隧道预留预埋技术交底

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1、霍永高速永和至永和关段机电工程预留预埋工程技术交底机电工程预埋技术要求一、编制依据及说明本技术要求根据霍永高速公路永和至永和关段隧道施工设计图中的机电设施预留预埋工程的图纸编制而成。二、隧道照明设施1、隧道照明配电箱洞室：照明配电箱预留洞室在行车方向左侧，其宽×高×深尺寸为700×800×410mm，其他部位相应深留，以保证配电箱安放竖直，附图一所示。2、预埋可挠金属管：照明配电箱洞室下边缘距检修道顶部1.2m。电缆沟至基本照明配电箱、出口加强照明配电箱洞室段侧墙预埋4根LV-5(63#)R＞50可挠金属管，电缆沟至入口加强照明配电箱洞室段侧墙预埋6根LV-5(63#)R＞50

2、可挠金属管，基本照明配电箱、出口加强照明配电箱洞室至隧道左侧电缆桥架预埋3根LV-5(63#)可挠金属管，入口加强照明配电箱洞室至隧道左侧电缆桥架预埋4根LV-5(63#)可挠金属管，左侧电缆桥架到右侧的电缆桥架预埋2根LV-5(63#)可挠金属管。3、预埋槽：接线槽（照明接线箱）在每个照明配电箱的上方桥架位置处,安装高度按照机电设施预留预埋图纸实施。接线槽（盒）预留尺寸为350*250*160mm，附图二所示。照明配电箱洞室预留位置详见附表一。三、隧道消防设施消防电伴热配电箱预留洞室位于隧道行车方向的右侧，底部距检修道120cm，洞室规格50*70*25；其详细位置见附表一预

3、埋可挠金属管：消防电伴热配电箱洞室下边缘距检修道顶部1.2m。电缆沟至消防电伴热配电箱洞室段侧墙预埋5根LV-5(50#)可挠金属管，右侧弱电电缆沟至左侧的电缆沟预埋2根φ4霍永高速永和至永和关段机电工程预留预埋工程技术交底70镀锌钢管，附图三，附图四所示。四、隧道监控设施图纸中监控设施的隧道有：管庄隧道、龙吞泉隧道、崖头隧道群；隧道监控设施主要包括：配电箱、固定摄像机、本地控制器、车道指示标志、人行横洞指示标志等；隧道监控设施预留预埋工程量主要包括：预留洞室、预埋钢管、预埋钢构件；主线固定摄像机预留预埋见附图五，车道指示器预留预埋见附图六；隧道内其他监控设施的布置规模和详细位

4、置详见各隧道的隧道监控设施平面布设图。五、材料所有的预埋钢管、预埋件等钢构件均采用热浸镀锌防锈处理，所有的可绕行金属套管必须严格按照隧道预留预埋图纸所要求的规格型号，数量。六、施工要求1．当洞室尺寸较大，侵入主体钢拱架界限内时，可适当左右调整洞室位置。2．隧道壁内的预埋管道与隧道墙壁表面的净距离不宜小于8cm。3．所有钢管的接头均采用套管焊接，严禁对焊。在钢管接续前，需检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口锉成圆形，以免损伤光(电)缆。插入套管后，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理（涂江红丹二道，刷银灰色调和漆两道）；钢管截断时严禁气割。管道支架与预埋件间的焊缝也应作防锈

5、处理。4．隧道内接线(盒)槽两端预埋钢管应与接线（盒）槽内壁相平，配电箱预留洞室下部预埋钢管伸出预留洞室内壁2cm，上部伸出预留洞室5cm。预埋钢管铺设完毕后，应作贯通试验，试通合格后，应封好管口，以免泥砂进入管内，堵塞管道；4霍永高速永和至永和关段机电工程预留预埋工程技术交底5．隧道内预埋钢管、钢构件均应与衬砌内结构钢筋焊接，以便安装定位和满足电气接地要求。6.在隧道二衬有钢筋处位置，隧道主体单位，需在隧道强、弱电缆沟内每10米焊接1处钢筋接头,其伸出电缆沟底部长度为20cm，7．钢管的弯曲应使用专用弯管机冷煨，严禁热煨，钢管弯曲处不能有凹凸或裂缝，按设计要求进行加工。8.预

6、埋钢管在预埋施工过程中须在管内穿入截面积3mm2的钢丝一根至其两端管口外，以便电缆穿管时用。9．各类预留洞室施工完毕后，需在洞室内设置对应的桩号、洞室名称的标示牌。10.箱式变电站处人孔根据隧道箱式变电站位置调整。隧道洞口预埋管道根据洞口设备及地形在10m范围内调整。变配电预留手孔和人孔11.人（手）孔的施工要求：a)人（手）孔基础：基底夯实后，用C15混凝土现场整体浇筑10cm厚砼垫层，然后再构筑人(手)孔。b)人（手）孔四壁及底板均采用C25砼现场浇筑完成；待砼100%达到设计强度后，方能进行路面施工。c)人（手）孔上覆：采用C25钢筋混凝土预制、吊装施工。d)管道进入人孔

7、处，用M10水泥砂浆抹成圆棱（指钢管），并用沥青土工布和沥青麻丝做防水处理。e)人孔内电缆支架用穿钉固定，穿钉与穿钉间距误差不超过±5mm。f)中央隔离带人孔及路肩人（手）孔铁口圈应高出中央隔离带或路肩40mm，路基以外人孔铁口圈应根据地面标高适当高出地面，防止积水。g)人（手）孔外型尺寸应符合设计要求，其外形偏差不超过±20mm。h)钢管插入人孔时，应对管道端部进行包封。以保证管道位置的牢固和准确。i)人（手）孔施工时，其内壁应采用钢模，以保证内壁光滑平整。4霍永高速永和至永和关段机电工程