天窗项目基础

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1、DFL天窗项目基础1、天窗定义概述2、天窗技术内容3、天窗结构说明4、天窗工艺文件天窗培训内容概述车用天窗•定义：1．定义1.1天窗天窗：是指安装于汽车顶部、主体材料为玻璃的车身部件，并且该部件有一部分能够由电机驱动并通过传动机构将天窗玻璃沿滑槽前后移动、倾斜启闭，且能按要求停留在任意位置。天窗分为固定式天窗也叫全景式天窗和活动式天窗。活动天窗又分为手动式玻璃天窗及电动式玻璃天窗。天窗的技术描述•2．天窗的性能要求作为整车的一个功能性部件，天窗除应满足整车常规要求，•如安全性、可靠性、耐久性以及舒适性等，还要有自身的一些特点，因此，天窗•应满足以下方面要求：•2．1

2、安全性在安全性方面，天窗系统应满足下表所列的各项要求：要求型•式外滑式内滑式系统的强度（关闭位置）500N向上冲击力天窗保持正常的功•能1800N向上冲击力天窗玻璃不能破碎，并与天窗总成框架连接牢固>1800N•向上冲击力天窗玻璃在与窗总成框架连接失效前，首先粉碎在开启位置玻璃受•垂直载荷的位移在玻璃后端中点施加220N的垂直载荷（上或下）<10mm<25mm•系统可靠性关闭位置承受890N向下均匀载荷保持原有各项性能电机被堵转•运行1h后电机保持原有各项性能，并且不能有过热、冒烟或产生异味的现象在•玻璃角度完全开启位置，承受450N的侧向力系统不能有物理损坏及功能

3、失效•在玻璃角度完全开启位置，承受450N垂直载荷（上或下）系统不能有物理损坏•及功能失效玻璃开度为25mm时，在前部承受680N的向后推力系统不能损坏，•1．2天窗应具有安全防夹功能，即玻璃在关闭过程中遇到障碍物时，能够自动结束关闭运动并同时向后返回。•图31.天窗加强框8.SCU2.顶盖前横梁•9.天窗电机3.顶盖前托梁10.天窗驱动装置•4.顶盖后托梁11.天窗玻璃•5.顶盖后横梁12.导水槽•6.顶盖内饰13.遮阳板•7.天窗框架•1．3性能要求外观要求1天窗的金属件必须经过防腐蚀处理，或使用具有•防腐蚀性的材料制造。2天窗的塑料件表面应光滑平整、无气泡，无

4、影响使用•的变形。3天窗金属零件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625中相关条款的•有关规定。4天窗的玻璃表面应符合GB/T17340中6有关前风窗以外玻璃规定，•其余性能符合《GB9656汽车用安全玻璃》的规定。5天窗密封条的表面质量•和性能要求应符合GB/T12421规定。性能要求1基本性能a）工作电压天窗•在11V～15V电压下应运行平稳，不允许有异常噪声和卡滞现象。b）电流特性•天窗的工作电流不大于3.2A，堵转电流小于15A，防夹电流不大于5A。2密•封性在一定的实验条件下，天窗的玻璃与框架之间的防水密封性好，不允许有渗•漏现象。3耐振性天窗经QC/T4

5、13规定的扫频振动试验后符合第1条的规定。4•耐久性天窗应能经受15000次的工作循环，试验后的基本性能应符合第1条的规•定。5耐温性天窗应能在-30℃～85℃的环境温度范围内工作，经高低温试验后•应符合第1条的规定。6耐湿热性天窗应能经受耐湿热试验，试验后应符合第•1条的规定。7安全性天窗应具有防夹保护功能，当关闭天窗时，如遇到障碍•物，天窗能自动运行开启至极限位置。8防盗性天窗应具有自动关闭功能。•当车钥匙打到OFF位时，如果此时天窗不在关闭的位置，10秒后会自动关闭。实•验方法1试验条件及设备a）试验电源采用足够容量的直流稳压电源。b）试验电压为（12±0.3

6、）V，接线电阻为（0.25±0.02）Ω。c）环境温度为（5～40）℃。d）天窗的各项试验可在模拟状态下进行。e）耐久性试验的一个工作循环为30秒。天窗玻璃开启至极限位置，断电10秒，然后再通电使玻璃关闭•至最终位置，断电10秒。2外观检查按外观要求规定，采用目视检查和评定。•天窗表面不能划伤、起泡，丝网印刷要清晰。3基本性能试验•a)工作电压的试验将天窗分别接入11V～15V的两个电压，各运行两个工作循环。运行效果应符合基本性能要求中的规定。b)电流测量当天窗在试验电压下，用电流表测量天窗运行的工作电流，然后将玻璃开启到极限位置时，使电机堵转，测量其堵转电流；用同

7、样的方法测量天窗玻璃关闭时的工作电流及堵转电流。检验结果应符合基本性能要求中相应的规定。4密封性试验将天窗安装在喷淋试验装置（保证天窗上淋到的水均匀，不得有死区存在），喷头出水口离天窗距离约为700mm，喷嘴的喷射压力为69~147kpa，降雨强度为4～6mm/min试验条件下，喷嘴的轴线与车辆基准Z平面垂直，喷嘴朝向车体，使天窗淋雨15min。观察试验效果，不允许有渗漏现象。•5耐振性试验在QC/T413规定的扫频振动试验条件下进行扫频振动试验，试验后符合基本性能要求中的规定。•6耐久性试验天窗在试验：电压下，按如下规定的试验温度在试验装置上进行耐久性试验，试