深挖路堑施工方案(未加边坡防护)

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1、西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程K21+240--K21+480深挖路堑施工方案西部中大建设集团有限公司柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部二零一二年月日西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案目录一、编制依据----------------------------------------------------------------------------1二、工程概况----------------------------------------------------------------------------

2、1三、施工组织及人员安排-------------------------------------------------------------5四、施工进度计划安排----------------------------------------------------------------7五、施工方案----------------------------------------------------------------------------7六、质量保证措施-----------------------------------------------------

3、------------------18七、安全保证措施----------------------------------------------------------------------19八、施工环保、水土保护措施-------------------------------------------------------22九、雨季、冬季施工措施-------------------------------------------------------------23附图-----------------------------------------------

4、-----------------------------------------24西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《两阶段施工图设计》3、《招标文件中》的《技术规范》4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）5、《公路工程质量管理办法》（交公路发[1999]90号）6、《广西高速公路标准化管理实施细则》7、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）8、本合同段实施性施工组织设计二、工程概况1、施工范围本方案仅适用于K21+240--K21+480深路堑挖方。2、水文及地质情况本段属于陡立石山

5、，多陡崖，残破后基层1-5m不等，不连续分布于山体斜坡坡脚及鞍部一带。基岩出露良好，为中风化基岩，灰色，隐晶质结构，中厚～巨厚层状结构，岩质坚硬，岩溶、裂隙较发育。右幅场地内开挖边坡坡向约102°，岩层产状125°∠25°27西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案，岩层倾向于坡向呈小角度斜交，倾向相同，为切层顺向边坡。采用赤平投影分析法对边坡倾向与结构面间的组合关系进行稳定性分析，结果表明，边坡倾向与各种结构面间的空间组合关系较稳定。右幅边坡开挖防护采用挂网喷薄，局部随即锚杆防护。左幅场地内开挖边坡坡向约248°，岩层产状125°∠25°。岩层倾向于坡向呈大角度斜交，倾向相

6、反，为切层逆向边坡，属稳定组合关系。采用赤平投影分析法对边坡倾向与结构面间的组合关系进行稳定性分析，结果表明，边坡倾向与各种结构面间的空间组合关系较稳定。左幅边坡开挖防护采用1-3级网喷、局部随即锚杆、以上边坡采用骨架植草。3、工程特点及施工内容工程项目采用设计速度120km/h、路基宽度28m的设计标准，具体路基宽度布置如下：3m中央隔离带+4×3.75m行车道+2×3.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。本段深挖路堑设计情况如图：27西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案27西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案27西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案4、施

7、工主要工程数量此段最高挖方99m，线路右侧最高6级边坡，最大坡高达62.4m，左侧最高5级边坡，最大坡高55.3m，总挖石方72.325万方。三、施工组织及人员安排1、人员配置主要施工管理人员配置一览表序号职务姓名备注1项目经理李勇负责全面协调与技术指导2项目总工程师廖爱成主要负责现场施工机械调度、人员安排3工程部部长康帅负责施工技术两级交底，编写首件工程施工总结4技术负责人杨树涛监控各项施工技术参数符合规范及标准化施工的要求4试验工程师张雅琴负责检测试验及数据整理5专职安全员杨