汽车发动机缸体的铸造技术分析_冯顺利

《汽车发动机缸体的铸造技术分析_冯顺利》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、《热加工工艺》2015年1月第44卷第1期汽车发动机缸体的铸造技术分析冯顺利(河南交通职业技术学院，河南郑州450000)摘要：阐述了国内外汽车发动机缸体铸造技术的发展现状，重点分析了汽车发动机缸体材质、造型工艺、缸体的精度、精确的型芯及缸体气孔的防止。关键词：汽车发动机；缸体；铸造技术DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2015.01.003中图分类号：TG250.6文献标识码：A文章编号：1001-3814(2015)01-0009-02AnalysisofAutomobileEngineCylinderBlockCastingP

2、rocessFENGShunli(HenanVocationalandTechnicalCollegeofCommunications,Zhengzhou450000,China)Abstract：DevelopmentstatusofthecastingtechnologyofautomobileenginecylinderinChinaandothercountrieswasexpounded.Material,moldingprocess,thecylinderprecision,accuratemoldcoreandporespreventingof

3、automobileenginecylinderbodyweremainlyanalyzed.Keywords：automobileengine;cylinder;castingtechnology汽车动力系统的核心部件为发动机缸体，其铸1.1国外汽车发动机缸体铸件技术件质量决定着发动机性能及品质。发动机缸体材质发动机缸体材料的选择主要有铝合金、灰铸铁有铝合金及铸铁，到目前为止，常用的发动机缸体材等，但随着环保理念的深入及发动机对功率的需求，质为铝合金缸体。由于铸件的合金种类及结构类型使得灰铸铁的使用越来越多。国外的汽车发动机缸有所不同，导致生产工艺装备及组

4、织形式有着较大体普遍使用HT250，而HT300已应用于缸盖的生产差异，且生产的关键技术点及难点也各不相同。此中。缸体的造型大多采用静压造型线及气冲造型线；外，加上发动机缸体铸件是一种复杂、多芯及薄壁的在铸铁熔炼方面，为了确保能够获取良好的金相组难造性铸件，对技术要求较高(如不渗漏、抗热、抗疲织及稳定的力学性能，通常要求铁液具有较稳定的劳及高精度)。在我国当前的铸造生产过程中往往导化学成分及较高的出炉温度等。常使用的熔炼设备致大量铸件报废，因此，对发动机缸体铸造技术进行有冲天炉及感应电炉双联熔炼；在缸体的铸芯上大分析显得尤为重要。多采用冷芯盒或壳芯，主要包括

5、：端面芯、曲轴箱、以呋喃树脂粘结剂的热芯盒。1国内外汽车发动机缸体铸件技术现状1.2国内汽车发动机缸体铸件技术发动机类铸件生产属于专业化流水生产，产品尽管我国的汽车发动机缸体铸件与外国相比，结构较复杂，铸造难度也较大，加上生产工序繁多，仍存在较大的差距，但也取得了较大进步，产品种类对工艺装备要求较高。尤其是发动机缸体或缸盖，基本能够满足各行各业的需求，铸件出口量也随之不仅需要高度精确的尺寸，而且还需要复杂的内外而增长。我国的发动机缸体材质大多采用HT250，形结构。要求缸体的缸套及活塞环具有较高的耐磨同时坚持高碳当量，低合金的原则，这主要是为了获性及稳定性，

6、对排气管则要求有较好的耐热性。在得较好的力学性能及防渗漏性能。为了能够获得持很大程度上，汽车发动机缸体的铸造水平可反映出续稳定的高质量铁液，通常采用感应电炉双联熔炼这个国家机械产品的质量。技术，将温度设置在1450℃左右，并在炉前采用二次孕育的方法对铸件进行生产。在制芯上，我国采用冷芯盒制芯，发展速度较快，具有低膨胀、高强度及收稿日期:2014-01-09作者简介:冯顺利(1974-),男,河南焦作人,讲师,硕士,研究方向:汽车技术;高溃散性的优点，在缸体铸件中得到大量生产。在清电话:13838258669理上，由于发动机缸体的内腔结构较为复杂，若按照9Ho

7、tWorkingTechnology2015,Vol.44,No.1常规清理方法很难达到较好的清理效果，为了能够能。型砂性能常常受到混碾的影响，若型砂性能较获取较高的清洁效果特采用机械手程序对时间及抛差，则直接影响产品质量，甚至造成报废。型砂性能丸角度进行严格控制。我国的汽车发动机缸体的铸的测试也尤为重要，根据实践可将实率控制在46%～造技术还应用了计算机自动控制、PC机控制、计算49%，破碎指数适宜控制在80%。当前，不少铸造厂在机辅助管理及设计技术等，促使我国的发动机缸体砂型表面喷耐热凃料，如醇基点燃干燥等。更多的则铸造进入到一个新的时期。是采用面砂，尽

8、管在型砂表面上增加了相关工序，但也相应减少了表面缺陷