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时间:2019-06-24
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1、重庆长寿光兰考场科目二考试心得话说场地考试,也就科目二的考试,有很多的考友考了很多次,都没能考过。小编也考了两次才考过,为了更多的考友能顺利的通过考试,特分享一下本次考试的心得。小编是在长寿的光兰考场。考场的标识清晰,车况良好。所以,非考试人自身因素,可以完全不用考虑。下面就考试的5个科目逐一分享一下考试的要领和心得体会第一、上车准备与起步上车准备,一定要记得打左转向灯,建议上车就打。安全带,安全带建议使用右手拉,这样,也顺便看了左侧外车况,安全带,一定要牢固的插进插销里,上次考试,有两个女孩,安全带没有系好,在陡坡爬坡的时候,安全带松开
2、,结果挂了。后视镜,后视镜,一定要调整好,调到时候自己身高的位置。也可以看前边下车的考友,和你自己的身高,如果差不多,就不用调整,但也注意,要有个调整后视镜的动作。后视镜调整的动作是向前,向下。当安全员按下开始考试后,请自己心中默默的数一下,1.2.3.4,送离合,慢慢的松,感觉都车子开始抖动了,慢慢的松刹车,车子开始动起来了,把刹车完全松开,车子正常起步。有的考友,就在这里熄火了。切记,熄火了,就是失去了一次考试的机会,不值得。还是平时要练好稳离合,起步。第二、坡道定点与起步很多考友,一上来就在这个科目挂了。长寿光兰的考场,有两条坡道,
3、1号线靠近考场,2号线靠近围墙。一般的教练都会告诉大家,看轮胎印就行了,将左侧车筋对准轮胎印的中心慢慢爬坡,小编实际练车的心得。1号线要比2号线容易。1号线的轮胎印要比2号线的窄,而且清晰。多数考友,愿意走2号线,是认为2号线要略宽一些。小编个人认为,2号线的轮胎印要宽于1号线,走2号线就不能对准轮胎印中心,应对准左轮胎印的右侧行驶。轮胎印对准之后,要保持车子正,微调方向盘。爬坡的过程一定要慢,上次看一个考友,慢到让人担心会不会停下来,其实,也没有必要,只要比平时训练的时候,慢一点,就可以了。当快到停止线的时候,请注意,停止线靠近车子的一
4、侧,有个坑。当你缓慢行驶到这里的时候,轮胎会落入这个坑里,有个车子下沉的过程。调动全身的感觉器官。一旦车子下沉,毫不犹豫的离合、刹车狠狠的踩下去。踩死,狠狠的踩!好,恭喜你,陡坡项目,没有扣分。语音提示,请进入下一个科目。如果不小心这里扣分了,请一定不要在意,一般最多就扣20分。边线宽了扣10分,停止线没到或者宽了扣10分。当然了,边线超过50,或者停止线前后停车,就挂了。练习的时候,按照教练的要求,一般都不会出问题。停止之后,打左转向,记得打,不然扣分。不划算起步的时候,仍然需要注意稳离合和松刹车的问题。这个时候,一定要感觉车子抖动的大
5、一点(比起步的时候要大),慢慢的松刹车,如果刹车松到一半了,车子没有起步的感觉,再稍微松一点离合,车子一旦开始走动了,请松开刹车,并保持离合不动。光兰考场的坡道比平时训练的时候,要陡峭。所以,提前一天去练习场地是必要的。第三、曲线行驶坡道下来之后,有三条考试车道。1、2号车对应一号道,3、4号车对应2号道,5、6号车对应3号道。自己要记清楚,上的几号车,就走哪个考试道,走错考试道,是没有成绩的。从第一个项目下坡的时候,要注意控制车速。要点是离合不能踩到底,如果踩到底就相当于空挡下坡,会加速行驶。所以,请注意离合抬起来,用刹车控制,尤其是走
6、一号道的考友,因为一号道就在下坡的旁边,尤其需要控制车速。曲线行驶的准备工作准备进入曲线的时候,第一应控制好车速,第二应让车子保持正直进入曲线。曲线行驶的三把方向盘一定注意的时候,光兰考场的曲线,三把是一定要踩线的。所以,比平时训练的时候,应该要多转动至少四分之一方向盘。具体的三把方向盘要领第一把:当车子进入曲线之后,左侧车角碰到曲线的右侧线的时候,迅速将方向盘向左侧打一圈,观察左车角一直绕着曲线的右侧线走,观察车子快要出线的时候,记得修方向盘,继续向左修,一定保持车子左车角在线内。第二把:看到车子进入曲线之后,继续观察左车角,当左车角碰
7、到曲线的左侧线时,向右打一圈。第三把:看到车子的左车角已经出了左侧线,保持精神集中。当看到曲线的左侧线已经到了车子的中间位置时,也就是车头的中间位置,向右再打一圈。就始终观察车子的右车角距离曲线的左侧线20公分左右,其实30-40公分都可以出去。当车子出了曲线的时候,语音提示,该科目考试结束。第四:倒车入库倒车入库最重要的第一点是一定要摆车摆的好(正!!!)。要领是,出了曲线之后,要迅速的观察倒车入库的正倒车停止线,此线是虚线。在这条线上,数第二个缺口。让车子的左侧车筋对准第二个缺口的右侧,对准,对准。然后摆车,记住,反倒车的停止线和正倒
8、车的停止线是对应的。所以,车子正直的开过来的时候,也是要对第二个缺口的右侧。对准之后,通过左侧后视镜向下看,车头开出去30公分左右,刹车。语音提示。请倒车。倒车的时候,要注意,当车库的右侧内角
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