汽车基本构造与环保论文

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1、汽车的基本构造与汽车力学知识摘要：汽车动态与发展这门课让我对汽车的基本构造有了全面的认识。通过查阅一些资料，我对汽车的基本构造有了更充分地了解，出于对汽车知识的喜爱，我对汽车的基本构造做了简单的描述。汽车的构造与我的专业力学有着密不可分的联系，在此对汽车与力学的知识作一个简单的分析。关键词:汽车基本构造、汽车与力学、节能环保汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中

2、，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分

3、别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全

4、部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。汽车底盘四大系统为汽车传动系、汽车制动系、汽车转向系、汽车行驶系。汽车传动系：按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。

5、现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系。传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置和驱动桥组成。其中驱动桥又包括：主减速器、差速器、半轴和桥壳。传动系的功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。汽车行驶系：轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。行驶系的功用：a.接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。b.传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩。c.缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证

6、汽车操纵稳定性。汽车转向系：机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。转向系的功用是改变和保持汽车的行驶方向。汽车制动系由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。制动系的功用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行适时减速、停车或驻车，以及保持汽车下坡行驶速度的稳定性。就目前的汽车环保技术而言，未来汽车动力解决方案主要包括三种：一是柴油化，二是混合动力，三是燃料电池。后两项由于技术复杂等原因，目前仍处在开发、实验和完善阶段。有关专家认为，“现代柴油轿车”在节能、经济、环保、安全、耐用、性能好、能够迅速形成规模。据统计，从节能角度

7、看，最保守的估计每辆柴油轿车也要比汽油轿车每公里省油0.03升，如果平均每辆轿车每年行驶2万公里，则每车每年可省油600升。从时间角度看，车辆报废平均年限为15年，每辆柴油轿车在使用寿命内可节油9000升，按照93＃汽油零售价格4.3元/升计算，则每辆柴油轿车仅节油一项每年就可省3.87万元。实际上，大众汽车一直努力在中国推广它在柴油机领域的先进技术，先后在中国生产了柴油版的捷达、宝来、高尔夫、开迪以及奥迪等车型。2007年上海车展上，一些自主品牌企业公开展示了柴油车研发成果。东风康明斯、依维柯、全顺、华泰汽车、长城等企业都推出了柴油车新品。我

8、国汽车环保形势依然严峻。国家环保总局副局长张力军近日透露，我国用车单车污染排放是发达国家的8－10倍。为此，我国“十一五”汽车工业发展规划明确提出，“