施工道路自动喷洒防尘装置

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1、施工道路自动喷洒防尘装置中建一局集团第三建筑有限公司徐庆华郝燕宁摘要随着工程建设不断的飞速发展，地方工程项目在不断的增加。然而，建设和运营过程中势必产生各种污染，这些综合因素严重的影响着城市的自然环境，破坏了原有的生态平衡。因此，工程的环保工作要根据自身的行业特点，以工程实质为契入点，有针对性地采取施工道路自动喷洒防尘装置来抑制扬尘，使建筑工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。关键词微雾喷头道路抑尘水资源利用节能一、前言目前，熟知的施工道路防尘做法是由铁桶、带有多个小孔的钢管及阀门焊接而成的自制喷洒桶，用人工

2、手推车重复往返于施工道路洒水来保证路面的清洁及防尘。但是，这样不仅洒水不均匀，防尘的面积小，效果差；更加造成了大量的人工及水资源浪费，甚至严重的影响了企业的管理形象。为了克服现有的施工道路防尘做法的不足，现提供一种施工道路清洁、防尘装置，该装置不仅可以有利的清洁、防尘施工道路，而且能高效的节约人工及水资源的开支，更加可以增强企业的管理形象，致使真正的做到“绿色施工、文明施工”。二、自动喷洒装置的设计与实例（一）工程背景本工程为一单体主楼，面积为16000㎡。主要施工道路约400m。路宽约为12m。时常驶入各种社会

3、车辆及货车等大型汽车设备。促使施工道路漫天飘沙，烟气弥漫。自动微雾喷洒系统利用施工临时用水可以作为本装置的水源（市政水管网压力即可），主干管可选用DN32焊接钢管（丝扣连接）。连接于本工程的临时施工用水。本装置进口处应设置DN32控制阀门（截止阀即可）。支管段可选用DN15焊接钢管（丝扣连接），为保证喷洒的覆盖面积，根据道路长短可按照3米间距均匀分配喷洒支管段，支管的微雾喷头安装高度易保证为3米（施工路面标高为起点标高）。使用1时，阀门开启，水介质通过市政管网压力打入DN32的主干管，由主干管再分别进入DN15支

4、管段，再由各个支管段通过微雾喷头喷出微雾水滴，达到能够自动清洁、防尘施工道路的目的，并同时节约了丰富的水资源。（二）设计图自动喷雾洒防尘装置的工作原理图图1工作原理立面图图注：1.市政水源，2.焊接钢管DN32，3.截止阀，4.焊接钢管DN15，5.镀锌三通DN32×15，6.镀锌90°弯头DN15，7.微雾喷头。2照片1安装前工程图片照片2安装后工程图片3（三）喷雾降尘作用原理喷雾洒水组件的喷头受控喷雾时，喷洒出的水雾形成半径大于5m的球状雾幕+细小的水雾充分湿润微粒，在重力作用下降落，以达到降尘目的。与此同时

5、．由于细小雾珠的蒸发吸收热量．使空气降温。另外大量烟雾时，当粉尘和烟雾随着气流穿过雾化水幕时，粉尘被湿润降落，烟雾被水雾吸收溶解，从而又达到消烟目的，喷雾洒水降尘装置的使用使施工道路及现场工作面空气得至净化，以保持清新的空气和回风，使工作人员感到清凉舒适。道路抑尘试验3.1道路扬尘情况计算道路扬尘排放因子的经验公式为：E=K(SL/2)0.65(W/3)1.5(1)式中E——排尘系数，g/(辆·km)K——[ZK(]不同粒径颗粒物基准排放系数，g/(辆·m)W——道路行驶车辆的平均质量，t2SL——道路表面尘量，

6、g/m由式(1)表明,减小道路表面尘量是减少道路交通扬尘的最为可行和有效的方法。2根据相关数据显示北京市道路的尘土负荷为：较清洁路面平均为4.8g/m；不受施工影响和属22等级道路的路面平均为16.2g/m；受市政道路施工影响的路面平均为319.2g/m；受建筑施工影响22的路面平均为190.2g/m；非等级道路平均为71.8g/m。4北京市的道路尘负荷总量为18.28×104t/a，其中较清洁路面占35%，其他等级道路占29%，非等级道路占3%，受道路施工影响的路面占16%，受建筑施工影响的路面占16%。靠传统

7、的洒水、清扫等手段来降尘实际上是治标不治本。在清扫过程中尘的产量可能更高，而清扫不当反而会增加浮尘量。据估算，北京市因清扫而扬起并飘向远距离的尘埃量约为0.07×104t/a，因此应逐步发展采用水冲刷路面或喷雾压尘的抑尘方式。3.2抑尘试验对施工路面分别进行了冲刷与喷雾压尘试验，试验地点在本工地施工道路上。冲刷试验是在夜间车辆较少的时候进行，而喷雾压尘试验是在白天车辆较多的时候进行，结果分别见表3、表4。表3不同冲水量的道路尘负荷削减率冲刷路面方式尘负荷削减率(%)冲水量(kg/m2)尘负荷削减率(%)冲水量(k

8、g/m2)300.5350.6410.7490.8560.9601.0671.1721.2781.3表3表明，用水冲刷路面的尘负荷削减率主要取决于冲水量,冲水量愈大则路面冲刷得愈干净，22冲水量超过1.3kg/m时路面基本可冲刷干净。而目前北京市的冲水量仅为0.53～0.63kg/m,对道路的尘负荷削减率还不到40%,所以应加大冲水量。5表4不同含水率比值的控制效率喷雾压