道路工程技术标模板

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1、目录第一章工程简况1第二章总体施工组织布置及规划3第三章主要工程工程的施工方案、方法与技术措施4第一节测量控制4第二节路基工程施工8第三节路面工程11第四节排水管道土方开挖及管道基础施工25第五节止水、排水方案及技术措施28第六节路基填筑及碾压施工30第七节混凝土路面面层施工41第四章拟投入的主要物质计划48第五章拟投入的主要施工机械、设备计划49第六章劳动力安排计划54第七章工程质量管理体系及保证措施60第八章安全生产管理体系及保证措施80第九章环境保护、水土保持保证及保证措施87第十章确保工期的技术组织措施92第十一章确保文明施工的技术组织措施96附表一拟投入的主要施工设

2、备表101附表二拟配本标段的实验和检测仪器设备表102附表三劳动力计划表103附表四施工进度计划横道图104第一章工程简况一、基本情况攀宇工业园4号路位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起园区内19号路，北至29号路(大广高速连接线)，是贯穿园区的南北向交通主干线；亦是连接大冶还地桥、黄石铁山和大冶城西北新区的交通枢纽。本工程的建设是对大冶市规划路网的进一步完善，促进园区及周边区域的顺利连接，对大冶市规划路网的改善起着举足轻重的作用。二、主要技术标准（1）道路等级：城市主干路（2）设计荷载：城－A级（3）设计速度：50km/h（4）设计年限：交通量达到饱和状态时设计年限为20

3、年；水泥混凝土路面结构设计使用年限为30年。（5）标准轴载：BZZ-100（6）红线宽度：30M（7）行车道宽度：2×10.5m(双向四车道)（8）抗震设防标准：设计基本地震加速度值为0.05g(g为重力加速度)，抗震设防烈度为6度，采用简易设防。排水干管抗震设防类别为乙类，其余均为丙类。三、区域位置及地形地貌105本次设计路段位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起规划的19号路，北接在建的大广高速连接线，西侧为规划的有色攀宇工业园，东侧紧临大广高速，为园区内纵向交通的主干路，沿线与18号路、17号路、16号路、22号路、23号路、24号路、28号路及大广高速连接线相交，路线

4、走向基本与区域范围内大广高速走向一致。沿线道路标高在18～40m范围内，高差近22m，地势起伏较大；在19～18号路段中间有一山体，16号路道口处为现状有一条上跨大广高速通村路，水泥砼路面，路面宽约3.5m。终点处为在建的大广高速连接线，正在施工路基，路基宽24.5m。沿线大部分路段为旱地、荒地和水稻田，有一小段经过村庄(已拆迁，有建筑垃圾)，局部有零星的鱼藕塘。铁金港在K0+255处由西向东横穿本道路港底宽约20m，上口宽约42m。在K0+300处有一条宽约4m的排水沟由西向东横穿本道路。在K1+790处有一条宽约1.8m的排水沟由西向东横穿本道路。在K2+225处有一条宽

5、约3～4m的排洪沟由北向南斜穿本道路。在K2+293处有一条宽约1.6m的排水沟由西向东横穿本道路。路线在K0+320、K1+005、K1+080、K1+170、K1+265、K1+285、K1+320、K1+520、K1+630、K1+770、K1+845及K2+234处共有12条高压线上跨本道路。四、施工组织设计编制原则（1）严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；（2）严格遵守“安全第一、质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制度，均以确保施工安全为前提；105（3）坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中

6、所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于过程控制之中，确保优质，争创精品工程。五、施工组织目标（1）计划工期：270日历天（2）计划开、竣工日期：2015年9月2日-2016年5月30日（3）质量目标：合格率100%，优良率98%。（4）安全目标：杜绝死亡事故，控制年负伤率0.1‰以下。（5）环保目标：不破坏可视范围景观，不污染环境。（6）廉政目标：坚持两个文明建设一起抓，加强廉正建设，杜绝腐败行为。第二章总体施工组织布置及规划一、工期目标本工程的施工工期文件中规定为270日历天，我

7、公司将仔细研究，合理安排，严格按照总工期270日历天进行施工控制，结合本工程的特点，我们将尽快完成主要的准备工作，包括建设工程经理部和路线放样等，使我工地进入实质性施工阶段。二、质量目标105质量是企业的生命，我公司已正式通过ISO9001质量体系认证，取得了证书，本工程将按ISO9001质量体系标准的要求实施管理确保工程质量，本工程的质量目标为：优良工程，同时确保本标段工程一次验收合格率达到100％，优良率100％以上，主要分项工程优良率100％。三、安全目标安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工