张家港精神内容讲话稿

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1、坚定地落实科学发展观，弘扬张家港精神永立时代发展潮头——秦振华同志在浙江的报告下面结合我自己的工作实践和思考，谈我自己一些的切身体会，供同志们参考：我报告的题目是“坚定地落实科学发展观，弘扬张家港精神，永立时代发展潮头！”第一方面，始终不渝地坚持解放思想、敢于创新，找准科学发展、领先发展的新思路。一个地方、一个单位要敢于突破，实现跨跃式发展，我感受最深、最根本、最关键的一条就是：要敢于联系自身的实际，联系本土发展的实际，找准自己的发展的清晰思路。“思路决定出路”、“细节决定成败”。1991年底，我在56岁的时候接任张家港市委书记。市财政全

2、口径只有2亿2千500万，可用财力除了农村修桥补路外，还有3000万付工资，是个吃饭财政，一分钱都不能用。当时张家港还是一片农村，没有城镇，张家港交通闭塞，我们的条件根本不如周边一些知名的县（市）。我们是内因起决定作用，也就是细节决定成败。老外问：“秦先生，从虹桥机场到张家港需要多少时间？”我说：“只要2小时”。（实际上要4个半小时，当时到上海都是羊肠小道，怎么做到2小时能到虹桥机场的呢？我们就是利用晚上早上车少人稀的时候，前面用警车开道，2个小时就赶到了，现在只要1个小时多一点。）。怎样找准发展思路？一是听听大家意见；二是到南方去学习先

3、进。带着市、镇两级领导几下广东、深圳、珠海、中山、东莞学习考察，开阔眼界，解放思想。恰逢小平同志视察南方。南巡讲话当时还没有公布，我们通过北京办事处把这个还处于保密状态的原稿搞到了手。为了事业敢冒风险啊！我在第一时间看到小平同志的南巡讲话稿，一看“不得了”，很惊奇！精神异常振奋，心情格外激动。当时，讲话文本（绝密件）还未公开，我就在全市召开了外向型经济千人大会上，原原本本传达小平讲话。小平同志讲得多好啊！“要敢闯、敢冒、敢试，要走出自己的路，走出一条新路”。当时张家港已经动手了，社会上也有议论了，说张家港大跃进又来了。主要是超前与滞后的议

4、论。就是那次开千人大会那天早晨，吃早饭时，有人对我说：“你有没有看到，《解放日报》在骂你了。”我问：“是真的吗？”马上把报纸找来，我一看是“真的”。说“苏南有个县级市，一口想吃个胖子，做公路像飞机场”。我随即就火了，马上打电话给上海市委副书记陈至立同志（当时还是早上7点一刻）。她说：“老秦，你不要相信，上海人就是这个名堂，自己搞不好，专门说别人”。我说：“请你同上海新闻界媒体一起来看看张家港”。（后来上海市委两任书记吴邦国、（可例举）黄菊都是在陈至立同志陪同下，来张家港私访，都住了两个晚上，我全程陪同。）小平同志的谈话，高度反映了时代心声

5、，同我们的发展指导思想是一拍即合的，是撑了我们的腰，壮了我们的胆，帮助我们进一步解放思想，我就响亮提出：“市场经济不等人，不争不抢是庸人，错过时机是罪人”，“无功即过”四句话。全市上下拧成一股劲，拼命朝前冲。我们分析张家港自身的优势不多，唯一的优势是我们紧靠长江，有近100公里长的长江岸线。市委果断决策，敢于出手，通过国家设在武汉的长航局，在全国第一个取得沿江建万吨级码头的开发权。当时全国还没有哪一个县市有沿江开发权，都是国家交通部直管的。要把这个开发权夺回来，不是轻而易举的，也是办不到的。我们是吃了豹子胆，就是要做第一个吃螃蟹的人。当时

6、直奔武汉，找长江开发的武汉长航局。局长是个少将，姓唐。我对他说：“现在搞开放，光靠国家开放还不行，地方不开放怎么行”？苦口婆心向他汇报，请他来视察。一看优势很好，我们的精神很振奋，并且是真动手，他感动了，答应了。（所以后来同交通部黄镇东部长交上了朋友。）接着我们又及时捕捉到国家开放办在江苏沿江建一个保税区的信息。当时全国已建的保税区都在沿海和省级城市，我们是内陆沿江，仅仅是个县级市。况且省城南京港（副省级）、海港连云港、西边的镇江港、对面的南通港，都是大港、老港，地、市级的港，条件我们根本不好比，问题是我们抢在第一时间直接向省委书记、省长

7、汇报，（这非常重要，抢先了主动权。）这就是细节决定成败，关键时刻操作的思路要清晰，这很重要！这个时候，如果你先直奔北京，说了相反有副作用。我是先向省委、省府（省委书记沈达人、省长陈焕友）抢先汇报，先入为主。省里领导问我：“你的理由是什么？”我讲了三条：①是我们有深水港，百里长江（是深水、不冻、不淤、避风），铁板沙（枯水期14米深），终年不捞泥，成本费用低；②是有百里长江岸线，有了保税区可以区港合一，开放度大，离吴淞口140海里，5万吨海轮直靠驳岸，能进吴淞口，能进张家港；③是背靠腹地大中城市，苏、锡、常、大上海。当时江苏省委、省政府主要领

8、导一听都同意。1992年春天，得知当时李鹏总理在常熟开会（城市改革工作会议），我们就抢抓这个千载难逢的时机，通过江苏省委、省府领导的全力支持、关心，请李鹏总理亲临张家港视察，力争总理把保税区选