差速器的参数化设计

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1、毕业设计差速器的参数化设计学生姓名：曲良学号：102012135系部：机械工程系专业：机械电子工程指导教师：刘嘉二零一四年六月毕业设计任务书设计题目：差速器的参数化设计系部：机械工程系专业：机械电子工程学号：102012135学生：曲良指导教师（含职称）：刘嘉（讲师）专业负责人：张焕梅1．设计的主要任务及目标（1）分析影响差速器结构参数的设计指标，完成差速器的设计步骤确定；（2）利用高级语言完成差速器参数化设计。2．设计的基本要求和内容（1）完成对差速器的参数化设计设计并撰写设计说明书一份；（2）完成参数化设计软件一份；（3）完成差速器部件的三维建模和装配。

2、3．主要参考文献《机械设计》高等教育出版社《C++程序设计》清华大学出版社《汽车设计》机械工业出版社4．进度安排设计各阶段名称起止日期1开题准备2013.12.15-2014.3.012完成差速器的设计2014.3.01-2014.4.153完成参数化设计软件2014.4.16-2014.5.304完成说明书撰写2014.6.01-2014.6.105提交设计，答辩2014.6.11-2014.6.20诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。本人签名：年月日差速器的参数化设

3、计摘要：直齿圆锥齿轮广泛的应用于汽车差速器上，由于其形状很复杂,设计过程中需要计算的参数很多。一般是先计算其相关参数,然后在CAD软件中手工造型。其设计过程复杂繁琐，重复性劳动太多，并且对于同一类型但尺寸不同的圆锥齿轮不能实现模型的自动更新。如果对CAD软件进行二次开发,编制专用的圆锥齿轮参数化设计系统则可以解决这个问题。本设计选择采用UGNX软件，利用UG二次开发工具UGOPENAPI和VC++联合开发了汽车差速器圆锥齿轮的参数化实体造型系统,该系统能够根据输入的参数精确而快速地生成齿轮实体模型，大大提高了设计质量和设计效率。关键词：差速器，直齿圆锥齿轮，

4、UG，二次开发，参数化ParametricdesignofdifferentialAbstract：Straightbevel gears arewidelyusedin differential, becauseits shapeisverycomplicated, alotof   thedesignprocess. Isgenerallythefirstto  relatedparameters, andthenmanually intheCADsoftwaremodeling. Thedesign processiscomplex, repetiti

5、vework toomuch, andtupdatethe sametypebutsizes ofbevelgear cannot achievemodel.If thetwo secondarydevelopmentofCAD software, making thebevelgear parametridesignsystem  cansolvethisproblem. Thisdesign usesUGNX software,parameterizedsolidmodeling systemusingtheUG two developmenttoolU

6、G OPENAPIand VC++jointdevelopment ofautomobile differentialbevelgear, thesystemcanaccordingtotheinputparameters accuratelyand quicklygenerate gearsolidmodel,greatly improvethedesignquality anddesignefficiency.Keywords:Differential，Straightbevel gear，UG，Re-develop，Parametric目录1前言11.

7、1课题研究背景11.2课题研究的目的以及研究内容11.3本课题研究的主要工作22差速器参数化系统32.1系统开发软件简介32.1.1UG软件简介32.1.2VC++简介32.2UG二次开发技术简介32.2.1UG/OPENAPI42.2.2UGOPENUIStyler43差速器的设计63.1汽车差速器的功用及其分类63.2设计差速器的选型83.3设计初始数据的来源与依据83.4差速器结构分析简图83.4.1差速器结构方案图83.4.2差速器的结构分析93.4.3差速器的工作原理103.5差速器非标准零件的设计123.6锥齿轮最终设计方案153.7差速器壳体的

8、建模194差速器的三维参数化建模204.1直齿锥齿轮