框构桥施工专项方案

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1、框构桥施工专项方案目录第一章编制依据、范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3设计概况1第二章工程概况32.1线路概况32.2主要技术标准32.3主要工程内容和数量42.4征地拆迁情况、类别72.5工程特点72.6控制工程及重难点工程8第三章建设项目所在地区特征93.1自然特征93.2交通运输条件113.3沿线水源、电源、燃料等可利用情况113.4当地建筑材料的分布情况113.5其他与施工有关情况11第四章施工组织安排134.1建设总体目标134.2施工组织机构、队伍部署和任务划分134.3总体施工安排和主要阶段工期214.4施

2、工准备和建设协调方案224.5分项工程施工进度计划234.6施工总平面布置图23第五章临时工程和过渡工程245.1大型临时工程245.2小型临时工程245.3其它临时设施26框构桥施工专项方案第六章控制工程和重难点工程施工方案27第七章施工方案287.1施工准备287.2涵底基础处理施工方案28第八章资源配置方案418.1主要工程材料设备采购供应方案418.2分年度主要材料设备计划498.3关键施工装备的数量及进场计划508.4劳动力计划518.5资金使用计划528.6临时用地与施工用电计划53第九章管理措施569.1标准化管理569.2质量

3、管理措施759.3安全生产保证措施859.4工期控制措施869.5投资控制措施889.6环境保护措施899.7水土保持措施919.8文物保护措施929.9文明施工措施929.10节约用地措施949.11冬季施工措施959.12夏季施工措施969.13雨季施工措施989.14框构桥沉降观测控制及观测措施1009.15预警机制和应急预案1009.16信息化管理1239.17其他管理措施124第十章引用的设计文件与施工规范128框构桥施工专项方案10.1引用的设计文件12810.2引用的规范标准128第十一章进一步研究解决的问题及建议130第十二章

4、施工方案图表131框构桥施工专项方案框构桥施工专项方案第一章编制依据、范围及设计概况1.1编制依据（1）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线站前工程施工总价承包招标文件（招标编号：JS2015-015）。（2）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线指导性施工组织设计。（3）铁路工程施工组织设计规程（Q/CR9602-2015）。（4）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线施工图、现场施工调查报告。（5）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线施工总价承包招标招标文件补遗函、招标文件答疑函、答疑说明内容。（6）投标人依据GB/T19001--2008质量标准体系、GB/T24

5、001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。（7）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。（8）本公司积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。1.2编制范围本方案适用于哈牡客专站前工程I标,DK30+401.57～DK43+298.4段2座框构桥，分别是前娄村框构小桥和胜新村框构中桥。1.3设计概况1.3.1结构尺寸前娄村框构小桥：交叉角度：94°55′，框构按斜交法向角5°00′设计。框架主体长度：13.646m框架主体宽度：14.5m结构跨度：12.

6、04m（垂直12m）顶板厚度：0.80m底板厚度：0.90m边墙厚度：0.803m（垂直0.80m）结构净高：6.4m胜新村框构中桥：交叉角度：103°38′，框构按斜交法向角13°38′设计。框架主体长度：22.79m框架主体宽度：14.5m结构跨度：2-10.29m（垂直2-10m）23框构桥施工专项方案顶板厚度：0.75m底板厚度：0.90m边墙厚度：0.77m（垂直0.75m）中墙厚度：0.67m（垂直0.65m）结构净高：7.0m1.3.2施工方案明挖，现浇施工。1.3.3地基处理前娄村框构小桥：地基处理采用CFG桩，桩直径0.5m

7、，梅花桩布置，布置间距均为1.5m，主体和挡墙下桩长采用5.0m，CFG桩具体布置及间距详见本桥“全桥总布置图”。加固时须注意CFG桩与框构及挡墙结构平面及高程的接口，框构主体及挡墙基础轮廓外保证不小于一排桩，主体基底设计应力200kpa，挡墙基地设计应力1200kpa，处理后碎石垫层及地基承载力必须满足以上要求。胜新村框构中桥：本桥地基处理采用砂夹碎石换填至砂砾层，换填深度为框架以下2.5m，σ=300kPa，挡墙基地设计应为195kPa，地基换填处理后地基承载力必须满足以上要求。1.3.4环境类别及作用等级前娄村框构小桥：地下水及地下水位

8、以上土壤对混泥土结构不具侵蚀性，冻融等级D3。胜新村框构中桥：地下水及地下水位以上土壤对混凝土结构不具侵蚀性。1.3.5材料前娄村框构小桥：混凝土：框架主体混泥土：