BILSTEIN简介

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1、BILSTEIN单筒式避震器的领航着一支好的避震器必须有高精密度的活塞(柱栓)及密闭性良好的油封，高质量的阻尼油（优质的阻尼油是阻尼衰退及气泡现象的治本之道），再加上填充高压气体的气室设计，避震器的阻尼作用是把震动冲击的能量转换成热能。*1.避震器内部产生的热会使阻尼油加温，油加热后黏度会变稀。*2.变稀后的阻尼油会使通过油阀门的阻力变低，降低了阻尼力，我们称为『阻尼衰退』（ShockFade）。为了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量来改善(复筒式低压避震器)但其缺点因避震器作动时活塞为会对阻尼油造成搅动的效果，造成组泥

2、油产生气泡，气泡的产生会造成阻尼的丧失降低运动效能始避震器减衰力降低，再着高压下减震筒温度因为气体摩擦而急据上升，温度上升造成避震器油封损坏而油封不良造成的漏油问题则是避震器损坏的一大主因，这直接关系到避震器的『耐用性』。Bilstein(单筒式高压避震器)利用『气室』（GasChamber）充填,高达20~30Bar的高压氮汽除了可以让减震器特性更增Q度,最主要优势，还是在于高压气体可以有效的避免组尼油与气体相互混合行成气泡，这如同用高压来抵抗你的水温问题一样（沸点与压力成正比）。此外这个气室也有对活塞(柱栓)的冷却效果，因为活塞

3、(柱栓)暴露在空气中可获致冷却效果，延长避震器使用寿命。(1954年汉斯卡特卡鲁本博士将理想变成现实生产出第一个气压式减震器)从Bilstein50年的发展单筒式高压气体避震器历史中追溯，Bilstein一直作为一种独特的汽车驱动力设计先躯。在美国运动汽车竞赛协会，SCCA,群众赛车活动中被大量采用,而且在BMW公司，法拉利，美洲虎，奔驰汽车，保时捷，Subaru，Toyota公司和通用汽车公司举办的汽车设备和零配件评比的竞争当中拔得头筹,Bilstein气体压力避震器被证明是当前世界上所有避震器中最优秀的。    当你驾驶着装备了

4、Bilstein避震器的交通工具的时候,你将会经历你以前从未有过的愉快的驾驶乐趣。你将会很快的发现在你以前所驾驶的汽车中没有一个像它一样的有难以置信的控制和精密的操纵能力，Bilstein避震器绝对能够带给你最佳的性能B6运动系列避震器作为悬挂系统的核心部分，在行驶中致关重要。当汽车过度转向和转向不足时，它将极大程度地影响抓地力。当外部受到负载时，避震器内部的温度可高达150°C高温。然而，使用单筒/倒插技术BILSTEINB610运动避震器，就不会发生上述情形。对于那些想要达到与原车弹簧完美搭配效果的车主来说，B6无疑是一个“舒适

5、和运动”的最佳选择。产品特性：-BILSTEIN单筒/倒插技术-BILSTEIN路面测试及协调设定-BILSTEIN“舒适和运动”设定-保持高性能设定B6越野系列不管是安装在越野车还是街道版车，BILSTEINB6越野系列避震器所表现出来的都是高性能的驾驶及操控性能。其专利的单筒/倒插高压设计,使得它十分耐用且性能不会衰退。10此避震器的回弹阀门能在不影响驾驶舒适度的前提下，提供必须的阻尼以更快的反应到街道及越野路况。阀门与高压氮气之间的结合,随时确保轮胎与路面的紧贴并保持最完美的抓地力。产品特性：-BILSTEIN单筒/倒插技术-

6、BILSTEIN路面测试及协调设定-BILSTEIN“舒适和运动”设定-保持高性能设定-无需TUV认证B8赛车系列B8赛车是专为降低赛车车身而设计的短行程高性能单筒/倒插气压避震器。当使用运动型弹簧把车身降低30-40毫米时，此型号避震器是必须的撘配,当然此避震器是运动弹簧完美配合的首选。10配合了此B8单筒/倒插技术的车辆，在任何驾驶情况下，弹簧都能始终保持着预压的状态，并能确保车辆达到最佳的驾驶性能,高速转弯、保持车身平衡以及紧贴地面…..BILSTEINB8都能使驾驶变得充满乐趣。产品特性：-BILSTEIN单筒/倒插技术-短

7、行程(冲程)的设定-BILSTEN“舒适和运动”设定-BILSTEIN路面测试及协调设定-保持高性能设定B12改装套件系列机动车的振动不仅仅是引擎所引起的，反而在很大程度上是由该车悬挂系统的技术决定的。BILSTEINB12改装系列的悬挂套装,使得单筒/倒插避震器在专业改装的运动弹簧配合下发挥到极致的性能。BILSTEINB12悬挂系统使得汽车贴近地面、准确转向并表现出灵巧和谐的外观。车高降低30-40毫米以后，BILSTEINB1210改装套件能确保汽车反应灵敏，全面性的提高安全性、更胜人一筹的动态性、耐久性以及驾驶舒适度，是名副

8、其实的“舒适和运动”设定。产品特性：-单筒/倒插技术-开发自道路测试设定-BILSTEIN路面测试及协调设定-BILSTEIN“舒适和运动”设定-完美的驾驶动态设定-灵巧、和谐的外观表现-通过TUV认证B14PSS绞牙可调系列已经过赛