废润滑油的回收利用

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1、轮胎工业2010年第3O卷废润滑油的回收利用任学鹏(杭州中策橡胶股份有限公司，浙江杭州310008)摘要：对生产中产生的废润滑油通过过滤除去较大颗粒杂质并进行沉降处理，然后在真空分离器中进行雾状闪蒸脱水和破乳处理，除去水分和气体，再进行精滤除去粒径为0．05mm以上的杂质，最终得到水分质量分数不大于3×l0的再生油；将再生油与增塑剂混用于混炼胶，将废润滑油处理得到的油泥用于建筑行业，可在解决废润滑油排放污染问题的同时得到较高的经济效益。关键词：废矿物油；废润滑油；再生技术；真空蒸馏中图分类号：TQ330文献标识码：

2、B文章编号：1006—8171(2010)04—0246—03随着我国经济快速发展，润滑油市场需求也1原理在不断增长，目前我国已成为仅次于美国和俄罗在胶料混炼过程中，增塑剂是配方中必不可斯的第三大润滑油消费国。我国2005年润滑油少的成分之一，能改善橡胶的加工工艺性能：通过市场容量(不含OEM)为486．8万t，废润滑油市降低分子间作用力，使粉末状配合剂更好地与生场容量为335．94万t，预计到2010年，中国润滑胶浸润并分散均匀，改善混炼效果；通过增加胶料油市场容量将达490万～510万t，废润滑油市场的可塑性、

3、流动性、粘着性，改善压延、挤出和成型容量将达483．84万t[】]。随着润滑油市场的增工艺；改善橡胶的某些物理性能，如降低胶料硬长，机动车及设备等换下来的废润滑油量增大，若度、定伸应力，提高硫化胶的弹性、耐寒性，降低生这些废润滑油没有得到很好的回收利用，直接排热等；降低成本、节省能耗。增塑剂主要有石油系放将会对环境造成严重污染。因此，废润滑油的增塑剂、煤焦油系增塑剂、松油系增塑剂、脂肪油回收与利用是我国环保与节能面临的现实问题。系增塑剂和合成增塑剂。废矿物油位于我国国家危险废物名录(环发润滑油一般由基础油和添加剂两

4、部分组成，[2oo8]1号)中第8位，是企业常见污染物，也是基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基我公司的主要排放物之一。目前，我国对废润滑本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的油的处理方法主要有丢弃、道路油化、焚烧和作为不足，赋予某些新的性能。矿物基础油的化学成脱模油、脱重金属后作为燃料以及再生成为润滑分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物，其油。其中将废润滑油脱重金属后作为燃料以及再组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单生成为润滑油具有较好的回收利用效果，能缓解环、双环、多环)、芳烃(单环芳

5、烃、多环芳烃)、环烷环保和节能方面的压力[2]。根据我公司的具体情基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、况，设备运转中产生的废润滑油经过回收处理工沥青质等非烃类化合物。因此，从橡胶混炼理论序，再生的润滑油(以下简称再生油)可用于胶料分析，润滑油可掺人石油系增塑剂中，替代部分石混炼，经过性能测试及成品轮胎的市场反馈，证明油系增塑剂，可降低生产成本。无不良反应，现已正式在胶料混炼中运用。下面进行简单介绍。2废润滑油回收处理方法我公司设备更换下来的废润滑油一般含有金作者简介：任学鹏(1984一)。男，安徽绩溪人，杭

6、州中策橡胶股份有限公司助理工程师，学士，主要从事轮胎生产工艺技术管理属杂质、水以及炭黑等。其中金属杂质较易除去，工作。炭黑无需除去，可继续运用在胶料混炼中。水分第4期任学鹏．废润滑油的回收利用247在油中的存在方式为游离水和结合水两种，常见2．1工艺流程的处理方法为隔油池沉降法、斜层法、化学法、漩废润滑油处理工艺流程如图1所示。首先经流法及吸附法等]。由于我公司对水分处理要求由前置过滤器滤除金属颗粒、灰尘等大颗粒杂质较严格，要求水质量分数达到3×10以下方可(粒径为0．2mm以上的杂质)，再进入加热器加进人生产流程

7、，因此根据实际情况，本着易操作、热，然后在真空分离器中进行雾状闪蒸脱水和破乳效率高、投资小的原则，选取了综合处理方法回收化作用，除去水分和气体，再在精滤器中除去粒径为处理废润滑油。0．051TLrn以上的杂质，最后由油泵将再生油打出。真空表统图l废润滑油处理工艺流程目一油流向，／一～气体流向。2．2处理步骤8O时，关闭进油阀和精滤器的分断阀。打开循环(1)回收处理前废润滑油的预处理电磁阀，然后启动油泵，使机器内部的油经过加热在回收处理前，废润滑油需通过粒径为0．02器一初滤器一分水器一真空分离器一加热器循环mm的滤

8、网过滤1次，将一些较大的杂质除去，之处理30m_in，尽量将其中的水分和杂质去除干净。后在7O℃的密封油箱中沉积一天方可处理。处③内循环后，打开精滤器的分断阀和出油阀，理时取油上层的4／5，余下的沉积物可卖予沥先关闭加热器，再关闭真空泵(无需泄真空，避免青厂。带人空气中的水分)和循环电磁阀。油泵将机器(2)回收处理操作内的再生油通过精滤器打出。①开启真空泵。