产品技术和产业化分析报告

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1、产品技术及产业化分析报告1、技术路线（1）产品开发背景中国经济快速发展，汽车日益普及，同时，车辆事故对儿童造成的危害也在不断上升。人民网于2014年6月报道：我国每年有超过1.85万名儿童在交通事故中死亡，天文般的数字让人触目惊心。目前，公认的儿童乘车时最有效的保护方法就是使用儿童安全座椅。虽然乘用车辆具备安全装置，但是这些安全装置均按照成年人体形设计。儿童的身体结构与成人有较大的差异，乘用车的安全装置不仅不会保护儿童，相反，还会对儿童产生危害，例如：安全气囊易造成儿童头部伤害，安全带易导致儿童窒息。儿童安全座椅根据儿童的身高体重、骨骼发

2、育特征进行研发设计。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力和伤害。据相关数据表明，使用儿童安全座椅，降低婴儿死亡率达70%。在此背景下，公司设计开发一款专用于0-4岁婴幼儿的机动车儿童乘员用安全座椅，以期全面保护儿童乘车安全。（2）产品工艺路线公司拟设计开发的儿童安全座椅同时符合国标GB27887-2011和最新的欧洲汽车座标准，具备头靠调节功能、靠背调节功能，正反向安装功能、ISOFIX接口固定以及安全带固定等特点。2、技术水平（1）符合国标GB27887-2011和最新的欧洲汽车座标准产品的外观、标识、性能和工艺要求

3、、搭扣、调节器、正面和侧面撞击测试、阻燃、有害物质检测等均符合国标GB27887-2011和最新的欧洲汽车座标准。所有原材料及成品均通过有害物质检测和阻燃测试。椅身采用高密度、高韧性、高强度材料作为骨架，具有强劲的防撞性能和抗冲击力。（2）五点式安全带安全带是保障儿童乘员安全的重要因素。公司经过多年的潜心研发和反复测试，完美驾驭了安全带制造的关键参数和技术要点。目前，公司在安全带制造方面技术成熟、设备先进、人员培训到位、检测人员专业。所有安全带零部件均符合标准要求，每时每刻保证儿童乘员安全。（3）头靠调节功能和靠背调节功能公司拟开发的座椅

4、适用于0-4岁婴幼儿，头靠可随宝宝的成长自由调节，靠背可随宝宝的乘车需求或坐或躺。头靠调节及靠背调节，让该款儿童座椅适用于多个年龄段的孩子，满足宝宝坐卧等一切乘车需求。（4）正反向安装功能该款座椅兼具正向安装与反向安装功能。反向安装方式主要适用于1岁以内的婴儿。专家建议，婴儿颈部所受到的负荷力应当少于130公斤。由于1岁婴儿头部重量占据整个人体重量的比例为25%，当车速以每小时50公里发生正面碰撞时，婴儿颈部承受的负荷力将达到300公斤，颈部会因负荷过重而受伤，甚至有可能导致瘫痪或死亡。而使用反向儿童座椅后，颈部承受的负荷力仅为80公斤，

5、有利于保护颈椎脆弱的婴儿。（1）ISOFIX接口固定以及安全带固定公司设计的座椅兼具ISOFIX功能和安全带固定功能。儿童安全座椅共有三种接口方式，分别是欧洲标准ISOFIX、美国标准LATCH和安全带固定方式。ISOFIX安装极为方便，可以在儿童座椅和汽车之间建立刚性连接，配合ISOFIX支撑腿，儿童座椅的安全性和稳固性得到双重保障。ISOFIX鉴于其安全性和易于操作性，深受大众好评。但是，有些车型上存在盲点，不具备ISOFIX接口。所以，为了让我们的产品适用于更广大的用户，我们另外增加了通用性很强的安全带固定方式。该固定方式主要采用带

6、自锁式卷收器的安全带，可供全世界任何一个有安全带配置的车型使用。安全带一旦扣上就不会再被拉出，基本可以保证儿童安全座椅在车辆行驶过程中保持固定，不会左右移动。（2）蛋壳式仿生设计该款产品采用蛋壳式仿生设计，巧妙的壳式结构使宝宝在车辆碰撞中受到的冲击力均匀分布于如蛋壳般的座椅内表面，受力面积增大，从而最大程度减少宝宝受到的碰撞冲击力。椅身布套采用宝宝专用的透气环保阻燃面料，无毒无害，舒适细腻，给宝宝最细腻最安全的关怀。1、市场需求据2013年12月份数据显示，私家车保有量达到8507万辆。近两年来，私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅

7、猛增长。但目前我国儿童安全座椅的使用率不足0.1%，根本无法与欧美国家90%以上的使用率相比拟。在国外，尤其是发达国家，法律严格规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。目前，欧洲、美国、加拿大以及日本等40多个国家和地区都已颁布儿童乘车安全的相关法规和儿童安全座椅标准，并建立了相应的技术标准。在我国，儿童乘员安全也已经得到了国家的重视。2012年7月1日，由国家质检总局、国家标准委发布的国内首个儿童安全乘车标准——《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施；2014年9月11日，首届中国儿童汽车安全座椅峰会在北京成功举办；2014年9月1日起，儿童安

8、全座椅被纳入3C认证；我国的儿童座椅安全法规已经进入了立法阶段，儿童乘车将强制使用符合标准的儿童安全座椅。广大父母对儿童乘车安全的意识已经逐步提高。调查显示，81.5%的父母认为有必要购买儿童