华侨城车库主体自评报告

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1、一、工程概况本工程位于天津华侨城C地块一期南区,建设单位为天津华侨城实业有限公司,设计单位为天津大学建筑设计研究院,监督单位天津市东丽区建筑工程质量安全监督管理支队,监理单位是深圳市侨建工程监理有限公司,施工单位泰兴市第一建筑安装工程有限公司。本工程为天津华侨城C地块一期南区主楼工程,建筑结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构,地下一层,层高2.15米,地上三层,首层层高3.6米,二三层高3米。质量目标:主体质量一次性验收合格。耐火等级为一级,抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.15g。二、施工过程钢筋工程主体钢筋翻样有专人对照图纸和规范要求进行

2、翻样,下料时对钢筋的品种、规格、尺寸严格控制,同时在成品上做好标识。绑扎前对工人进行技术交底,绑扎时严格控制钢筋的搭接长度、数量、间距、保护层,严格按照图纸和规范要求进行施工。对墙体的留洞尺寸、位置、数量认真检查、复核。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求,钢筋的表面应洁净无损伤,油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净,钢筋应平直无局部曲折。钢筋的弯钩或弯折应符合规范规定。钢筋加工的允许偏差应符合下列规定;受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差在±10mm;弯起钢筋的弯折部位允许偏差在±20mm。墙体钢筋接头错开,同一截面钢筋搭接接头面积不大于5

3、0%。  钢筋下料时,采用无齿锯切割。其端头截面应与钢筋轴线垂直,并不得有翘曲和马蹄形,不得用气割下料。加工好的直螺纹丝扣用尺规进行检查,没有断   丝和缺齿,做好记录,合格后用塑料帽保护好丝牙。墙体竖向钢筋定位准确,保证墙体外侧的保护层厚度,特别是暗柱的地方,须严格控制钢筋保护层厚度。外墙外侧钢筋保护层垫块采用水泥砂浆垫块,厚度为15mm,间距不得大于600*600mm,暗柱处减小保护层垫块的间距(保证暗柱端部两根主筋上均有保护层垫块)。模板工程先组织模板翻样,控制好模板的尺寸、施工的部位,确保施工现场好施工,施工前对工人进行专门技术交底。在

4、施工中严格控制模板的垂直度,模板的拼缝是否严密,模板是否清理干净,对施工中发现的问题立即整改。顶板模板验收时严格按照水平标高检查模板起拱度。为了尽量减少模内的垃圾,墙体合模的顺序为:外墙外侧阴阳角模板——外墙外侧大模板——墙根一次清理——外墙内侧大模板——墙根二次清理——外墙内侧阴角模板。混凝土工程本楼的混凝土采用商品混凝土,在浇筑过程中严禁加水。混凝土振捣时做到快插慢拔的施工工序,使混凝土达到密实,表面平整、光滑,棱角方正。混凝土施工过程中,项目派人对混凝土的塌落度进行测试,严格控制混凝土的塌落度。项目部派专人对混凝土进行检测,混凝土的强度达

5、到设计要求,表面无气泡、麻面、落筋的现象。二次结构本工程二次结构采用页岩砖进行砌筑,强度等级为MU,容重不大于8KN/M3,砂浆强度等级为M7.5,构造柱、门抱框及配筋带混凝土强度等级为C20,钢筋为Ⅰ和Ⅱ级。施工过程中,实行技术交底制度,坚持“三按”(按图纸、按规范、按工艺操作规程)施工。轴线位置,标高高低,钢筋规格数量,模板安装位置,截面尺寸均符合图纸要求。加强原材料检查、检验工作,页岩砖砌块,水泥、砂、石等砌筑用料进场之前检验其供料检测报告,做好各材料的复试工作。材料进场后,质量检查有专职质检员负责,并按规定进行检查,拒绝不合格原材料使用

6、到工程中去。砂浆强度符合设计要求,配合比符合要求。水平灰缝的砂浆饱满度不低于90%,水平灰缝平直度不大于10mm。竖向灰缝的砂浆饱满度不低于80%,竖缝凹槽填满砂浆,没有出现瞎缝或透缝。墙体轴线位置符合图要求。在施工过程中坚持每道工序报验合格后再进行下道工序,对发现的问题认真整改工程质量控制施工前熟悉图纸,找出图纸中存在的问题并及时解决,对施工人员进行技术交底;施工中严格按照图纸施工,不放过每一个细节部位,对发现的问题及时整改到位,并请监理再次验收直到合格为止,对各关键环节写出专项方案,并报监理审批,并排专人对关键环节加强复核,每道工序验收合格

7、后由质检员填写交接检检查记录,再移交给下道工序的施工人员进行施工。工程试验车库主体结构使用原材料均经过现场取样复试,均合格,并报监理验收。材料的合格证、材质单齐全。车库主体结构施工中试块的留置,均按照天津市和国家规范要求进行留置。待报告取回后,对混凝土进行评定,评定结果均符合规范要求。工程资料基础使用原材料均经过现场取样复试,均合格,并报监理验收。材料的合格证、材质单齐全。钢筋的复试报告共32份,质量证明书共32份。混凝土施工报告共66份,合格率100%。二次结构C20试验报告6份,合格率100%。砂浆试验报告6份,合格率100%。模板检验批共

8、166份,钢筋检验批共166份,混凝土检验批共112份。水泥复试报告1份,石子复试报告1份,砂子复试报告1份,砌块复试报告1份,钢筋保护层试验报告1份

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