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《港珠澳大桥岛隧工程的意义及技术难点》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第28卷增刊IIVol.28Sup.II工程力学2011年12月Dec.2011ENGINEERINGMECHANICS67文章编号:1000-4750(2011)Sup.II-0067-11港珠澳大桥岛隧工程的意义及技术难点*12李英,陈越(1.荷兰隧道工程咨询公司TunnelEngineeringConsultants(TEC),荷兰6522DK;2.港珠澳大桥管理局,广东,珠海519000)摘要:港珠澳大桥主体工程的岛隧工程作为香港、澳门和珠海50多公里连接线的一部分于2010年底开工,近6km长的沉管
2、隧道是世界上目前已建和在建工程中最长的混凝土沉管隧道,为了将来30万t油轮满载通航,隧道最大埋深达到海底约40m深;连接线桥梁和隧道的转换通过2个海中人工岛来实现。如果考虑本工程相对差的地质条件、隧道断面大跨度、恶劣的海上施工条件以及在软弱地层上填海造成的2个人工岛与隧道的复杂过渡段等,港珠澳大桥可以被看作世界上最具挑战性的工程之一。该论文将介绍港珠澳大桥的基本背景情况和岛隧工程的建设意义,关注其中的重点和难点——岛隧工程整体设计方面的技术难点,包括:隧道结构设计、隧道基础设计、隧道管节的浮运沉放、隧道机电安
3、装/安全、耐久性等。关键词:沉管隧道;人工岛;基础处理;过渡段;浮运沉放;耐久性;隧道安全中图分类号:U459.5文献标志码:ATHEIMPORTANCEANDTECHNICALDIFFICULTIESOFTUNNELANDISLANDSFORHONGKONGZHUHAIMACAOBRIDGEPROJECT*12LIYing,CHENYue(1.TunnelEngineeringConsultant(TEC),Nijmegen,theNetherLands,6522DK;2.HZMBAdministrativ
4、eAuthority,Zhuhai,Guangdong519000,China)Abstract:TheconstructionoftheHZMBTunnelandislandswascommencedlatein2010asapartofmorethan50kmLinkbetweenHongKong,MacaoandtheMainlandChina.Withalengthofapproximately6km,theimmersedtunnelwillbecometheworlds’longest.Toacc
5、ommodatethepassingof300.000tonsvessels,thetunnelwillbeapprox40mbelowsealevel,beingoneofthedeepestintheworld.Thetransitionfromalinkbridgetothetunnelwillberealizedbytwooffshoreartificialislands.Whenalsotakingintoaccountthevaryingandrelativepoorsoilconditions,
6、thelargespans,theoffshoreconditionsforconstructionandthecomplexconnectiontotwoartificialislands(reclaimedinpoorsoilconditions),theHZMBLinkcanbeconsideredasoneofthemostchallengingprojectsworldwide.ThepaperwillintroducethegeneralinformationofHZMBprojectwithth
7、eattentionofthemostimportantanddifficultpartoftunnelandislands,focusontheintegraldesignissuesrelatingtothetunnelandartificialislands,andincludesTunnelstructuraldesign,tunnelfoundationdesign,transportandimmersionprinciples,tunnelinstallations/tunnelsafety,du
8、rability,andthelike.Keywords:immersedtunnel;artificialislands;foundationtreatment;transitionsection;floatingandimmersion;durability;tunnelsafety1介绍(珠海市)和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃1.1项目建设意义及