基于一款皮卡的制动系统设计开发计算分析_杨冰

《基于一款皮卡的制动系统设计开发计算分析_杨冰》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车实用技术年第期设计研究基于一款皮卡的制动系统设计开发计算分析杨冰，常宏濟，张羞（）陕西徳仕汽车部件集团有限责任公司，陕西西安一摘要：汽车制动系统是汽车最重要系统之汽车诞生时起统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角，从，该系色，特别是近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高这种重要性表现得越来越明显汽车制动系统，。整车布置的合理性一直是影响制动效率及稳定性的主要因素这就需要在整车项目开发过程中对制动系统各个部件，的选型及整车制动管路的布置做到最优化选配，确保制动系统的可靠稳定，降低开发成

2、本。关键词制动器附着系数制动踏板：；整车参数；；中图分类号：文献标识码：文章编号：；算出前后制动器制动力的分配情况。弓胃绘制前后轴利用附着曲线。⑶对制动贩力及彳了馳醒雅分析。随着汽车产働職发展汽车傭量呈鮮綱状态’一⑷棚法规—蘭要求道路的负载越来越重汽车行车制动系对应急制动进行分析。，为了确保出行安全，⑶对驻车制动匹配计算分析。細制动效率及稳定性在整车研发中占有重要雌。汽车制车计胃参数输入动系统是为了使高速行驶的汽车能减速或停车而设计的。棚数值如果该系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客将受到车祸的

3、伤害，所以分析和研究汽车制动系统具有极其重要的蛘■备職意义、后轴载分布。本文借助项目平台对行车制动系统进行计算分整备质量前析空麵心高度，运用汽车专业理论进行参数选型及系统匹配。整车总质量、制动系统计算分析总质量前、后轴载分布满载质心高度主要参的确认型号依据相关要求，根据整车参数初步计后脑匕作者简介：杨冰（）。，就职于陕西徳仕汽车部件集团有限责任公司20一15年第期杨冰等：基于款皮卡的制动系统设计开发计算分析注：计算时空载前轴荷加试验员及设备）。■，整车前―一“、后鼓式制动器系统参数—■離哪替縛糊

4、瞬后鼓直径后轮缸直径小■明則制切益制，动蹄宽前后轴利用附着曲线生柳静粉；制动效能因数—利用附着系数如下图所示。包角°法规要求：对于必值在之间的各类车辆十后轮虹直径。⑶。，、后制动器—必。制卿宽对于下列车辆，双向双领蹄，车辆处于各种载荷状态时前轴的胭数附着系数利用曲线应位于后轴的附着系数利用曲线之上。°制动强度。竺竺（为之间的类车辆真空助力器对于制动强度在之间若各车轴的附着系数主缸直径小利用曲线位于公式±确定的与理想附着系数利用一腔直线平行的两条直线之间。真空助行程，则认为满足条要求总栗及踏板（第

5、包括空行程）第二腔对于制动因数若后轴附着系数利用曲线能满足。踏板杠杆比公式，则认为满足条要求制动系统空不满足该法规要求。制动踏板总行程从下图中可看出’本车统制动力分配会更加合理满制动鼓直径所以本车型采用系，前后轴足该法规要求。中央制手柄杠杆比力行程空载利用附着曲线：动器制动器杠杆比制动效能因素（自增力式）整车前‘、后鼓式制动器制动力分配二二二二二土二理想的制动力。：亡二二二二二‘：前轴地面所需制动力为————：“』—一十，后轴地面所需制动力为：了其中，为整车满载总质量，为重力加速度取，。°‘°°

6、为满载质心高度、，为地面附着系数；分别为质心距■、满载利用附着曲线：前后轴距离，为轴距可按下面公式计算：前轴荷总质量轴距，“后轴荷总质量轴距、后制动器制动力：前轴制动力。后轴制动力二一二二二二。■參―……■；°““‘”、后轮分泵的内径其中为前，为前制动盘摩擦系数、，、、，、为前后制动效能因数为前后制动彳制动器摩擦片磨损特性鼓直径。，为车轮滚动半径，为液压力能量耗散率〗：制动力分配系数：‘““制动力分配曲线：67汽车实用技术年第期其中：为满载汽车总质量，为为制动时驻车制动匹配计算间，为为前、后制动

7、摩擦片的面积（单片）为驻车制动计算，制动力分配系数。手操纵力：制动踏板力及行程的匹配计算驻车制动力的验算：制动踏板行程计算分析其中：为车轮滚动半径，为法规规定驻车手制动操纵力’丨为后紧急制动单个前制动器所鎌量不大于根据前，，为制动手柄传动比手握点制动器拉杆传动比。制动器轮紅估计’为后桥速比’为整个系统效率’取）单个后制动器所需液量不大于根据后制动器轮缸估计）另估算制动管路变形所需液量车辆停驻在的坡道上需要的制动力为’小于为制动软管长按低膨胀软管满足要求。停驻在的坡道上手刹制动力为。估算）因此所需

8、总液量约为踏板有效行分析坡道程约为，考虑到推杆处空行程按则最大工作（行程，约占总行程的。法规规定制动踏板工作行程不大于总行程的，制动器总成为自调间隙的制动踏板工作行程不大于总行上（车头朝程的。本车型制动器为自调间隙，且所有计算值均考虑极限情取（车头朝下况，所以制动踏板行程满足要求。制动踏板力的计算分析根据法规要求制动减速度为时不大于取表：如，车头朝上朝下均大于向分析力。了车头朝上车蝴向力⑷在制动强度时制动主缸压力为：一成如空载丨根据真空助力器特性曲线查得推杆力按制动踏板———效率为，踏板回位力，