TB 1878-2002预应力溷凝土枕疲劳试验方法

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T1878-2002预应力混凝土枕疲劳试验方法2002-05-17发布2002-12-01实施中华少L民多誉和国铁道部发布7卫理1878-2002目次前言············································································································⋯⋯且1范围·.............................................................................

2、.................................12试验设备及量测工具·····················································································.....⋯⋯13试验图式·········································································································⋯⋯14试验步骤和方法·····························

3、···································································⋯⋯25试验报告单···········，·······，··················································································⋯⋯3附录A(提示的附录)预应力混凝土枕疲劳强度检验记录表·············································⋯⋯4TB/'r1878-2002前官预应力混凝土枕疲劳试验方法是科研

4、试验、轨枕质量控制的重要方法标准之一，在科研试验上可使获得的数据更严谨、更可信，在质量控制上可达到更准确、更公正的目的。经过修改后提出的标准，在试验机的精度、试验图式的对中误差、试验方法等方面提出了更严格的要求，比原标准更规范、可操作性更强，而且试验数据可对比性更好。本标准附录A为提示的附录。本标准自实施之日起代替TB/I'1878-1987a本标准由铁道部运输局基础部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道专业设计院、铁道部标准计量研究所。本标准起草人:范佳、侯文英、孙法林、林之氓中华人民共和国铁道行业标准1B/'r

5、1878-2002代替TB/'r1878-1987预应力混凝土枕疲劳试验方法范围本标准规定了标准轨距铁路预应力混凝土枕(含岔枕、宽枕、桥枕)的疲劳试验方法本标准适用于标准轨距铁路预应力混凝土枕(含岔枕、宽枕、桥枕)科学研究、新产品开发及产品质量检验的疲劳试验试验设备及量测工具2.1预应力混凝土枕(以下简称轨枕)疲劳试验应采用准确度为一级的疲劳试验机，加载振动频率在4Hz-8Hz之间2.2观测裂缝宽度用20倍读数放大镜，读数精度为0.01二，并有照明设备。试验图式轨下截而的试验图式如图1所示。①一面具有1=40坡度的钢板(1o0二x20-);②术板垫板(10(〕二x15

6、n=);③承垫钢板(100二x20-);④钢轴直径d为30-40。或钢球半径R二⑤钢轴直径d为30mm-40mm或钢球半径R二检验荷载F二与检验弯矩M的关系式可由下式确定:FmA==7.273M(1)中华人民共和国铁道部2002-05-17批准2002-12-01实施tTB/'r1878-2002式中:F-.—检验龄期的疲劳检验荷载最大值(kN);M—检验龄期的疲劳检验弯矩(kN-m),M由设计图给出。3.2中间截面的试验图式如图2所示。其中，检验弯矩M与检验荷载F~的关系可由式(劝确定。M由设计图给出。①平钢板(100-x20二);②木质垫板(100二x15二);③

7、具有根据轨枕设计图规定坡度的钢板(100mmx20n=);④钢轴直径d为30二一40mm或钢球半径R二40mm;⑤钢轴直径d为30mm-40mm或钢球半径R二150二图2试验步骤和方法4.，疲劳试验用轨枕应从出厂检验的静载、外形外观以及脱模强度均合格的批中抽取，每次抽取6根轨枕。4.2疲劳试验应在轨枕龄期28d以后进行，其检验批的混凝土28d抗压强度应满足设计强度要求。4.3疲劳试验应在3根轨下截面和3根中问截面进行，每根轨枕只做一个截面4.4疲劳荷载循环特征值P姗式中:F_—疲劳荷载的最小值(kN)o4.5疲劳作用次数、、=2x106次4.6在疲劳