电动汽车交流充电桩EMC测试研究

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1、电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试研究TheelectromagneticcompatibilitytestresearchofElectricVehicle(EV)ACchargingpoint摘要：电动汽车交流充电桩是电动汽车发展的重要组成部分，文章主要针对交流充电桩的电磁兼容方面，对其验收的规范要求和测试的方法进行了研究和介绍。Abstract:ElectricVehicle(EV)ACchargingpointisanimportantpartofdevelopmentofEVindustry.Thearticl

2、efocusedontheelectromagneticcompatibility(EMC)ofchargingpointandmainlyintroduceditsacceptancestandardandtestmethods.关键词：电动汽车交流充电桩电磁兼容验收规范测试方法Keywords:ElectricVehicle(EV),ACchargingpoint,Electromagneticcompatibility,Acceptancestandard,Testsmethods一、引言：电动汽车交流充电桩是电

3、动汽车发展中的一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重的制约电动汽车产业的发展。深圳作为全国重要的新能源汽车制造和研发基地，在电动汽车产业的发展中一马当先。根据深圳市政府的规划，到2012年底，深圳将建设充电站100座，充电桩47500个，充电桩将主要配置在居民小区、大型停车场、商场、医院、公园、景区等地。但是，交流充电桩作为一个连接在城市电网和电动汽车之间的电工电子设备，必须对充电桩的电磁兼容性有严格的要求，这样才能保证充电桩能够在电网中安全稳定的运行并且不对其他设备产生干扰。本文主要以《深圳供电局电动汽车

4、交流充电桩订货及验收技术标准》（以下简称技术标准）为检验依据，结合交流充电桩的结构和工作原理，对电动汽车交流充电桩的电磁兼容骚扰测量以及抗扰度测试的问题进行讨论。二、电动汽车交流充电桩介绍（结构，关键元器件）1．电动汽车交流充电桩的简介交流充电桩，又称交流供电装置，是指固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供人机交互操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置，功率一般不大于7kW。交流充电桩采用大屏幕LCD彩色触

5、摸屏作为人机交互界面，可选择定电量、定时间、定金额、自动（充满为止）四种模式充电，具备运行状态监测、故障状态监测、充电分时计量、历史数据记录和存储功能。充电桩的交流工作电压380/220V±15％，额度输出电流（AC）：32A（七芯插座）、16A（三芯插座），普通纯电动轿车用交流充电桩充满电大约需要6-8个小时，充电桩更适用于慢速充电。2．电动汽车交流充电桩的结构组成交流充电桩一般由桩体、电气模块、计量模块、账务管理模块四部分组成。根据安装方式的不同，桩体可分为落地式和壁挂式两种。交流充电桩的硬件整体框架和外观图可参考

6、下面的图1，图2：图1.交流充电桩的硬件整体框架10981726345图2.交流充电桩的外观示意图三、电动汽车交流充电桩的EMC测试要求和方法1、电源端子传导骚扰测试技术标准要求交流充电桩的电源端子传导骚扰应符合GB9254-2008规定的A级限值的要求。试验中充电桩处于典型工作状态，设备应置于参考地平面上，并用0.1m±0.01m厚的绝缘物支撑，将电源插头连到LISN（线路阻抗稳定网络，或叫AMN人工电源网络）上，接收机RF输入连到LISN的RF输出，切换LISN的L/N开关来选择测试电源线的对地共模骚扰电压；测试频

7、率的范围为150kHz-30MHz。传导骚扰的限值如表1所示：表1.电源端子传导骚扰限值（A级）测试的布置如图3.所示：图3.传导骚扰测试布置图2、辐射发射测试技术标准要求交流充电桩的辐射骚扰场强应符合GB9254-2008规定的A级限值的要求。辐射发射测试时，在30MHz-1GHz频率范围内，用带有准峰值检波器的测量接受机进行测量，将充电桩置于半电波暗室的转台上，并进行360度转动，天线在1-4m高度上下升降，找到最大的辐射点，垂直、水平两种天线极化方向都测。当充电桩的内部最大工作频率超过108MHz时，要进行1GH

8、z以上的辐射发射测量。要求的限值如表2所示:表2.在测量距离R处（3m）的辐射骚扰限值（A级）测试的布置如图4所示：图4.辐射发射测试布置图3、静电放电抗扰度按GB/T17626.2-2006中第5章规定的静电放电抗扰度试验方法，技术标准要求充电桩在典型的工作条件下，应能承受加在其外壳和人员操作部分上的8kV直接静电放电以及邻近设