浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程

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1、浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程土石方开挖、回填及边坡支护施工技术措施(爆破设计)2005年09月29日1.1山体土石方开挖施工方案1.1.1概述本工程山体土石方开挖包括W1区、W2区,土石方总开挖量约227万立方米,其中W1区186.2万立方米,W2区41.0万立方米。山体开挖出来的石方去向分别为:LNG接收站约170万立方米,本厂区场地平整回填约58万立方米。土石方开挖与去向工程量详见(土石方工程量表,表8-1)。(未含岩基开挖10万方)根据招标文件提供的地质资料,开挖山体的岩性主要为青灰色晶屑凝灰岩,岩石以中风化

2、为主。表8-1土石方工程量表序号分区编号土石方开挖量(万m3)土石方外运量(万m3)本厂区土石方回填量(万m3)备注1W1186.22W241.03区域Ⅰ5.5本厂区4区域Ⅱ1.99本厂区5区域Ⅲ14.68本厂区6区域Ⅳ35.83本厂区7LNG接收站170.0运距约1km注:未含岩基开挖10万m3。1.1.1土石方开挖工程施工工艺流程土石方开挖工程施工工艺流程,见框图8-2爆破试验施工准备测量放线施工设计表层清理分层岩石钻爆开挖保护层一次开挖边坡预裂边坡缓冲爆破框图8-2土石方开挖工程施工工艺流程图1.1.2施工道路布置⑴施

3、工道路的布置原则①满足各开挖区、回填区高强度、多作业面、连续施工的要求,且不影厂区地基处理施工及其它承包商的施工作业;②尽量缩短开挖区主回填区之间的运距;③尽量减小临时道路开挖工程量及施工难度,尽早开始主体开挖施工;④满足土石方运往LNG接收站运输需要,尽可能利用原有道路。⑵施工道路布置①施工主干道1#施工主干道:1#施工主干道为开挖区W2、W1的开挖出碴干道,以厂区西北角的W2开挖山脚“A点”的原有道路开阔处Ñ5.0m高程为起点,沿厂区西侧山脚Ñ4.25m高程头至厂区西南角“E点”Ñ4.25m高程,与原有乡道相接。道路全长

4、580m,纵坡≤10%,泥结碎石路面、宽14.0m。2#施工主干道:2#施工主干道为直接回填区(区域Ⅳ)及生产临设区的交通道路,沿厂区南侧山脚,利用原乡道拓宽填筑而成,从“E点”到“F点”高程Ñ4.25m左右。道路全长740m,泥结碎石路面、宽14.0m。3#施工主干道:3#施工主干道为去LNG接收站土石方运输道路,从“E点”Ñ4.25高程开始,利用原乡道加固拓宽填筑而成。道路全长约1000m,纵坡≤10%,泥结碎石路面、宽14.0m(结合原有乡道的实际条件而定)。②施工支道1#施工支道:从1#施工主干道的“B点”约Ñ4.2

5、5m高程起,沿开挖区W2山势盘旋至山体Ñ30.00m高程的“L点”。道路全长180m,纵坡≤12%,开挖石碴路面、宽10.0m。2#施工支道:从1#施工主干道的“B点”约Ñ4.25m高程起,沿开挖区W1山势盘旋至山体Ñ30.00m高程的“K点”。道路全长270m,纵坡≤12%,开挖石碴路面、宽10.0m。3#施工支道:从1#施工主干道的“C点”约Ñ4.25m高程起,沿开挖区W1山势盘旋至山体Ñ47.00m高程的“J点”。道路全长230m,纵坡≤12%,开挖石碴路面、宽10.0m。4#施工支道:从3#施工主干道的“G点”约Ñ1

6、5.6m高程起,沿开挖区W1东面山坡山势盘旋至山体Ñ60.00m高程的“I点”。道路全长395m,纵坡≤12%,开挖石碴路面、宽10.0m。5#施工支道:从1#施工主干道的“D点”高程约Ñ4.25m起,伸入至厂区直接回填区(区域Ⅳ)至区内的“H点”。道路全长315m,回填石碴路面、宽10.0m。施工道路布置详见(图纸中浙江浙能宁波LNG电厂“四通一平”工程-投标-03《施工道路布置图》)。为确保雨季施工期道路畅通,各施工道路内侧均设60×60排水沟,排水沟过路处采用盲沟(或Φ600mm钢筋混凝土排水涵管)排水。各施工道路参数

7、请见表8-2表8-2施工道路参数表序号道路名称道路长度(m)路面宽度(m)结构形式最大纵坡<%备注11#主干道58014泥结碎石10W2、W1出碴道22#主干道74014泥结碎石平道区域Ⅳ回填道33#主干道100014泥结碎石10去LNG接收站道41#支道18010石碴12W2区上山道52#支道27010石碴12W1区上山道63#支道23010石碴12W1区上山道74#支道39510石碴12W1区上山道85#支道31510石碴平道区域Ⅳ回填道1.1.1施工作业面布置开挖区W1山体顶部高程为Ñ66.95m,开挖至Ñ4.25m,

8、分层梯段高度为15m,从下往上划分,最上局部厚17.7m为一层,共分为四层,其中最下一层包括5m保护层开挖。第I层(顶层,局部厚度17.7m)工程量相对较少,布置一个作业面,第II层布置二个作业面,第III层布置三个作业面,第Ⅳ层山体布置四个作业面,保护层开挖布置二个作业面,共6个作业面。

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