离合器踏板的功用和操作

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1、教学科目：离合器踏板的功用和操作教学目的：使学员掌握离合器踏板操作方法和要领教学重点：1、离合器踏板的基本构造和功用2、掌握离合器踏板的基本操作方法，熟练掌握离合器踏板操作动作。教学难点：1、掌握离合器踏板的操作姿势。2、油门踏板与离合器踏板的协调配合。教学准备：准备符合GB7258、JT/T-198规定的二级车以技术条件的教学车辆和符合交通运输部行业规范JT/T-434标准的驾驶训练场地。教学内容和时间分配：60分钟1、集合学员，采集学员信息。5分钟2、讲解离合器踏板的基本结构和功用。10分钟3、讲解离合器踏板的操作方法。15分

2、钟4、操作示范。10分钟5、分组练习。15分钟6、教学小结。5分钟操作练习的安排：根据离合器踏板的操作要求和要领，按照学生的听课状态、身体情况及掌握程度，组织学员分组进行训练。教学内容：上一堂课，我们学习汽车变速器操纵杆的操作，通过大家的努力，都能够正确地进行变速换档杆的操作。今天起我们要学习离合器踏板的操作。一、各位同学，在这一节课我们来学习离合器踏板的作用及其操作。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。

3、简要地来说，离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。例如我们起步时，变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火。而在换挡过程中，离合器的作用减轻了齿轮突然啮合时的冲击力。在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也承担较大的惯性力矩而过载。离合器踏板也就是控制离合器的分离、接合的机件。踏下离合器踏板，切断发动机动力；抬起离合器踏板，传递发动机动力。二、离合器的工作过程：在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词：分离间隙：离合器分离后，

4、从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的

5、作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小，最终会影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。离合器调整的目的是保证合适的自由间隙，离合器调整的部位和方法依具体车型而定。在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏，所以在离合器盖上都设有窗口，有的还制有导风片，以加强其内部的通风散热。三、离合器半联动点的判断方法：离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫做半联动点，其基本判断的的方

6、法有三个：一是凭听觉判断，听到发动机的声音由轻松转为沉闷时，半联动开始。二是凭视觉判断，看到车辆有轻微的移动趋势时，半联动开始接触。三是凭触觉判断，感觉到离合器踏板开始受力，有力量顶脚的力感时。四、离合器踏板的操作：操纵离合器时，应把稳转向盘，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板后，离合器就分离；放松抬起就是接合。踏下时动作应迅速，并一次踏到底，使离合器分离彻底；而抬起的速度则要根据具体情况而定。汽车换档放松离合器踏板时，在离合器开始时，放松离合器的动作可比起步稍快，但也不可松抬过猛。使用时，还

7、要注意控制踏板的自由行程，一般是在左脚踏上踏板时就将自由行程踏完，再视需要及时踏下；松起时，由于踏板回位弹力较大，左脚应相应用力控制住踏板，再视需要抬起，不可猛然把脚离开。在离合器器踏板踏下或松抬过程的中间阶段，离合器的从动盘在压盘与飞轮之间，似接合又未完全接合，既传递扭力又有滑转的情形，称为离合器的半联动。这种半联动只能在起步、短距离内或前轮形成较大转向角或需要把车速控制在5km/h以下时，或在通过泥泞路段时，短时间使用，而在一般情况下不得使用半联动。在行车中，不得长时间将脚放在离合器踏上，以免离合器出现半联动的现象，影响传递扭

8、力，甚至烧毁离合器摩擦衬片等机件。装有自动变速器的汽车接合前的一段行程是自由行程段，可以稍快松起，至开始结合时，应稍停顿后再逐渐慢松，接合完全后就迅速将脚移开，放在踏板的左下方，如离合器踏下和松开的要领可概括为“二快一慢一停顿”或“快一停一慢”步骤