plc控制器在隧道监控系统中的应用

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第6期(总第177期)山西交通科技NO．62005年12月SHANXISCIENCE＆TECHNOLOGYOFCQM△IoDec．PLC控制器在隧道监控系统中的应用齐中文(山西省交通规划勘察设计院，山西太原030012)摘要：介绍可编程控制器(简称PLC)网络构成，以及PLC在隧道监控中各系统中的应用，并以欧姆龙产品为例，阐述其具体组网方式。关键词：隧道；远程监控；本地控制器；网络构成中图分类号：U456．3文献标识码：A文章编号：1006—3528(2005)06—0061—02隧道监控系统包括隧道内的交通、通风、照明、设备

2、之间的大量数据的高速通讯。消防和视频监控等几大部分组成。其中隧道内交通第三层网络为设备层，有DeviceNet、Com．控制、通风控制、照明控制子系统主要是由PLC(也poBus／S等，这一层用于PLC与现场设备、远程I／O称作区域控制器或本地控制器)来控制。端子及现场仪表之间的通讯，设备层网络应与现场设备连接方便，并能起到省配线的作用，成本低廉。1区域控制器网络构成根据对以上网络系统的分析，结合隧道监控的区域控制器网络是隧道监控的核心部分，对其具体要求，在设备选型上确立以下原则：合理的设计，是隧道监控能否高效、可靠运行的关可编程控制器(简称PLC)的选型应充分考虑其键。目

3、前，PLC生产厂商很多，同一个厂商，PLC的品先进性、实用性。PLC应采用世界知名公司的最新产种系列也很多，如果选型配置不当，就不能充分发挥品，应考虑选择货源充足，中文资料丰富、备品备件PLC系统的控制功能，甚至使得PLC自控系统成为易购，技术服务方便、国内有维修处的生产商的产一种摆设，网络的正确选型对隧道的监控系统也会品，PLC的控制点数留有余量，并具有可扩充性。考起到非常重要的作用。目前世界上网络产品种类繁虑到国内用户的技术水平，PLC系统应结构简洁、使多，性能参差不齐。但是总的来说，可将网络从高到用方便，特别是程序编制方法应简单易学。低划分为3个层次：信息层、控制层和

4、设备层。第一层信息层，主要负责大量信息及不同厂家2区域控制器功能不同设备之间的信息传输，工业以太网Ethernet为按照功能划分，整个监控系统应分为如下几个目前较常用的一种信息网络。但是，Ethernet的实时子系统：交通控制子系统、照明控制子系统、通风控性比较差，因此在隧道监控实际应用中，以太网主制子系统、火灾报警子系统、通信子系统等5个子系要用于各个隧道管理所与监控中心的数据传输，其统，5个子系统功能统一由各个隧道内本地控制器特点是实时l生要求不高，但是信息量大，包括各种联网来实现全程监控。交通流量信息，各传感器数据等数据信息。隧道管理站内设有主控区域控制器，负责将监第

5、二层为控制层，主要采用现场总线组成隧道控中心下发的命令接收并转译，协调区域控制器网区域控制器网络，其特点是由于采用了标准总线组络执行交通、照明、通风、火灾等方案联动输出。网，既能满足实时通信的要求，又具有开放协议的2．1交通控制子系统标准接口，能在总线上方便地挂接各种外场设备，交通控制子系统为整个隧道监控的基本功能，有利于监控系统的未来扩展。目前流行的现场总线实现隧道通行的自动和手动控制。交通控制子系统很多，包括ControllerLink等，他们的共同特点是高应具有如下基本功能：速、高可靠，适合PLC与计算机、PLC与PLC及其他隧道入口设置可变情报板，可变限速标志和四收

6、稿日期：2005—08—24；修回日期：2005—12—01作者简介：齐中文(1968一)，男，安徽马鞍山人，工程师，1991年海军电子工程学院毕业，北京交通大学电子信息学院在读硕士研究生。维普资讯http://www.cqvip.com·62·山西交通科技2005年第6期显交通灯诱导交通。四显交通灯为红、黄、绿、通行四b)隧道区域控制器自动控制、人工控制。显信号，该信号灯与本车道的车道控制标志及另一c)通风机开关箱人工手动控制。车道反向显示的车道控制标志有逻辑联锁关系，同2．4火灾报警子系统时洞口、洞内定间距设置车辆检测器实时采集通行火灾报警子系统与交通控制子系统和通风控

7、制车辆的车型，速度并统计交通流量信息。子系统，照明控制子系统要求联动。隧道内每隔2．2照明控制子系统150m应放置一个火灾报警器，火灾报警子系统实隧道照明控制子系统根据洞口内外安装的光强时采集各个报警器的状态。一旦监测到报警器发出度检测器检测到的洞内外光强数据、交通量变化以火灾报警信号，子系统自动将报警信息包括具体火及白天、黑夜等情况，控制隧道的照明系统，调节出灾报警点位置通过通信系统发送到监控中心，确认入口以及洞内的照明，保证行车的安全，以及在满足为火灾后，自动将交通控制子系统转为火灾交通处照明要求的情况下达到节