有吊车厂房课件2

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1、一：吊车荷载1，吊车的工作级别门式刚架轻型房屋钢结构仅用于A1~A5级别即中轻级，且起重量不大于20T的吊车。通常这类厂房都采用软钩吊车。2，吊车的最大轮压和最小轮压吊车的最大轮压和最小轮压由吊车样本提供，有的吊车资料可能不提供最小轮压，可由上式算出。3，吊车的横向水平荷载和纵向水平荷载荷载规范里规定：软钩吊车横向水平荷载简化为以下公式：n为吊车一侧的轮子数。吊车的纵向水平荷载简化为以下公式：单侧二轮吊车每侧只有1个刹车轮。即：Hz=0.1(Pmax1+Pmax2)钢结构规范3.2.2条里同时规定了计算重

2、级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度、稳定性以及连接的强度时，需要考虑吊车摆动引起的横向水平力即卡轨力。轻钢规程不考虑这个。以上荷载均为标准值4，吊车荷载的设计值以及动力系数荷载规范5.3.15，多台吊车的组合荷载规范5.2条规定：二：吊车梁1，吊车梁的受力模型2，吊车梁的截面形式实腹式：吊车梁；空腹式：吊车桁架。本次只讨论实腹式吊车梁。通常使用最多的是焊接H型钢吊车梁。3，吊车梁系统组成本人仅做过a、b形式。本次仅讨论a形式。4，吊车梁的荷载选择一个柱距内一般仅能停靠2台吊车。特殊情况除外。5

3、，吊车梁的最不利荷载位置上次课讲到，B为吊车宽度，W为吊车的轮距。上面的图指的是单侧二轮吊车。一台吊车时，只有2个轮子作用在吊车梁上，轮子位于（a）位置时，吊车梁受到的弯矩最大。位于(b)位置时，支座最大剪力最大。图中a1即为W,a2=a1/4=W/4两台相同吊车紧挨着运行时，视吊车梁跨度大小，作用于吊车梁上的轮子可能有2，3，4个。2个对吊车梁不起控制作用。当3个轮子作用于吊车梁时，（a）位置，弯矩最大；（b）位置，支座剪力最大。图中，a1=B-Wa2=Wa3=(a2-a1)/6当4个轮子作用于吊车梁时

4、，（a）位置，弯矩最大；（b）位置，支座剪力最大。图中a1=a3=Wa2=B-W当两台吊车吨位不一样，或者出现单侧4轮吊车时，就更麻烦了。有兴趣的可以阅读钢结构设计手册以及吊车梁的影响线原理。1，建好工作目录，打开工具箱，选择吊车梁计算和施工图2，选择吊车梁计算，进入以下界面说明：以下参数是案例二这个项目的。学员做自己的项目，相关参数应对应修改。3，吊车梁数据名称：5ton_7.5m_S22.5m，吊车梁跨度：7500，相邻吊车梁跨度：7500，吊车梁类型：无制动梁材质：Q235,计算方式：自动选择截面4

5、，选中吊车资料列表里的1号吊车，点击修改，进入以下界面修改为以下数据点击确定修改吊车台数为1，本工程单跨只有1台吊车。最终为以下界面：5，选择吊车梁截面数据菜单，进入以下界面6，去掉“优化时使上下翼缘宽厚相同”前的勾，连接轨道的孔径：22.孔距e1：90即为以下界面7，点击“考虑其他荷载作用及疲劳计算”菜单，进入以下界面。案例二为电动单梁吊车，可不计算疲劳，本菜单不修改。8，点击确定，得到吊车梁的计算书9，查看计算书，找到以下部分可以看出，可以选择的吊车截面有5种，程序选择了里面最轻的那一种。咱们再来看计

6、算结果，翻到以下部分可以看出上翼缘最大应力CM以及整体稳定应力ZTWDYL均比较接近限值。为此咱们需要调整截面10，关掉计算书，点击返回11，将计算方式改为验算截面12，点击吊车梁截面数据菜单，修改数据如下，这个截面就是我们人为选定的截面。13，点击确定，选择是，得到计算书。分析计算书。上翼缘宽厚比满足。应力比177.606/215=0.83留有余量整体稳定应力比0.9，挠度有富余咱们再来看用钢量重量和程序选择的截面一样，但是性能要好得多。