自驾游出行前车辆检查

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1、自驾游出行前车辆检查1、动力系统发动机舱大致看一下塑料、橡胶器件有无老化、裂缝或松脱，尤其是冷却管、传动皮带、点火导线和火化插头等。火花塞是否完好。检查一下排气管与底盘的连接情况，确保没有锈蚀和松动。看进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕，还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如是条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下，然后用水枪由里向外冲洗上述部位。Ø检查整个润滑油系统包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油，必要时更换润滑油。无级变速汽车须在发动机怠速运转时检查一下变速箱油。可以自行检查机油情况：将车停放在平坦的地

2、方，机油位应在油尺刻度的最上限。对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。Ø蓄电池的电解液和制动液如果蓄电池已经用了两三年，那么出游前最好换新的，且需查一下电解液的高度，一般到九成；还要看一下制动液，如果制动液刻度过低，可以请专业人员检查一下刹车片，再补加制动液。特别提醒的是制动液的使用期不应超过两年。Ø检查车辆的排挡杆的位置和定位机构的功能是否正常这点开自动波车的朋友特别要注意，很多开自动波车的车友平时只用到“D”挡，但跑长途时，“D1”、“D2”挡也是经常要用的，所以容易忘记检查。Ø高档汽车的自

3、动波箱油、差速器油等也要关照一下这些机油虽说是终身免更换的，但这些部件的上端一般都有气孔，当水浸或涉水时，水通过气孔进入波箱或差速器内。而这种故障并不会马上引起车辆故障，但是时间长会导致严重的损失。车主如果确实涉过较深的水(如水面浸没车门下沿)时，建议车主最好去专业的厂家检查。Ø对发动机进行一次电脑检测现代汽车的发动机都是电喷发动机，每台发动机都有电脑控制，因此跑长途前确保发动机及其电脑都处于正常工作状态是有好处的。Ø对发电机进行一次保养2、底盘Ø检查转向系统Ø检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。Ø前悬挂、后悬挂（包括减震器）的磨损和锁紧Ø此项检查需要将车辆升起进行，应由专业人

4、员进行。Ø传动系统检查包括传动轴、支撑轴承、万向球头的磨损和紧固是否正常，差速器是否有泄漏，如有泄漏还要检查差速器油量。此项检查应由专业人员进行。3、电气系统在着车时检查发动机灯、气囊灯、ABS灯、S灯（S键关闭时），是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。检查电线是否出现磨损、蓄电池电压、电量是否正常，对非免维护蓄电池要检查液面高度和比重，清洁正负电极桩头。4、轮胎轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一，也是行车安全不可忽视的重要因素，一般车辆行驶六七万公里就得更换。如果轮胎磨损较为严重或者曾经多次被扎破，也建议更换新的轮胎。不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶，所以加压时一定要严格

5、按照厂家的标准，切不可任意为之Ø车胎胎压胎压不能过低，胎纹最好有3、4毫米深，一般如果轮胎胎纹小于2mm时，就不能用于跑长途了。轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。Ø轮胎磨损情况轮胎磨损要均匀，特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起之小包，是否有明显的外伤、刮痕，如有上述情况，应该更换轮胎。此外，如果发现左右轮胎出现磨损程度不相同的情况时，要特别注意，很可能是四轮定位问题。特别提示：千万不要忘记检查备胎，备胎由于长期存放，所以备胎胎压应该稍高于正常胎压。Ø对车轮进行动平衡和电脑四轮定位虽然每辆车之前可能都做过动平衡和四轮定位，但经过一段时间的行驶后，有可能需要重新进行，在

6、跑长途之前做一次动平衡和电脑四轮定位，避免出现这些方面的问题，还是很有必要的。5、制动系统Ø看看制动距离是否正常计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。现在大部分轿车使用碟刹，所以刹车片的检查不能忽略。因为自驾游的路程可能不短，为了避免中途换刹车片的烦恼，如果发现刹车片只有３毫米厚时，建议立即更换。Ø检查刹车油的油位和质量刹车油较容易吸收水分，特别是南方的空气比较潮湿，刹车油容易被稀释而失去最好的效果，一般使用期达两年或者汽车行驶６万公里都得更换。刹车系统靠油打通，所以要检查油管水管接头是否老化泄漏；另外，刹车比例分配阀也要看

7、看。Ø检查手刹是否工作正常要注意手刹手柄也有一个拉动的行程，通常规定，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。检查手刹的效能时，要把汽车开到坡度较大（坡度大小应该根据汽车使用手册允许的最大坡度决定）、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到位，然后松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也