关于宝钢钢板材料标准

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1、宝钢汽车轻量化用HSS钢板的解决方案宝钢研究院汽车用钢研究所2008年11月13日主要内容1汽车轻量化的技术路线2宝钢汽车轻量化用HSS的选用3宝钢HSS专用线产品及技术4我国汽车轻量化展望轻量化是汽车工业开发“绿色、安全、价格低”汽车的主要技术路线钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍在继续，HSS技术的进步是钢铁仍然保持为主导材料汽车轻量化材料：铝塑料高强度钢复合材料…汽车轻量化概念车项目情况采用HSS特别是AHSS采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线ULSAB－AVC：10

2、0％HSSABC：90％HSSNSB：84％HSS激光拼焊液压成型热冲压成型激光焊接采用新加工使用技术主要内容1汽车轻量化的技术路线2零件轻量化用HSS的解决方案3宝钢HSS专用线产品及技术4我国汽车轻量化展望第一类：外覆盖件用HSSQ/BQB412-2008各向同性高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB411－2008加磷高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB413－2008无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB416－2008烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带BH钢180BH自然时效8个月后的拉伸曲线Isotropy，各向同性钢:Δr=(r0+r90

3、-2r45)/20Δr<0Δr>0第二类：白车身用HSS白车身（BIW）Function:LongcrushlengthsLongdurationofcrashpulseCrushzoneQ/BQB419-2008低合金高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB418-2008双相高强度冷连轧钢板及钢带Q/BQB420－2008连续热镀锌/锌铁合金镀层钢板及钢带Q/BQB417-2008相变诱导塑性高强度冷连轧钢板及钢带名称级别CR（EG）GIGAHSLA260●●●300●●●340●●●380●●●420●●●460●●●500●//DP250/

4、450●●●290/490●●●280/590●●●340/590●●●550/690¤¤¤420/780●●●500/780¤●●550/980¤¤¤820/1180¤¤¤TRIP380/590●●●400/690¤¤¤420/780●●●980¤¤¤DualPhase，双相钢组织：铁素体＋马氏体成分：Fe－C－Si－Mn铁素体（黑色）马氏体(白色)基板热镀锌层性能特点：在低的应变区（2%-3%）,屈服强度提高很快(140-220MPa)无屈服延伸，无室温时效BH：35～80MPa屈强比较低（0.5~0.65）TRIP钢Anti-intru

5、sionFunction:MinimumintrusionHighenergydissipation典型零件：驾驶室骨架保险杠门防撞杆名称级别HRCR（EG）GIGADP420/780●●●500/780¤●●550/980¤¤¤820/1180¤¤¤TRIP420/780●●●700/980¤¤¤Mart500/780¤700/900¤700/980¤860/1100¤950/1180¤1030/1300¤1150/1400¤1200/1500¤Bsteel1500●●Q/BQB415-2008马氏体高强度冷连轧钢板及钢带780MPa以上9

6、80MPa以上马氏体钢汽车防撞杆用：HF(hotforming)，热冲压成形用钢热冲压用：酸洗：可提供热轧：可提供冷轧：可提供高温镀层：不能提供交货态TS：500～600MPa热处理后TS：1500～1600MPa宝钢热冲压用钢可供情况：第三类：悬挂件用HSS悬挂件(suspension)HSLA：高强度低合金钢DP：双相钢SF：高扩孔钢热轧高扩孔钢（600MPa）扩孔率λ＝（df-d0）/d0，其中df为出现破断时的孔径，d0为初始孔径内板外板白车身、悬挂件常规冲压滚压热冲压主要内容1汽车轻量化的技术路线2宝钢汽车轻量化用HSS的选用3宝钢

7、HSS专用线产品及技术4我国汽车轻量化展望高强钢专用机组：产能规模20万t产品规格：（0.5～2.1）×（700～1250mm）品种大类：冷轧带钢、热镀锌GI高强钢产品种类：冷轧DP钢：590-1180MPa级冷轧马氏体钢：900-1500MPa级冷轧TRIP钢：590-980MPa级热镀锌DP钢：590-980MPa级热镀锌TRIP钢：590-780MPa级HSS专用机组的主要产品HSS专用机组采用的新冷却技术高H2冷却技术：MAX140℃/s（1mm）快速冷却技术：500℃/sHSS专用线产品的性能特点碳当量较低，产品使用性能(焊接)好P

8、cm=C+Si/30+Mn/20+2P+4S<＝0.24钢种csiMnPSPcmDP780常规0.150.420.0120.0020.30DP780改进0.110.