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时间:2019-06-20
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1、如何监控地铁车站装修和机电安装常见质量通病?北京铁城建设监理有限责任公司摘要地铁车站装修和机电安装工序复杂,分包商多,常见质量通病监控难。本文就如何监控质量通病提出了八项主要措施,并根据以往经验整理汇总出常见质量通病及控制措施484项,供大家参考借鉴。主题词监控地铁装修机电安装质量通病地铁车站装修和机电安装是一项多系统、多专业、多接口的高技术复杂工程。常见质量通病很多,质量监控难。主要客观因素为:1、技术要求高,专业性强:由国内外数千家厂商提供数以亿计的材料和机电仪器设备,通过安装调试构成诸多专业系统,各专业系统之间又通过接口联动控制,实现控制自动化、数字化和智
2、能化。2、参建单位多,分包商多,专业技术人员短缺。3、空间狭小,多专业人员交叉作业、相互干扰。4、接口管理和组织协调难度大。5、工序繁琐,关键工序多,质量控制点(见证点、待检点)多。6、工期紧,影响进度因素多,常常为赶工期而忽视质量(安全)。作为现场监理机构,我们如何监控地铁车站装修和机电安装常见质量通病呢?根据以往监控经验,应做好如下八项主要监理工作: 首先,监理机构应按照合同承诺配足装修、暖通、电力和给排水等专监,保证到位的各专监有丰富的施工和监理经验,并能够独当一面。监理人员进场后,必须(重新)认真学习相关规范、验标和该市地铁公司的相关规定。各专监必须亲
3、自且督促施工技术人员认真审核图纸,46/46根据经验,对照现场,找出图纸中“错漏碰缺”,并及时与业主工程部和相关设计方有效沟通,提前纠正。尤其,必须详细审核复杂管线的排布,找出“碰撞打架”情况,以便大大减少边安装、边排布、边调整的“三边”现象。其次,开工前,应把各专业的质量要点、管控流程和监控措施详细编写在各专业《监理实施细则》中。在过程施工中,认真按照所写的监控程序和内容去监控。提前设置各工序的“文件见证点(R)、现场见证点(W)和待检点(H)”,通报参建各方,并严格执行。其三,严格执行监理站各项岗位职责和相关制度,各专监的质量责任应与其切身利益密切挂钩,奖罚
4、分明,促使各专监的责任心持续保持。其四,超前预控,严加防范。开工前,切实总结以往监控地铁车站装修和机电安装常见质量通病的经验,并与参建各方一起认真掌握(见后附)《地铁车站装修和机电安装常见质量问题及控制措施列表》中的484项质量通病及控制措施,以便消诸多质量通病于萌芽,避免和减少返工。其五,督促装修和机电设备安装单位提前进场,与土建单位共同确认土建施工的预留洞、预埋管位置及数量,查漏补缺。同时,督导其审核并熟悉图纸,及早找出图纸中的所有“错漏碰缺”。其六,认真审核施工组织方案和各专项方案,重点审核各工序的质量控制措施。施工过程中,重点核查其质量控制措施落实情况,
5、杜绝其落实措施——“省工减料”,投入费用——“短斤少两”。认真核查上场人员(主要管理、技术人员和特种作业人员等)46/46的资格,督促其按照合同承诺配齐各专业人员( 建筑装修、通风空调、给排水及消防、低压配电、供电、屏蔽门、电扶梯、综合监控、通信等)。积极参与设计交底。做好监理内部交底和对施工方的交底。认真督导并见证施工方做好质量(安全)技术交底工作,督促现场技术和施工人员熟悉各专业质量通病及控制措施(见后附表)。其七,施工工程中(尤其开始时),一旦发生质量问题(或事故)都必须彻底做到“四不放过”。督促有关责任者受到应有的惩戒,以儆效尤,让“相关者”乃至全体参建
6、员工都从中深刻吸取教训,并持续引起高度重视,从而杜绝和大大减少此类质量问题(或事故)的再次发生。其八,我们现场监理不能只当监工。在当前施工单位整体综合素质有待提高情况下,我们监理工作要做到“以监为主,辅助帮带”。在日常巡查、检查和旁站监理工作时,在质量监控问题上必须坚持原则,不讲任何情面,该整改的整改,该返工的返工。但在其它方面,有能力帮带的话,应当真心实意地帮带。主动做到:超前预控,及时提醒,防患于未然;出点子,想办法,提建议,优化施工措施。总之,作为地铁车站装修和机电安装现场监理人员,只要我们持续保持责任心,对待质量有如履薄冰、如临深渊的谨慎态度和危机意识,
7、并根据现场实际情况、施工人员的素质和工序、产品所处的状态,“注重预控,强化程控,从严验收,”切实落实以上八项监控措施,我们就一定可以大大减少或避免常见质量通病的发生。 后附《地铁车站装修和机电安装常见质量问题及控制措施列表》。46/46地铁车站装修和机电安装常见质量问题及控制措施列表序号专业或部位主要责任方地铁车站装修和机电安装常见质量问题简述采取的控制措施和处理方法简述备注一、建筑装修1主体装修设计高风亭没设置钢爬梯,检修人员无法检修。应根据规范要求,设置钢爬梯,且爬梯位置应避开市政道路一侧。2主体装修设计无盖出入口休息平台未设置横截沟。无盖出入口应在休息平
8、台位置设置横截沟。原有盖
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