生产实习、 毕业实习报告

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1、石家庄铁道大学电气与电子工程学院实习报告实习类别：生产实习专业：电气工程及其自动化姓名：吴长在班级：电0901-4学号：20092434实习地点：大同机车厂实习时间：2013年3月17日正文：一、实习单位简介：中国北车集团大同电力机车有限责任公司成立于2003年，是中国北车股份有限公司的全资子公司。近年来，公司全面实施技术引进消化吸收再创新工作，企业综合实力不断提升，是我国电力机车研发制造的重要基地。公司前身是大同机车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间重点建设的156个项目之一。公司占地面积233.75万平方米，总资产为43.9亿元。公司拥有国家级企业技术中心，被认

2、定为山西省高新技术企业，并在北京市经济技术开发区建设有研发基地。第4页共3页公司是我国电力机车产品最为齐全的厂家。先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14种型号的电力机车，产品覆盖直流传动和交流传动两大领域。SS7型机车获国家科技进步二等奖，SS7C、SS7D、SS7E型机车是铁路第三次、第四次、第五次大提速的主型机车。2007年，公司引进法国阿尔斯通公司技术，联合设计生产的和谐2型大功率交流传动电力机车，代表了国内交流传动电力机车的最高配置，是世界顶级的电力机车产品，代表了国际先进水平。坚持以电力机车为主导，公司大力

3、发展相关多元化。1996年与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了大同爱碧玺铸造有限公司，2002年引进德国斯特曼公司DSA系列受电弓技术组建了北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司，2005年与ABB（中国）有限公司合资组建了大同ABB牵引变压器有限责任公司，2007年与印度SEMCO私营有限责任公司合资成立了大同斯麦肯轨道运输设备有限责任公司，2007年与法国法维莱运输股份有限公司合资成立了大同法维莱车钩系统有限责任公司，形成了以电力机车为主业，机车车辆配件，包括铸钢车轮、主变压器、受电弓、铆焊产品、出口轮对以及轨道产品技术服务配套发展的多元化格局，实现了主业产业链的

4、延伸。二、实习目的：大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。三、实习内容在老师的带队下参观了大同电力机车有限责

5、任公司的车间、工区。并且在各工区、车间进行了实习。在此期间我们都认识到了很多课堂上没有的新鲜内容，接触了工作环境。下面是对毕业实习期间的过程的总结。大同电力机车厂的车间，这里有材料仓库，有工具仓库，还有检修车间。3月17日我们来到了这里，有厂区安全人员给我们讲授车间安全知识，并教给我们在以后的工作中怎样安全生产、工作。经过一上午的听课与记录同学们收获很多在课堂上学不到的知识，我觉得对我们今后的工作有很大的帮助。第4页共3页当天下午我们参观了机车厂的总装车间，这里的工作是把各个车间生产出来的各个零部件进行有序组装，装配好一个完整的机车，然后交付给机车调试车间，由那里的工作技

6、术人员对各个技术单元和整机调试。紧接着我们到了调试车间，在技术人员的带领下进入机车内部参观认识机车的内部结构，在那我们看到了各种电力电子器件和保护运行装置，和我们专业有密切的联系，听了技术人员的详细讲解我们对机车运行有了更加深入的了解，同学们受益颇多。第二天我们参观了电气生产车间，在那里见到了许多机车多用的电线电缆，各种机密加工设备，工人们在紧张有序的忙碌着。后来到了机械加工车间，看到了大型机械设备，和机车的整体构架，看到工人师傅们熟练地操作各种机械设备。最后我们参观了机车厂的变电站，在变电站，师傅给我们介绍了主要工作情况和各个配电柜的基本配置情况。然后领着我们参观了配电

7、室，变压器。该变电所有一新一旧，旧的变电所只有一台变压器在带线备用，其余的闲置备用在机车上师傅介绍很多供电保护知识，我们的作业程序都有一套规范，这些都是按照安全标准执行的。只是我们毕业实习的一部分，毕业实习期间我们参观了许多工作现场，其中包括牵引电力供电站、车站、配电所等。这些都是将来我们将要工作的地方，提前熟悉工作环境，为今后的工作作好准备。四、实习总结：通过接触设计和生产实际，加深我们第4页共3页对所学专业在企业和设计公司中所出的地位和作用的认识，巩固专业思想，激发我们勤奋学习的热情，并增强我们的群众观点、劳动观点和对社会