广州交通委员会

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1、广州市交通委员会机场和火车站数据信息及视频共享接入项目需求47需求概述根据市委、市政府《2017广州<财富>全球论坛总体工作方案》和市交委《关于迎接<财富>全球论坛强化交通服务保障筹备分工方案》等文件的要求,本次《财富》论坛需提供白云机场、各火车站站内候车大厅、售票大区、旅客主要出入口等重点区域视频监控资源和数据,构建完善的视频监控体系,为做好交通服务保障和维护交通运输秩序提供实时信息支撑,确保论坛期间交通服务顺畅便捷。本项目由服务供应商提供用于综合交通服务保障及维护交通运输秩序的相关设备及服务,包括但不限于网络安全设备的采

2、购、信息发布服务、数据接入服务,最终实现综合交通服务保障的视频接入及信息发布等需求。第一节视频共享接入为确保交通服务保障及维护交通秩序的有效实施,接入机场、火车站重点区域及出入口等客流密集的视频监控,由服务供应商提供相关视频接入设备、网络设备及调试服务,具体的内容包括:(1)广州火车站视频接入设备及安装调试服务(2)广州火车东站视频接入设备及安装调试服务(3)广州南站视频接入设备及安装调试服务(4)广州白云机场视频接入设备及安装调试服务第二节信息应用服务根据论坛交通服务信息化保障需求,提供一套交通服务保障信息应用平台。平台主

3、要由四部分构成:(1)交通服务保障数据录入功能(2)保障数据统计分析功能(3)统计报表功能(4)系统管理功能47第一节机场数据接入及匹配调度服务根据论坛交通保障相关需求,需接入广州白云机场资源信息、基础信息、旅客人数等数据,由服务提供商协助接入,并提供数据接入技术服务,通过建立数学模型实现对机场客流与运力的统计与预测,实现客流与运力匹配分析展示,并提供车辆调度信息下发功能。第一章项目实施方案第一节总体设计122.12.1.1建设原则和策略本系统视频接入的设计采取了兼容前端模拟摄像机、网络摄像机的技术,模拟摄像机通过分配器在不

4、干扰机场、火车站原有监控系统前提下进行接入交委视频系统,网络摄像机采用直接从对方录像机读取视频流接入交委视频系统,存储采用数字的解决方案,为图像高级应用提供了良好的基础,方便新增监控系统的扩展。数据接入方式,实时数据交换:双方商定互相认可的协议,在协议基础上开发数据接口进行系统互联,能够实现实时交换数据;定时数据交换:双方商定互相认可的协议,根据协议规定的标准开发数据导入接口,在规定的时间定时将有关数据通过介质方式送交对方,实现数据的交换。(一)建设原则1.可行性和可能性系统要求保证技术上的可行性和资金上的经济性。2.实用性

5、和经济性系统建设应始终贯彻面向应用,注重实效的方针,坚持实用、经济的原则,尽可能做到边建设、边应用、边收效、边发展。473.先进性和成熟性系统建设既要采用先进的概念、技术和方法,又要注意结构、设备、工具的相对成熟。不但能反映当今的先进水平,而且具有发展潜力,能保证在未来若干年内占主导地位,并能顺利地过渡到下一代技术。4.开放性和标准性为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统建设投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求,必须追求系统的开放性。所谓“开放性”,即是所采用的标准和规范是厂商中立或者说是与厂商无关的。具体地

6、说,就是在遵循统一的国际标准或工业标准的前提下,允许用不同厂商的产品来相互替换,这种替换包括整个系统及其各个组成部件。5.可靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时,还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手,确保系统运行的可靠性稳定性,达到最大的平均无故障时间。6.安全性和保密性在系统设计中,既考虑信息资源的充分共享,更要注意信息的保护和隔离,因此系统应分别针对不同应用和不同的网络通信环境,采取不同的措施,包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。7.可扩展性和易维护性为了适应系统建设变

7、化的要求,必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资,实现系统的灵活扩展和有效维护。471.1.1系统总体网络架构机场、火车站监控前端由高清、模拟摄像机组成,根据现场实际情况,采用视频分配器取流或者录像机取流等方式,通过专线网络接入交委汇聚点交换机、防火墙及视频系统,由指挥中心统一展示。第一节视频共享接入经前往机场、广州火车站、东站、南站等铁路枢纽实地调查,各站总体情况基本类似,视频监控系统以国产设备为主,已有视频监控平台,各站中控室在内部局域网通过联网客户端实施监看,前端基本采用标清模拟摄像机、高清网络摄像机,通过DVR/NV

8、R存储录像。视频接入数量清单明细如下:47序号站场名称视频区域接入方式接入数量备注1广州站进站口、票厅、候车室、广场(雨棚)等区域标清分频器20 2广州南站候车厅、出站口等重点区域高清防火墙10 3广州东站进站口、票厅、候车室等区域高清防火墙10 4白云机场出发厅、到达厅,出租车及机场大巴

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