活塞涂层技术应用

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1、渤海活塞涂层技术山东滨州渤海活塞股份有限公司第页科技创造市场诚信铸就品牌1、CLC处理技术2、减磨涂层处理技术2.1二硫化钼涂层处理技术2.2石墨化处理技术2.3纳米纤维复合涂层处理技术3、其他涂层处理技术第页科技创造市场诚信铸就品牌ERC–提高发动机性能降低烧蚀及窜气•活塞环涂覆ECC降低了引擎启动阶段的窜气（Blow-by）。•同时，ECC相对传统的硬质阳极氧化涂层，可以有效降低活塞环的烧蚀（Micro-welding）问题。•效能：降低机油损耗及老化；降低空挡时发动机转速；降低空转时发动机油耗。第页科技创造市场诚信铸就品牌常用丝网印刷涂层1、石墨D-10-GBL2

2、、二硫化钼D-7409、PA744、E-WR3、碳纤维FARBENFABRIK、V11、V19第页科技创造市场诚信铸就品牌石墨：摩擦系数0.1，耐高温，耐腐蚀，抗挤压性强。装机24小时以后，0.06左右柴油机应用较多。典型产品：D10‐GBL（固体润滑剂‐石墨，颗粒尺寸0.5um左右，黑色）耐高温性能好，国内大部分厂家使用，BH，mahle、FM主要用于柴油机活塞第页科技创造市场诚信铸就品牌D-6024（固体润滑剂-二硫化钼+石墨，灰黑色PA-744（固体润滑剂-石墨+二硫化）润滑性能好，摩擦系数低，最初为韩系钼，黑灰色、德系开发，目前FM、mahle、渤海用于摩擦系数低日本

3、TOYOTA活塞专用国汽油机活塞内现安庆AAT使用该款产品以上的摩擦系数0.08左右，运行24小时以后0.03.第页科技创造市场诚信铸就品牌AV11、AV13、AV15、AV7ReiColor公司与FM公司专利技术（固体润滑剂-碳纤维+二硫化钼，黑灰色）Ks公司已经开发了ks-2系列涂层。耐磨性能好现青岛FM大部分高端活塞（宝马、奥迪）用此款系列产品。台架试验可以节省燃油0.8%左右BH与山东大学合作开发的纤维+石墨纤维+二硫化钼，提高了耐磨性，具备润滑性的同时。第页科技创造市场诚信铸就品牌16第页科技创造市场诚信铸就品牌发展趋势1、柴油机活塞————石墨2、汽油机活塞———

4、—碳纤维3、摩托车活塞————石墨、二硫化钼4、压缩机活塞————PTFE第页科技创造市场诚信铸就品牌多空的图案凸凹，可以储存润滑油，进一步提高其润滑性，正在试验中。第页科技创造市场诚信铸就品牌