减速器设计答辩题目及其部分答案

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1、电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？电动机的选择主要有两个因素。第一是电机容量，主要是额定功率的选择。首先要确定长期运转载荷稳定的带动工作机的功率值以及估算整个传动系统的功率，以此计算出电机所需的功率，然后按照额定功率大于实际功率的原则选择相应的电机。第二是个转速因素。要综合考虑电动机和传动系统的性能、尺寸、重量和价格等因素，做出最佳选择。1箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？减小和避免受附加弯曲应力作用2考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么?答：带传动等摩擦传动承载能力低，传递相同转矩时，外轮廓尺寸较其他形式大，但传动平稳，且具有过载保护，故宜

2、放在转速较高的运动链初始端;链传动因出安定不均匀，传动中有较大冲击振动，故不宜放在高速轴。3滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？对于装配前环境温度影响，一般装配精度高的轴承装配前要测量轴承座和轴承尺寸，以保证配合关系。装配后使用温升，要考虑轴承装配后游隙，保证温升稳定后不会出现抱死等严重问题。4圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是进离输入端好？为什么？进离输入端好,这样啮合起来才能更好的传动转力矩,不容易使轴受应力集中而弯曲5定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？答：.定位销：保证拆装箱盖时仍保持轴承座孔的加工精度，一般位于箱

3、体纵向两侧连接凸缘处呈非对称布置6滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？根据轴径选轴承内径，初选轴承，选择合适外径，再计算径向当量动载荷及所需基本额定动载荷值，与所选轴承额定值作比较，再调整外径;7减速器内最低和最高油面如何确定？最低油面确定后在此基础上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速轴一侧，油面会比较稳定8对开式齿轮传动，要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断，先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，后考虑磨损的影响，度计算所求得的齿轮然将强模数适当增大。9对相啮合的齿数相等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？如果两个斜齿轮的齿数相同，且没有变位，

4、弯曲应力是相等的。不考虑作用在齿轮齿面上的摩擦力，大小齿轮啮合力是相等的，但是小齿轮的齿根厚大于大齿轮的齿根厚，弯曲应力作用的截面积不同。但是，小齿轮轮齿工作“频繁”，在相同的工作时间内，比大齿轮轮齿应力循环次数多（与传动比大小有关）所以常校核小齿轮的疲劳强度。10.使用高强度材料、选择合理的热处理方式，提高齿面硬度。.如果轮齿弯曲强度“富裕”，可以选择较小模数、增加齿数。11一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？P121小齿轮较大齿轮可宽一些，安装啮合时容易组装12小齿轮齿数和大齿轮的齿数互为质数，以防止磨损和失效集中发生在某几个齿轮上面。当齿宽系数ψd=b/d1,当d1一定时,

5、增大齿宽系数必然增大齿宽,而轮齿越宽,载荷能力越高,但载荷沿齿宽分布的不均匀性增大,而使传动能力降低，因此,齿宽系数应选择适当。13滚动轴承的内圈不轴、外圈不座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？滚动轴承的外圈与壳体孔的配合应采用基轴制，而其内圈与轴径的配合则是基轴制。14提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？在弯曲强度富裕的情况下，可减小模数，增加齿数。在中心距无要求的情况下，可增加中心距。15当大小齿轮的材料和热处理相同时，齿轮弯曲强度应按哪个齿轮迚行计算，接触强度按哪个齿轮来计算？小齿轮，P118圆柱齿轮传动中大齿轮和小齿轮的接触应力是相等的。因为作用力与反作用力相等，面积也相等

6、，所以?H1与?H2相等如大、小齿轮的材料及热处理情况相同，则它们的许用接触力??H1?与??H2?一般不相等，它不仅与材料的性质有关，而且与循环次数N有关。16吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？当减速器超过25Kg时，为了便于拆卸和搬运，在箱体上应设置起吊装置。它常由箱盖上的吊耳和箱座上的吊钩构成也可采用吊环螺钉拧入箱盖以起吊小型减速器。吊环螺钉为标准件，可按起吊重量参考（GB/T825-1988）选用。17为什么按齿面接触强度设计齿轮时，必须保证有足够的中心距或分度圆直径？分度圆直径大，根本是基圆直径大，基圆直径大，齿廓渐开线曲率就小（这是根本原因），接触强度就高。机械设计课程设计答辩经典题目

7、1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i总传动比为各级传动比的连乘积，即，V带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多少HBS？，为什么有差值？答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间，