各类橡胶特性

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1、丁晴橡胶NBR耐油性能好，能和大多数矿物基油及油脂相容。但不适用于磷酸酯系列液压油及含极性添加剂的齿轮油，不耐芳香烃和氯化烃，酮，胺，抗然液HFD。－40～＋120制造O形圈、油封等。适用于一般液压油、水乙二醇HFC和水包油乳化液HFA、HFB、动物油、植物油、燃油，沸水、海水，耐甲、乙、丙、丁烷。橡塑复合RP材料的弹性模量大，强度高。其余性能同丁晴胶。－30～＋120用于制造O形圈、Y形圈、防尘圈等。应用于工程机械液压系统的密封。氟橡胶FKM或FPM耐热、耐酸碱及其它化学药品。耐油（包括磷酸酯系列液压油

2、），适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油等。耐抗然液HFD、燃油、链烃、芳香烃和氯化烃及大多数无机酸混合物。但不耐酮、胺、无水氨、低分子有机酸例甲酸和乙酸。－20～＋200特点是耐高温、耐天候、耐臭氧和化学介质，几乎耐所有的矿物基和合成基液压油。但遇蒸汽、热水或低温场合，有一定的局限。它的低温性能有限，与蒸汽和热水的相容性中等，若遇这种场合，要选用特种氟橡胶。耐燃液压油的密封，在冶金、电力等行业用途广泛。硅橡胶PMQ或MVQ耐热、耐寒性好，压缩永久变形小，但机械强度低，只适用于静密封。－60～＋230适

3、用于高、低温下食品机械、电子产品上的密封。聚丙稀酸酯橡胶ACM耐热优于NBR，可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作，耐水较差。－20～＋150用于各种汽车油封及各种齿轮箱、变速箱中，可耐中高温。乙丙橡胶EPDM或EPM耐气候性好，在空气中耐老化、耐弱酸，可耐氟里昂及多种制冷剂，不适用于矿物油。－55～＋260广泛应用于冰箱及制冷机械的密封。耐蒸汽至200℃、高温气体至150℃。聚四氟乙烯PTFE化学稳定性好，耐热、耐寒性好，耐油、水、气、化学药品等各种介质。机械强度较高，耐高压、耐磨性

4、好，摩擦系数极低，自润滑性好。聚四氟乙烯有蠕动和冷流现象，在一定负荷的持续作用下时间的增长变形继续增加（该现象与温度有很大的关系）。纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料，只有填充型的PTFE才能使用，常用的有青铜粉填充和玻璃纤维填充，这些填充剂降低热膨胀系数，改善热传导能力，增加耐磨性，提高抗冷流（蠕变）性能。PTFE没有弹性，所以它总是与橡胶弹性体一起使用，由它们提供所需的预紧力来完成完美的密封。－55～＋260用于制造密封环、耐磨环、导向环（带）、挡圈等，为机械上常用的密封材料。广泛用于冶金、石化、工

5、程机械、轻工机械等几乎各个行业。尼龙PA耐油、耐温、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能较好，但尺寸稳定性差。－40～＋120用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。聚甲醛POM耐油、耐温、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能较好，有较好的自润滑性能，尺寸稳定性好，但曲挠性差。－40～＋140用于制造导向环、导向套、支承环、压环、挡圈等。氯丁橡胶CR良好的耐老化及盐水性能。－30～＋160经常用于制冷业（如氟12），户外应用和粘合工业。氟硅橡胶MFQ或FVMQ良好的耐高温和低温性能。－100～＋350常用于

6、需用耐油和抗燃的场合，如航天。聚氨酯PU或AU具有非常好的机械特性，压缩变形小，拉伸强度高，剪切强度、抗挤压强度以及耐磨性都非常高。特别是我公司所采用的进口聚氨酯，密封效果远远超过国产制品，性能等各方面几乎与进口件没有区别。耐矿物油和油脂，＋50℃以下的抗燃液HFA和HFB。不耐＋50℃以上的水、酸、碱。耐水解聚氨酯例外。丁腈橡胶nitrilebutadienerubber由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(％)有42～46、3

7、6～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。基本性能丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝

8、缘材料。主要用途丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。————————耐油，耐压有弹性的橡胶是氯丁橡胶。三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物。1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃