船舶伙食冷库压缩机制冷量的预测

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1、船舶伙食冷库压缩机制冷量的预测安毓辉工程硕士生／高工上海交通大学机械与动力学院［200030］摘要船舶伙食冷库的所配用的压缩机制冷量同伙食冷库的库容大小存在着一定的函数关系，本文通过实船设计的样本数据采用曲线拟合的方法，推导出压缩机制冷量关于冷库库容的函数，并由此生成冷库库容和压缩机制冷量的关系曲线，对于在设计初期快速预测伙食冷库制冷压缩机的制冷量有实际应用意义。关键词船舶伙食冷库制冷量压缩机曲线拟合中图分类号U664.87由以上的原始数据曲线图可以看出，冷库的单0前言位容积制冷量同冷库净容积之间存在着类似双曲线在船舶设计的初期阶段，根据已掌握的冷库库的

2、函数关系。容大小的资料，快速地估算出冷库制冷压缩机的制2曲线拟合冷量对于设备报价来说是很有帮助的。但是如何能快速准确的预测制冷压缩机的制冷量对于工程设计2.1实验数据的曲线拟合人员来说是一个值得研究的课题。通过这些年来对通过对上表中数据进行分析，发现当库容增加船舶冷库的设计经验以及所收集的船舶冷库的设计时，单位容积的制冷量呈逐步减少的趋势。通过分数据分析发现，船舶冷库的净库容同冷库制冷压缩析原始的数据曲线图可以看出单位容积制冷量y机存在着一定的函数关系。对实船冷库的数据进行关于冷库净容积x确实具有双曲线的函数关系，该分析，找出其中的规律，对今后进行冷库制

3、冷压缩机原始数据的曲线图对研究yEf（x）的函数关系有制冷量的预测有重大的应用意义。很大的帮助。取yEf（x）Eα·xβ的形式，取对数后可以得1实船数据分析到：表1是笔者搜集的最近几年来设计的各类船舶lnyiElnα+β·lnxi（iE1，2，3，⋯24）冷库压缩机的制冷量，由于冷库压缩机的运转工况根据已知的参数可以利用平均值法求解常量参不同，为了便于数据分析和建立数学函数，将所有压数α和，按上表中所列的时序，列出求解方程如β缩机的制冷量换算到24小时运转工况下的单位容下：积制冷量。1212通过对表1数据的分析，考虑在设计中出现的∑lnyiE12lnα+

4、β·∑lnxi=iE1iE1>偶然因素（如外界设计条件特殊或船东特殊要求2424等），将上表中带的数据剔除，余下数据生成的原∑lnyiE12lnα+β·∑lnxi=iE13iE13始函数曲线图如图1所示，横坐标为冷库净容积，纵将表中数据代入上式可得：坐标为单位容积制冷量。50.0832E12lnα+β·45.7483｝45.3432E12lnα+β·58.1447由此可得：2412Σlnyi-ΣlnyiiE13iE145.3432-50.0832βE2412E58.1447-45.7483∑lnxi-ΣlnxiE13iE1E-0.38图1实际样本点曲线图

5、αE279Vol.26No.42004SHIPENGINEERING45安毓辉：船舶伙食冷库压缩机制冷量的预测表1冷库库容和压缩机制冷量的实船数据3x—船舶伙食冷库净容积／m3序冷库运转压缩机24h单位y—船舶伙食冷库单位容积制冷量／W／m容积制船名净容积时间制冷量冷量号／m3／h／kW3／W／m158m多用途供应船14182.06111.23323000mSplitBarge15181.6785.85340mTug16182.23105.92434mLinesA.H.Tug16181.8788.105535024163.0083.333500DWTWh

6、iteOil629183.6996.73Tanker35000mFullPressureLPG740183.4664.88Carrier382000mLPGCarrier41183.2159.15910500吨驳船42186.92124.761014000吨散货船43126.8079.071135000吨散货船47183.7660.00图2拟合曲线和实际样本点比较图1233500DWTBulkCarrier49185.6987.002.2一元线性回归分析3000吨级粮食散装专用13船50183.8858.20对上述曲线方程进行直线化处理，可以得出一148

7、00051184.5066.18元线性回归方程：19000DWTOilChemical1552164.5858.18TankerYE5.63-0.38X161300TEUContainerShip53186.3989.70式中：17青海湖旅游船54183.3446.4722000m3EthyleneGasYElnyi，yi是船舶伙食冷库单位容积制冷量1854184.6164.08Carrier，x是船舶伙食冷库净容积XElnxii65000DWTWhiteoil1956185.7376.45Tanker函数图形见图3。204412kW平台供应考察船591

8、84.2754.543218200mLPGCarrier64127.9362.1