S700K电动转辙机的安装与调试

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1、S700K电动转辙机的安装与调试4一、前言随着铁路列车的多次提速，国内线路大量更换新型提速道岔――S700K，即转辙机为西门子公司制造、保持力为700kg，采用滚珠丝杠。做为新型转辙设备，编制一套有针对性的，更加科学合理的安装调试方法非常重要。二、特点1、因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈述。2、本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更容易理解，可操作性强。3、由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理方面也有所表述。4、操作简单，调试可靠

2、，有利于节约劳动力。三、适用范围本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试。中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则。四、原理1、在安装前后对工务线路设备的要求较高。2、转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象。3、调试过程严密，调整一次到位，减少重复调整，提高工作效率。五、工艺流程施工准备对工务设备检查、测量测量换算、加工安装装置安装道岔安装装置电动转辙机安装安装外锁闭装置空转调试连接道岔尖轨实动调试外锁闭装置调整调整密贴、表示正确再确认与收工检查收尾图1　

3、工艺流程框图六、操作要点1、施工准备过程中（1）对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右转等，做好调查记录。（2）对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注入润滑油紧固各部件螺丝。2、对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安装。对工务有关标准要求如下：（1）尖轨尖端的轨距为1435±1mm；道岔始端轨距为1435-2至1435+3mm，直尖轨轨头至创切点处轨距为1435±1mm。（2）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创

4、切点处的缝隙均不得大于1.0mm。尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。（3）尖轨与线路直线远视方向应直顺。（4）轨面水平偏差不大于4mm。（5）尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为2916至2920mm。3、安装装置（1）安装角形铁4根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形铁孔内画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固。（2）基础角钢安装安装前对现场实际道岔位置测量，并记录数据

5、，作为加工角钢的依据。单开道岔电动转辙机设于左侧、右侧，其安装分为四种情况。根据每组道岔现场实测数据划出基础角钢钻孔位置（数据换算、划线、钻孔定位方法与其它型号转辙机安装装置的原理相近），基础角钢钻孔除锈后，涂防锈漆，灰色调合漆，漆干后做好标记安装时将长基础角钢穿过轨底与角形铁组装，先将螺栓套入最近角形铁孔，略拧紧螺帽看尺寸是否合适，再将短角钢安装就位略拧紧螺帽，检查基础角钢方正，利用眼孔活动量适当调整基础角钢的位置，尺寸合适后拧紧螺帽。（3）安装尖轨连接铁绝缘时，需检查绝缘有无破损，不能与钢轨相碰。连接心轨主副表示杆，紧固表示杆螺母，加防松铁线。安装T型拐罩

6、、导管罩及导管滚轮罩时，注意导管及T型拐，保证无磨卡，然后固定。1、安装电动转辙机（1）将电动转辙机放在短基础角钢上，在中心线上前后移动，使转辙机动作杆中心线与对拉杆中心线对齐，转辙机位置确定后，在短基础角钢上号眼、钻孔后，用M20×105六角螺栓由上至下穿入，加弹簧垫圈，拧紧固定转辙机四脚。（2）打开开关锁，打开机盖锁，检查转辙机内部部件。（3）转辙机线把可提前穿入电缆密封装置，若时间宽裕也可在电动机就位后现场将带有插接件的线把插入插座，再由电缆密封装置内穿出，由舌管引入道岔盒。（4）检查电动机被螺栓可靠地固定在底壳上，松动现象。2、安装外锁闭装置（1）按安

7、装图要求连接两个锁闭杆，要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺栓、螺母、垫圈联结紧固，用1500兆欧表测量电阻不小于100MΩ。注意检查螺栓、连板与绝缘垫板完好。（2）将各部螺栓穿入基本轨或尖轨对应的螺栓孔中。（3）安装一侧锁闭框（连同导向销但暂不用开口销固定）。（4）安装左右尖轨连接铁。（5）将锁闭杆凸台放入锁闭缺口后一起穿入锁闭框中。（6）连接动作杆与检测杆件，连接调整尖轨与可动心轨。（7）将对侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口后套入锁闭框。穿入固定导向销的开口销。（8）穿入销轴将锁钩和左、右尖轨连接铁连接。穿入销轴上的开口销。（9）安装两侧锁闭铁并用

8、固定螺栓固定。（10）转辙机的动作杆、