《飞机电气设备》PPT课件

《《飞机电气设备》PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、飞机电子设备原理机载设备教研室2021/7/301飞机电子设备原理机载设备教研室2021/7/3023.JTY-1晶体管调压器UF=CenΦ－IaRa当UF＞UP时，开关管截止，激磁电流↓，激磁磁通↓，发电机电压↓。当UF＜UP时，开关管导通，激磁电流↑，激磁磁通↑，发电机电压↑。2021/7/3032021/7/304（六）反流割断器当发电机电压高于25.5±1伏时，接通发电机输出电路。当发电机电压低于蓄电池电压出现反流，且反流达到4－15安培时，断开发电机输出电路。初教六飞机电源系统使用的反流割断器有磁电式和晶体式两种。

2、2021/7/305（七）电流限制器1.功用限制发电机的输出电流，使发电机输出电流不超过80－90安培。2.基本原理FtFd当I＜80-90A，Fd＜Ft，触头不断开，电压正常。当I＞80-90A，Fd＞Ft，触头断开，电压降低，电流减小。2021/7/306（2）容量蓄电池的容量是指蓄电池从充足电状态，放电到终了电压时所输出的电量，其单位为安培小时。容量受环境温度高低、放电电流大小等放电条件的影响。环境温度低、放电电流大，则容量小。蓄电池供电能力是有限的。放电时，一旦把所贮存能量放光，它就不能继续供电。5.常遇故障（1）自

3、放电；（2）极板硬化；（3）漏电解液。2021/7/307(三)发电机电压调节器1.功用当发电机的转速、负载电流变化时，自动调节发电机激磁电流，以保持发电机电压基本恒定。2.分类振动式电压调节器炭片式电压调节器晶体式电压调节器3.基本原理发电机电压U=CenΦ－IRa；发电机转速n↑→激磁磁通Φ↓；发电机输出电流I↑→激磁磁通Φ↑。2021/7/308(四)反流割断器在发电机电压高于机上电网电压一定数值时，接通发电机的输出电路；在反流值达一定数值时，切断发电机的输出电路。汇流条蓄电池用电设备发电机搭铁线2021/7/309（

4、五）发电机过电压保护器过电压保护器的功用就是在过电压发生一定时间内，迅速使发电机电压降下来，以防止过电压造成的危害。敏感元件执行元件ΦU发电机电压U≥32－33伏时→敏感元件输出控制信号→执行元件动作→在激磁电路中串入电阻→激磁磁通Φ减小→发电机电压U降低。（六）二次电源用于将直流电源转变为交流电源。2021/7/3010变流机将机上27V直流电转变成36伏、400赫兹的三相交流电，或者转变成115伏、400赫兹的单相交流电。1.变流机2.静止变流器是应用半导体器件把直流电转换成恒定电压和恒定频率交流电的装置。目前，静止变流

5、器正在逐步取代飞机上使用的旋转式变流机，用作飞机的二次电源或应急电源。变流机一般由直流电动机、交流发电机、调压调频装置、起动控制装置及离心开关构成。2021/7/3011二、交流电源系统（一）交流电源系统的发展飞机直流电源系统存在难以克服的问题，使得交流电源系统得以发展。1.直流供电系统容量不能满足飞机用电的要求。3.直流供电系统重量大。4.电能变换设备笨重、效率较低。（二）交流电源系统的形式1.变频交流电源系统2.直流供电系统工作条件不能满足飞机飞行的要求。发动机发电机2021/7/30122.恒速恒频交流电源系统(1)电

6、磁机械式恒速传动装置(2)液压机械式恒速传动装置(3)气动机械式恒速传动装置3.变速恒频交流电源系统(三)主要设备1.交流发电机用来产生200/115伏、400Hz交流电。发动机恒装传动装置发电机频率变换装置发动机发电机2021/7/30133.频率调节装置通过对恒速传动装置输出转速进行调节，保持发电机电压的频率恒定。2.电压调节装置用来调节发电机激磁磁通，自动保持发电机电压恒定。2021/7/30144.控制保护装置控制发电机输出电路的通断。当发电机电压、频率达到规定数值时，接通发电机输出电路。在下列情况下，断开发电机输出

7、电路:a.电压持续0.4－0.7秒高于220V；b.电压持续6±0.9秒低于180V；c.频率持续10±1.5秒低于380Hz或高于420Hz；d.发电机及其馈线短路。2021/7/3015发动机从静止状态加速到慢车转速的过程，称为发动机的起动过程。在这期间，先由外界动力装置把发动机加速到独立工作转速，再完全依靠发动机自身的动力将其加速到慢车转速。发动机起动控制的任务就是使发动机由静止状态加速到独立工作转速。第二节发动机起动控制一、发动机起动电气控制的任务2021/7/3016二、主要电气设备（一）起动机起动机是动力装置，用

8、来带动发动机转子加速旋转。1.起动电动机作为起动机用，在发动机起动时，带动发动机转子加速转动。2.起动发电机有两种工作状态：起动发动机时，处于电动机状态；当发动机起动完毕进入慢车工作状态时，处于发电机状态。3.空气起动机在发动机起动时，将气源的压力能转换为机械能，带动发动机转子转动。202