样题(带答案)

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1、一、判断题(共计40分，每题1分，正确的画“√”“×”）1.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。（）2.车身修复操作时所用电动工具和设备的电源线应该正确接地。（√）3.对燃油箱可以使用氧乙炔焊焊接操作。（）4.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。（）5.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。（）6.汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。（）7.X形车架中间窄，刚性好，能较好的承受弯曲变形。（）8.现在的中小型汽车以前置前驱为主，发动机安

2、装型式以横置为主。（√）9.旅行车由于没有单独的后车身，采用加大顶盖内侧后板及后窗下部框架，将顶盖内侧板延伸至后侧板等措施来加强车身的刚度。（√）10.前置前驱汽车横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样。（）11.热轧钢板的表面精度比冷轧钢板高。（）12.车门加强梁都不适宜矫正，应当更换。（√）13.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢。（）14.沉淀淬硬钢是一种高抗拉强度钢，它通过形成碳氮化铌沉淀物来提高钢材的强度。（√）15.马氏体钢是一种双相超高强度钢。（）16.钢铁的热处理是通过调整加热温度来实现的。

3、（）17.回火处理用来增加硬度，它是将淬火处理过的材料，再次加热到200℃，然后冷却的一种热处理过程。（）18.车身中的排气管护板是镀锡钢板。（）19.铝合金的防腐性能好是因为很难被氧化。（）20.车身的装饰性部件可以使用氧乙炔焊或二保焊进行焊接。（√）21.二保焊焊接电压的大小对焊缝的宽窄没有影响。（）22.在修理结构性部件时，只能在制造厂进行过搭接焊的地方进行搭接焊。（√）23.加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。（）24.对整体式车身惰性气体保护焊，建议采用C－25保护气。（√）25.在汽修

4、厂代替电阻点焊的方法是用二保焊的点焊。（）26.一般的点焊机都可以对铝板进行点焊焊接。（）27.钎焊一般用在车身立柱和门槛板连接处。（）28.在铝板上进行惰性气体保护焊焊接时，焊接方向只能采用正向焊接。（）29.惰性气体保护焊焊枪的喷嘴应该和焊丝直径匹配。（√）30.电阻点焊点焊时，在车辆制造商原有的焊点上进行焊接修复。（）31.间歇式塞焊可以防止板材过热。（√）32.对于箱形截面的凹陷铰折，不适当的校正会造成尺寸缩短。（）33.当金属受到拉伸时，可以使用热收火的方式校正。（）34.当金属板被弯曲后，在

5、弯曲的位置就会产生折损。（）35.在修理汽车时，我们大部分工作都是在修理直接损伤。（）36.金属收缩时对金属的敲击法采用铁锤在垫铁上的方式。（）37.凹陷拉出器是修理车身外部面板最常用.最理想的工具。（√）38.在一个凹陷的部位上焊接时，由于金属收缩，造成金属的上升，形成一个凸起。（√）39.用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。（）40.拉伸区的修理可以用锤子敲打，对压缩区的修理可以用垫铁敲打。（）一、单项选择题（共计30分，每题1分，每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均

6、不得分）1.使用灭火器时应该对准火焰的（C）。A.火焰上部B.火焰中部C.火焰根部2.防护效果最好的呼吸器是（B）。A.滤筒式呼吸器B.供气式呼吸器C.防尘呼吸器3.在使用液压举升机时，操作者应该站在（B）。A.液压举升机的正面B.液压举升机的侧面C.液压举升机的下面4.车架式车身在碰撞时主要由（B）吸收能量。A.主车身B.车架C.横梁5.整体式车身与车架式车身相比，（B）是整体式车身的特点。A.汽车通过性提高B.安全性提高C.碰撞时把损坏局限在某些部件上6.在整体式车身发动机舱部位，（B）没有吸能区设

7、计。A.纵梁B.横梁C.挡泥板7.发动机罩的加强梁是通过（B）在内板上的。A.折边连接B.点焊连接C.螺栓连接8.整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有（B）层板件组成。A.2B.3C.49.整体式车身的碰撞情况是（A）。A.比车架式车身复杂B.比车架式车身简单C.与车架式车身相同10.钢板在加热到暗红色时的温度是（C）℃。A.500B.550C.60011.现在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（A）。A.中立柱B.门槛板C.翼子板12.高强度、低合金钢与低碳钢在加工特性上是（C）。A.

8、低碳钢难于加工B.高强度、低合金容易加工C.相似13.双相钢的抗拉强度可以达到（B）MPa以上。A.450B.800C.130014.当钢铁呈现黄色时，温度可以达（C）℃。A.800B.900C.100015.车身上应用单面镀锌的部件有（C）。A.挡泥板B.车门C.车顶板16.铝外层氧化物的熔点可以达到（A）℃。A.2050B.2150C.210017.铝的密度大约是钢铁的（A）。A.1/3B.1/4C.1/518.对钢板进行热收缩时，使用