模块三-发动机拆装

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1、模块三、曲柄连杆机构的结构与拆装学习目标1.能够分析连杆机构的运动和受力2.能够叙述曲柄连杆机构的组成、结构与工作原理3.能进行曲柄连杆机构有拆装课题一、汽缸体与曲轴箱组一、汽缸体汽缸体又称曲轴箱，发动机的所有零件几乎都安装在汽缸体上，并且承受高温高压气体作用力，因此汽缸体必须具有足够的强度和刚度，还要求汽缸体结构紧凑、重量较轻。直列式汽缸体结构通常有一般式，龙门式和隧道式汽缸体三种（图21）。机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。目前，轿车发动机上很多采用铝合金机体。图21汽缸体的结构形式l—曲轴支承孔；2—机体；3—汽缸；4—水道，5—汽缸体；6—水套7—凸轮轴孔座；8—加

2、强肋9—湿缸套；10—主轴承座；11—主轴承座孔12—安装油底壳的加工面；13—安装主轴承盖的加工面图22多缸发动机的排列的形式按汽缸排列的形式分有直列式，V形和水平对置式（图22）。其中，V形发动机的汽缸体与汽缸盖构造如图23所示。图23V形发动机的汽缸体与汽缸盖1一汽缸螺柱；2一上曲轴箱；3一下曲轴箱；4一主轴承盖螺柱；5一主轴承盖；6一横拉力探柱；7一侧支承板；8一密封圈；9一汽缸套；10一汽缸水套书；11一汽缸衬垫；12一汽缸盖；13一装喷油器的孔：14一燃烧室；15、16、17一汽缸盖与汽缸体上的水腔二、汽缸套汽缸套有干式和湿式两种。干式缸套的特点是汽缸套装人汽缸体

3、后，其外壁不直接与冷却水接触，而是和汽缸体的壁面直接接触。干缸套的外圆表面和汽缸套内表面均需精加工，以保证必要的形位精度和便于拆装湿式缸套的特点是汽缸套装人汽缸体后，其外壁直接与冷却水接触，下部有1～3道橡胶密封圈进行密封，汽缸套顶部高出机体顶面0.05～O.15mm，这样在拧紧汽缸盖时使汽缸套凸缘与机体贴合得非常紧密，汽缸套壁厚一般为5～9mm［图24(b)］。图24汽缸套1一机体，2一汽缸套；3一水套．4一密封圈23在某些负荷比较小、缸径又不大的柴油机中，为使结构紧凑，可以不另外安装汽缸套，而是直接在汽缸体上加工出汽缸内壁。图25发动机汽缸盖l一曲轴箱通风空气滋清器总成；

4、2一盖形螺母；3一密封垫总成，4一螺柱，5一前汽缸盖罩总成，6一汽缸盖翠密封条。7一汽缸盖；8一塞片，9一汽缸盖定位环；10一汽缸垫三、汽缸盖汽缸盖安装油底壳在汽缸的上部，并与活塞顶部和汽缸壁一起形成燃烧室，汽缸盖内部有冷却水套，顶置气门的汽缸盖的上部安装有气门驱动机构，侧面有进排气口（图25）。由于汽缸盖形状复杂，且要承受很大的热负荷和机械负荷，汽缸盖的材料多采用灰铸铁或合金铸铁。目前正在推广使用铝合金缸盖，有利于提高压缩比和高速高负荷强化汽油机散热的需要。图26汽缸垫四、汽缸衬垫汽缸衬垫（简称汽缸垫）保证汽缸盖与汽缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。汽缸衬垫要有足够的

5、强度和弹性，以确保密封，并具有良好的耐热、耐压性和耐腐蚀的能力。目前应用较多的是金属一石棉汽缸盖衬垫。安装汽缸盖衬垫时，应注意把光滑的一面朝汽缸体，否则容易被气体冲坏。另一种是纯金属汽缸垫，如红旗CA756O型轿车发动机上采用的（图26）。汽缸盖罩位于汽缸盖上部，起封闭和防尘作用。它一般由薄钢板冲压而成，上设机油加注口和曲轴箱通风口等。27油底壳五、油底壳油底壳（又称机油盘）作用是储存机油并封闭曲轴箱。一般为薄钢板冲压而成，有的发动机为达到良好的散热效果，采用带有散热片的铝合金铸造而成的轻金属油底壳（图27）。为保证发动机纵向倾斜时机油泵仍能吸到机油，机油泵所在部位的油底壳中

6、部或后部做得较深，在油底壳中设有挡油板，以减轻油面的波动。底部装有磁性的放油螺塞，用来吸附润滑油中的铁屑，减少发动机的磨损。课题二、活塞连杆组…………〖拆装实训〗一、（拆装曲轴飞轮组）1.项目说明桑塔纳AJR发动机曲柄连杆机构的拆装桑塔纳AJR发动机是直列式4冲程4缸八气门电喷发动机，结构如图所示。（一）曲柄连杆机构的拆卸1．机体组的拆卸(1）将发动机安装在发动机拆装架上。(2）将曲轴转到第一缸上止点位置，使曲轴传动带轮上的标记与同步带下护罩上的标记对齐，同步带的分解图如下图所示。(3）拆下同步带上防护罩。(4）将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩的标记，如下图所示。

7、(5）拆下曲轴传动带轮。(6）拆卸同步带中间防护罩和下防护罩。………2.标准与要求……3.设备器材……4.作业准备……5.操作步骤(1）(2）……学习评价1.理论考核……2.技能考核