杭汽培训总结

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1、培训总结——杭州汽轮机2012年5月17日我们开始了为期一周的杭汽培训。由于我厂4台机组共8台小机，部门特意组织各个专业的员工到杭州汽轮机培训。培训期间的课程有主要分为：本体部分、调节系统、505E、故障分析，分三个老师讲课。一、汽轮机本体部分：由于厂家讲课部分包括很多化工厂及小型自备电厂的驱动汽轮机，因此一些内容对我们很有参考价值。1、二次油压直接反应调门的开度，随着负荷的增加而增加，4mA对应0.15MPa的二次油压，20mA对应0.45MPa的二次油，一一对应成线性关系。2、错油门的滑阀一直处于高速旋转和抖

2、动的状态，主要是为了防止错油门卡涩。转速在300-500r/min,错油门的抖动大概在0.25mm,3、二次油的阻尼器也叫逆止阀，主要是稳定二次油压和逆止的作用4、西门子速关阀也具备调节功能，与调速汽门配合，到调门开始参与（0.35MPa时候速关阀关闭）5、速关阀的试验油是为了在线活动速关阀的，试验油的压力在0.62-064MPa，活动行程大概在20-25mm，不会改变转速和功率。建议一周或者半个月做一次试验。6、一般对中，给泵转子的中心线要比汽缸低0.05mm，原因是转子旋转后有油膜，需要加上油膜的高度。7、电

3、液转换器主要产生0.15MPa—0.45MPa的二次油，这个数值可以通过X0、X1调节8、汽轮机主要分为冲动式和反动式，我公司小汽轮机是反动式汽轮机，具体型号是：NK63/71/0，型式：单缸、单轴、反动式、纯冷凝、冷段汽外切换。9、前缸一般为铸造，后缸一般为钢板焊接。杭汽一年产量为400台汽轮机，这样以来“时效处理”除应力的时间基本是没有，只能通过热处理。汽缸一般有四块，为什么要分开呢，主要是：方便运输；汽缸的前后缸受力刚好相反，一个向外压，一个向内压；降成本的作用，高压高温的前缸要求是合金钢材料，而温度低的后

4、缸是铸钢或者铸铁材料。一般汽缸有问题都是进行补焊处理。汽缸在自由状态下要求前间隙为0.05mm，后0.1mm。10、汽机内部动静间隙一般在0.5-0.6mm11、汽缸排汽温度要求：一般要求空负荷的时候温度不能超过110℃,带负荷的时候要求70℃。原因：后汽缸温度一高，尾部会向上翘起，中心点移动，导致后轴承振动增大；排气温度过高会冲开胀管的地方，导致循环水和凝结水混合。要求现场要做到80℃时候开始自动喷水，65℃时自动关闭。12、上下缸的温差要求不能超过50℃，如果超过汽缸会拱起、变形，一般上缸比较薄，下缸比较厚。

5、13、通流部分干净时的流量：ΔP=(P2-P1)/P1P2：结垢后的轮室压力P1：一定负荷下通流部分干净时的轮室压力ΔP：监视段的增长值。一般冲动式的汽轮机不能超过5%，反动式的汽轮机不能超过3%。14、蒸汽在汽轮机中进行能量转换：喷嘴中：热能转化为动能动叶中：动能转换为机械能15、推力轴承中每组八块推力瓦块的厚度差要小于等于0.015mm16、汽轮机转子轴向定位时，根据产品合格证中测量记录数据要求进行复验轴向定位尺寸，如果开缸复测汽缸通流动静（叶片），轴轴向间隙复测E定位尺寸，如汽轮机不开缸安装，根据产品合格证

6、中的记录复验轴向定位（En）尺寸数。17、径向可倾瓦轴承瓦块热电阻显示95℃,如何处理：1）检查可倾瓦轴承上下半和左右是否错位，如有！轴承上下半中分面加装直销定位2）如顶间隙偏小，可在轴承中分面加0.05mm铜垫片或不锈钢垫片3）可倾瓦轴承进油喷口面积开大30%左右18、要求转子中心要比汽缸中心低0-0.05mm，左右偏差要小于等于0.05mm，最好是同低或同左同右。19、轴承振动测量面不要毛，否则影响数据准确。图为杭汽厂现场生产车间杭汽厂高速动平衡实验室杭汽厂小汽机组合现场二、调节系统如图所示：P压力油；E速关

7、油；F启动油；H试验油；T回油；M开关油（用于危急遮断的自动挂钩）；P01—P13接压力测点；2250手动停机；2222和2223停机电磁阀；DG40和DG16插装阀；2309试验阀；1843启动油换向阀；1842速关油换向阀；2200危急遮断油门；1、开启速关阀：1）、关闭速关油DG40的泄油口：启动前复位2250，分别给停机电磁阀2222和2223得电，这样压力油P经过2250来到2222和2223，2222和2223的P口和B口接通，压力油进入到插装阀DG40的上腔关闭DG40，关闭速关油DG40的泄油口。

8、调节系统2）、建立启动油：依次逆时针旋转1842和1843,1842的P口和B口接通、A口和T口接通，关闭GD16（保证速关油压为零）；1843的P口和B口接通、A口和T口接通，建立了启动油和开关油。3）、建立速关油打开速关阀：当启动油压大于等于0.6MPa的时候，顺时针旋转1842，此时1842的P口和A口接通、T口和B口接通,DG16打开和P、A口接通同时建立速关油（