高度不足5m时有何要求？在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足5m时，应按相关规定设置限高防护架。跨越铁路线路的立交桥上应按有关规定设置安全防护设施。4.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.4条简述曲线上明桥面的线路外轨超高设置方法？⑴．在桥枕挖槽限度内调整；⑵．在墩台顶面做成超高，但应检算钢梁斜放后的应力和稳定性，并注意钢梁排水；⑶．用楔形枕木；⑷．在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板，用木螺钉（或螺栓）联结牢固，木垫板净厚不少于30mm

3、，每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于200mm。5.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.5条桥面在哪些位置不应有钢轨接头，否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨？⑴．桥长在20m及以下的明桥面上；⑵．允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上；⑶．钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内；⑷．设有钢轨伸缩调节器的钢梁，在温度跨度（由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度）的范围内。6.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条运营桥梁道砟桥面

4、应符合哪些要求？运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m，枕底高出挡砟墙顶不应小于0.02m；桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m（行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m），也不应超过0.45m；桥上木枕应根据情况逐步更换为混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。7.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条改建桥梁道砟桥面应符合哪些要求？改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m；桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土；桥面应铺设一级道砟，

5、枕下道砟厚度不小于0.35m，并铺设混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。8.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条对既有明桥面，护轨下的垫板有什么规定？对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨与基本轨头部间净距为350～500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。当净距为220～350mm时，护轨下可不加垫铁垫板；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木桥

6、枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。9.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条对既有道砟桥面，护轨下组装通常垫板有什么规定？对既有道砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m。10.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条自动闭塞区间，护轨的安装有什么特殊规定？自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。11.

7、《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条对护轨接头安装有什么规定？每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。12.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.16条木桥枕应怎样养护？木桥枕应注油防腐，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。木桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。13.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.17条失效木桥枕判断标准？⑴．标准断面木桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽累计深度超过80mm。⑵．钉孔

8、周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要。⑶．木桥枕内部严重腐朽。⑷．通裂严重，影响共同受力。14.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.18条什么情况下木桥枕失效时，均应立即抽换？钢轨接头处4根木桥枕（支接时为5根）中有一根或其他部位有连续2根及以上的失效木桥枕时，行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕时，均应立即抽换。单根抽换时，可使用整修后的旧木桥枕。15.《铁路桥隧建筑物修理规则》第3