120t 龙门吊试吊方案

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1、MG120t/10t-36m门式起重机试吊方案编制：复核：总工程师：5目录一、编制依据2二、工程概况2三、试吊前的准备工作2四、试吊步骤3五、试吊注意事项：4六、栈桥沉降观测5七、文明施工55一、编制依据1、MG120t/10t-36m桁架门式起重机相关技术参数、图纸2、施工现场实际情况3、《起重机械监督检验规程》4、《通用门式起重机》（GB/T14406-1993）二、工程概况此次安装的MG120t门式起重机为4#主墩施工用吊机，门吊在主墩两侧的支栈桥上运行。门吊台车为单轨行走台车。龙门吊总高27米（不含天车），主梁由6片桁架组成，空间组合为2个“品”字形，其之间采用联结系加强

2、刚度，梁高4.3米，走行前后中心距12米，龙门吊原跨度46米，改装后为36米，MG120t/36m门式起重机结构形式详见附图。本门吊为旧设备，在转场运输时，一些结构部件已经被破坏，部分结构件要现场重新制作和修复。另外，跨度的改变、柔性支腿处横梁加固、柔性支腿处横梁与支腿之间的法兰板、横梁上的横联连接板都要在现场重新制作，具体见相关改造图纸，在正式拼装前必须对实物进行全面清点及预拼验收。三、试吊前的准备工作龙门吊拼装完成正式使用前，须组织相关部门、人员组织试吊工作，试吊合格后方可正式投入使用。按照图纸尺寸和技术要求进行试吊前的整机检查工作：刹车系统是否灵活；启动与制动是否灵敏；各紧

3、固件是否牢固；各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形；钢丝绳绳绕是否正确；吊钩是否符合吊重要求；绳头捆扎是否牢固；钢丝绳的绳绕、直径规格、长度和断丝情况是否符合起重安全要求。（一）、试吊前检查试吊前应切断全部电源，进行外观检查，检验起重机的安装情况，应符合下列要求：1、轨道、车挡铺设、安装正确；各机构、安全保护装置、仪表完好齐全；照明、信号系统良好:1）、各构件拼接螺栓全面检查复拧；2）、走行轮齿轮箱检查、齿轮油、轴的润滑、刹车的恢复；3）轨道道渣砸实轨道面水平顺直，两侧轨道面高差±5公分；54）、电气部分检查是否满足安全生产要求，操作室总电源是否安装短路及漏电保护装置；5）

4、、各种电缆线有无破胶皮、裸露导线的情况，并及时处理；6）、操作室挂操作规程牌，龙门吊机挂限载吨位牌；7）、限位装置完善、灵敏。2、所有联接部位应紧固；所有润滑部位润滑良好；3、钢丝绳绳端必须固定牢固，在卷筒、滑轮组中缠绕应正确；钢丝绳上涂一定厚度润滑脂;4、电气线路系统和所有电气设备的绝缘电阻及接线应正确；整机接地电阻应小于4欧姆；5、转动各机构制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有卡住现象。6、卷扬机机械检修维护：1）、变速箱内齿轮油的油位检查、油料是否变质；2）、卷扬机刹车预调；（二）试吊重物、工具准备1、重物准备的最大重量为120t，要能组合成10t、11

5、t、12.5t、120t、132t、150t，重物重量误差小于2%。2、配套的钢丝绳、卡环、抄垫用的枕木或者木方；（三）人员组织项目负责人1人，技术员2人，测量人员2人，安全员1人，装吊工7人，电工1人，共14人。四、试吊步骤（一）、大钩试吊1、空载试车各机构要运转平稳，制动器灵敏可靠，全程范围内无三支腿现象，无啃轨现象，各限位开关能可靠工作。1）吊钩起落2次，检查限位装置；2）起重小车全程来回2次，检查限位装置。3）门吊来回走行10m，观察走行打车同步情况；52、小荷载试吊吊重120t×50%=60t，重物离地面20～30cm，停车5min。1）吊钩起落2次，检查限位装置；2）

6、起重小车全程来回2次，检查限位装置。3）吊重在跨中位置，门吊来回走行10m，观察走行打车同步情况；3、静载试吊1）吊重120t×100%=120t，跨中位置，重物离地面20～30cm，停车5min。①检查卷扬机刹车装置；②测量跨中挠度；③测量2股轨道走行轮处高程并记录（起吊前、起吊后、卸载）；2）吊重120t×125%=150t，跨中位置，重物离地面20～30cm，停车10min。①检查卷扬机刹车装置；②测量跨中挠度；③测量2股轨道走行轮处高程并记录（起吊前、起吊后、卸载）；4、动载试吊1）吊重120t×110%=132t，任意位置。2）吊钩起落2次，检查刹车装置；3）起吊小车来

7、回走行2次，检查刹车装置；4）起吊小车分别走行到2端时，分别测量大车走行轮处轨顶高程并记录（起吊前、起吊后、卸载）；5、小钩试吊1）空载试车各机构要运转平稳，制动器灵敏可靠，全程范围内无三支腿现象，无啃轨现象，各限位开关能可靠工作。①空载试车：吊钩起落2次，检查限位装置；②静载试吊：吊重10t×125%=12.5t，走行小车在任意位置，重物离地20～30cm，停车10min，检查刹车装置；③动载试吊：吊重10t×110=11t，吊钩起落2次，小车来回走行2次，检查刹车装置；五、试