竣工验收评估报告

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1、厦门金龙联合汽车工业有限公司客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心工程质量评定报告项目总监：_______________企业技术负责人：______________企业法人代表：厦门勤奋建设工程监理有限公司2011年08月15日第9页共8页厦门金龙联合汽车工业有限公司项目客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心工程质量评定报告厦门金龙联合汽车工业有限公司客车节能安全研发中心建设及关键零部件产业化项目—试验中心于2010年12月06日正式开工，2011年8月15日基本完工，我司已会同建设单位、代建单位、设计院、地勘单位及施工单位对本工程进行了初验，现

2、将本工程质量评估如下：一、工程概况：1、工程名称：厦门金龙联合汽车工业有限公司特种车涂装改造项目2、工程地点：厦门灌口汽车城金龙路9号3、建设单位：厦门金龙联合汽车工业有限公司4、勘察单位：厦门沧海地质勘查设计有限公司5、设计单位：，厦门陆源设计研究院6、监理单位：厦门勤奋建设工程监理有限公司7、承包单位：厦门市著通建筑工程有限公司8、施工许可证号:3502002008090405019、质量监督备案号:IVB200813610、占地面积：5980.59m2；11、建筑面积：6554.37m2；12、建筑层数：共一层，局部2层夹层，生活间3层13、建筑高度：11.55m14、建筑物功

3、能：厂房15、工程造价：约1238万元16、工程类型：自筹资金17、本工程建筑物抗震设防烈度为7度；建筑结构安全等级为三级；本工程生产的火灾危险性类别为丁类，建筑物设计耐火等级为二级；屋面防水等级为三级；建筑物设计使用年限为50年；第9页共8页18、本工程基础为独立基础，垫层砼标号为C15；基础、地梁及短柱砼标号为C25；排风风道基础、剪力墙砼标号为C30；空调平台楼板砼标号为C25P8；构造柱砼标号为C20；柱脚二次灌浆砼标号为C30；地面面层砼标号为C25；砖基础砌筑采用Mu10的烧结多孔砖，规格为：240mm×180mm×90mm，采用M5.0水泥砂浆砌筑；外墙及内隔墙砖砌体采

4、用Mu10烧结多孔砖，规格为：240mm×180mm×90mm，用M5.0水泥混合砂浆砌筑；钢筋采用HPB235级（φ）、HRB335级（Φ）；窗采用868铝合金推拉窗、固定窗、百叶窗，玻璃采用6mm厚透明法玻璃；门采铁平开门、电动提升门、推拉门、钢质防火门；内墙墙面采用白色乳胶漆涂料饰面；车间地面为1.2mm厚环氧树脂涂料；厕所及茶水间面层铺地砖饰面。厂房隔热材料采用50mm厚W38贴面超细玻璃棉毡。19、本工程钢结构厂房为门式轻钢结构，厂房宽60.48m，长98.78m，柱子檐高12.8m，钢梁、钢柱为加工H型钢，主钢柱及钢梁为Q345材质，次结构为Q235材质，屋架梁最大跨度3

5、6m。钢构要求喷丸除绣，除锈等级为Sa2.5级，屋面外板为镀铝锌板，厚度大于0.64mm，墙面外板大于0.53mm，屋面墙面内板大于0.42mm；钢梁及次结构、屋面板均由上海美建生产加工，保温棉采用欧文斯科宁产品，5.4m空调平台板板厚为150mm。二、监理内容和范围1、监理范围：对本工程施工阶段进行监督和管理，包括土建、钢结构、水电安装工程。2、监理内容：主要有质量控制、进度控制、造价控制。三、项目监理机构组成及主要管理人员变动情况1、根据本工程的具体情况，我司成立了项目监理组，实行总监理工程师负责制，其机构如下：总监理工程师：黄锦兴土建监理：李孝深安全员：李孝深水电监理:朱延平见

6、证员：蔡永全2、监理过程中总监理工程师无变动。四、施工合同的履行情况施工单位已按施工合同约定完成相应的承包内容。五、按图施工及重大设计变更的执行情况本工程按设计施工图的要求组织施工，无重大设计变更。第9页共8页六、工程技术标准执行情况1、本工程执行的技术标准及国家工程建设强制性标准条文（建筑部分等）及以下标准：1）本工程设计施工图纸及设计变更文件；2）国家现行建筑工程施工质量验收统一标准及相关施工质量验收规范；3）国家和地方现行的有关建筑质量管理、监督条例、规范等；4）施工合同、监理合同及建设工程监理规范等。2、本工程承包单位能严格按工程建设强制性标准施工，执行国家及地方有关的技术标

7、准。七、施工监理情况及专项验收结论：地基验槽于2008年8月31日通过验收；地基与基础工程于2008年9月25日通过验收；主体结构工程于2008年11月21日通过验收，至2008年12月19日本工程完成施工。施工过程中，我监理部采用巡视、平行检验、旁站、见证、实体实测等方法进行全过程监理。所有进入施工现场的原材料均经过监理人员验收且检测合格后方进入下一道工序，本工程的分部、分项经我方验收合格。施工质量符合设计和施工验收规范要求，未发现违反强制性条文的行为，