汽车尾灯课程设计报告书

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1、Word格式课程名称：数字电子技术课程设计报告设计题目：汽车尾灯控制系统摘要在现代飞速发展的现代化社会背景下，汽车这一高科技产物越来越多地被人们使用，但也由此造成了一系列的问题，比如，由于汽车的突然刹车，转弯所引发的车祸常出现。如果汽车转弯，刹车时能够通过尾灯状态的变化来提示司机，行人汽车转弯，就可减少车祸发生，交通秩序也能得到很好的维持。因此，汽车尾灯就起到了一种信号、警示、标志的作用，也是司机在行车途中互相交流的重要途径。本次实验报告是关于汽车尾灯控制系统的设计，根据汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，分析并设计电路。整个电路有3进制计数器、译码与

2、显示驱动电路、尾灯状态显示电路、开关控制电路4个部分组成。555定时器、3线—8线译码器实现了根据汽车运行状态指示显示7种不同的状态模式,；74161三进制计数器实现尾灯的循环点亮。本次报告详细讲解了该系统的设计思路及其具体的实现过程。关键词:计数器、译码器、定时器、时钟脉冲完美整理Word格式正文第一章概述汽车尾灯控制系统的电路是十分常用的工作电路，在我们日常的生活中有着很广泛的应用。汽车行驶时，会出现正常行驶、左转弯、右转弯、临时刹车、倒车、左转弯刹车、右转弯刹车七种情况，针对这七种情况可以设计出汽车尾灯的控制电路来表示这七种状态。设计一个汽车尾灯控

3、制系统，技术指标如下：假设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用6个小灯泡模拟）；汽车正常运行时指示灯全灭；汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮；汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮；临时刹车时所有指示灯同时闪烁；倒车时，尾部两侧的左右各一个指示灯随CP时钟脉冲同步闪烁；右转弯刹车时，右侧的三个尾部灯顺序循环点亮，左侧的灯全亮；左转弯刹车时，左侧的三个尾部灯顺序循环点亮，右侧的灯全亮。第二章课程设计任务及要求2.1设计任务设计一个汽车尾灯控制电路，实现对汽车尾灯显示状态的控制。2.2设计要求基本设计要求：设计汽车尾部有左、右两侧各3个指示灯（

4、用发光二极管模拟），根据汽车运行情况，设计电路满足指示灯以下五种不同的状态：（1）汽车正常行驶时，汽车尾部左右两侧的指示灯不亮状态；（2）汽车右转弯行驶时(同时启动计时系统)，右侧3个指示灯按右循环顺序点亮，左侧的指示灯全灭；（3）汽车左转弯行驶时(同时启动计时系统)，左侧3个指示灯按左循环顺序点亮，右侧的指示灯全灭；（4）汽车临时刹车时，所有指示灯同时处于闪烁状态。（5）倒车时，尾部两侧的左右各一个指示灯随CP时钟脉冲同步闪烁。（6）利用555定时器设计实现秒脉冲发生器。扩展设计要求：（1）右转弯刹车时，右侧的三个尾部灯顺序循环点亮，左侧的灯全亮；左转

5、弯刹车时，左侧的三个尾部灯顺序循环点亮，右侧的灯全亮。（2）自主设计（焊接制作）：设计实现汽车远、近关灯自动切换电路。当检测到对面车辆强光时，此时远光灯打开，近光灯关闭。反之，近光灯关闭，远光灯打开。第三章系统设计3.1方案论证分析以上设计任务，首先利用555定时器设计实现秒脉冲发生器（为人眼能接受的一秒）；由于汽车正常行驶、左转弯、右转弯、临时刹车、倒车、左转弯刹车、右转弯刹车时，所有小灯点亮的次序和是否点亮是不同的，所以用74138译码器对输入的信号进行译码控制，从而得到一个电平输出，输出为低电平时就点亮不同的尾灯，输出为高电平时尾灯不亮，从而控制汽

6、车尾灯按要求点亮。3.2系统设计3.2.1结构框图及说明由电路的设计要求得出在每种运行状态下，各指示灯与给定条件间的关系，即逻辑功能表所示。汽车尾灯控制电路设计总体框图如下图所示。汽车尾灯及其行驶状态表控制开关汽车行驶状态左尾灯右尾灯K3K2K1L1L2L3L4L5L6000正常行驶灯灭灯灭001右转弯灯灭右循环点亮完美整理Word格式010左转弯左循环点亮灯灭011临时刹车尾灯随脉冲同步闪烁尾灯随脉冲同步闪烁100倒车L1随脉冲同步闪烁L6随脉冲同步闪烁101右转弯刹车全亮右循环点亮110左转弯刹车左循环点亮全亮汽车尾灯控制电路设计总体框图显示电路汽车

7、尾灯脉冲发生电路555计数电路74161开关控制电路译码电路741383.2.2系统原理图及工作原理汽车尾灯控制电路主要由开关控制电路，三进制计数器，译码、显示驱动电路组成。由于汽车左转、左转弯刹车或右转，右转弯刹车时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。首先，设置三个可控的开关，可产生000、001、010、011、100、101、110四种状态。开关置为000状态时，汽车处于正常行驶状态；开关置为001状态时，汽车处于右转弯的状态；开关置为010状态时，汽车处于左转弯的状态；开关置为011状态时

8、，汽车处于临时刹车状态。开关置为100状态时，汽车处于倒车状态。开关置为101状