车库标示设计

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1、柏堰雅苑小区菜场综合商业楼地下车库交通工程设计充分考虑泊车者的实际需求和信息技术发展趋势，根据地下车库的建筑一、项目概况及设计内容形式，设计选用适合现场情况、符合用户要求的地下车库系统配置方案，通过本次设计项目位于高新区柏堰科技园长安路南侧、玉兰大道东侧、樱花路严密、有机的组合，实现最佳的性能价格比，以便节约工程投资，同时保证系西侧，建筑主体为对外服务的功能性建筑。统功能实施的需求，经济实用。2地下车库建筑面积：5936.39m3、可靠性与安全性建筑设计使用年限：50年系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确本次设计内容主要包括地下车库交通附属设施设

2、计、小区出入口交通监控保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能，同时系统具有一系统设计以及地下车库内部及其周边道路的交通组织等三部分。整套完整的系统管理策略，可以保证系统的运行安全。⑴地下车库交通附属设施设计：主要包括车库出入口的指示标牌、地下4、可扩充性车库的护墙角、轮廓标、减速带、广角镜、车轮定位器以及诱导标志的样式及系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级安装点位布设。的可能。并根据今后该项目工程的实际要求扩展系统功能，同时，本方案在设⑵监控系统设计：监控系统包括两个部分，一是区域监控系统，分别设计中留有扩展空间，以满足今后的发展

3、要求。在长安路的地下车库出入口和小区内部地下车库出入口，监控摄像机为360°5、追求最优化的系统设备配置高清球形摄像机，对车辆出入口及周边运行情况实时监控，并具有治安刑事监在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下，控功能。二是出入口车辆出入动态监控及记录系统，监控摄像机为枪式摄像机，追求最优化的系统设备配置，以尽量降低系统造价。获取车辆出入情况信息，便于地下车库停车管理。6、保留足够的扩展容量⑶交通组织设计：一方面结合地下车库的建筑形式进行相应的机动车交该项目设备的控制容量上保留一定的余地，以便在系统中改造新的控制通流向组织，并通过交通标志标线的设置，

4、对地下车库车辆行驶加以规范和引点；系统中还保留与其他计算机或自动化系统连接的接口；也尽量考虑未来科导，使其合理有序地通行；另一方面在地下车库的外围设置相应的区域停车指学的发展和新技术的应用。示标牌，以方便泊车者出行，缓解局部停车需求紧张的局面。三、设计依据二、设计原则(1)合肥市柏堰科技园道路网规划本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则，(2)合肥市柏堰科技园用地性质规划综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有(3)汽车库建筑设计规范扩充的余地，设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合(4)《道路交通标志

5、和标线》GB5768-2009理性、可操作性。其具有以下原则：(5)《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-20091、先进性与适用性(6)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）监控系统的技术性能和质量指标应达到国际领先水平；同时，系统的安(7)《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198－94）装调试、软件编程和操作使用又应简便易行，容易掌握，适合中国国情和本项(8)《建筑物防雷设计规范》（GB50057）目的特点。(9)《建筑物电子信息系统防雷设计规范》（GB50343－2004）2、经济性与实用性-1-安徽省启帆建设工程设计有限公司柏堰雅

6、苑小区菜场综合商业楼地下车库交通工程设计(10)《机动车测速仪通用技术条件》（GA297-2001）角，渠化岛边缘线宽0.2m，采用白色热熔型反光路用涂料。(11)《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367－2001）（6）对向分割渠化区域内部标线宽0.45m，间距1.0m，与车流运行方向(12)《城市警用地理信息分类与代码》（GA/T491－2004）呈45°角，边缘线宽0.15m，采用黄色热熔型反光路用涂料。(13)《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）2.交通标志设计(14)《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009

7、）（1）标牌版面制作时应参照国标GB5768-2009，牌面要求铝合金板面，厚(15)《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）度符合设计要求。使用的标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-2004）的规定，并应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》四、交通标志标线及附属设施设计方案（GB/T3194-1998）和《铝及铝合金板材》（GB/T3880-1997）的规定。1.交通标线设计标志板面的逆反射材料反光膜采用符合《公路交通安全设施技术规范》要本次设计标线采用热熔型标线涂料，突出标线的反光